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ハイエースのオイル&オイルエレメントを交換しました!
 
ここ10年ほどは黄色や赤の看板が掛かってるカー用品店でやってたんですが・・・
 
国交省の指導により「違法改造車」の入庫が出来なくなったとのことで、ローダウン&乗用車用のアルミホイールを履かせている私の貨物車は「違法改造車に該当するため、申し訳ございませんが・・・」と断られてしまいました ┏(x_x;)┓ガックリ
 
ついこないだまではダイジョブだったのにね
 
仕方がないので「オイル処理材」を買ってきて、DIYとなりました!
 
もっとも、サーキット通いをしている頃は100%自分で交換してたので、取り掛かってしまえばどうってことない作業ですが ( ´∀`)たはっは
 
んで、やってみて気付いたのですが、以前に乗ってたハイエース(100系の更に前のヤツ)とオイルエレメントの形状が大きく変わってました!
 
以前のは金属製の筒状になっているエレメントをそっくり交換するタイプでしたが、200系のは「ケース」と「ろ過材」が別々になっていて、ろ過材だけ交換するようになってます
 
ちょっとだけ面倒でしたが、ろ過材とパッキンしかゴミが出ないので環境には優しいですね!
 
イイ━━d(゜∀゜)b━━ネッ!!
 
私のトランポ、現在の走行距離は約14万キロ
 
とりあえずあと5年、25万キロくらいまではノントラブルで頑張って欲しいです m(__)m
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自分も水没してますが、何か?
 
 
やまちゃんからのマインドコントロールにより肋骨の痛みも和らいだところで、いよいよFUN-GPのスタートです!
 
今回は初めての舗装路からのスタートです
 
スタートが苦手な私ですが、前日に何度か練習しておいたお陰でソコソコの順位で第一コーナーに入れました!
 
コーナー立ち上がりの雰囲気から「次の突っ込みで2~3台は行けるっしょ」と思った私はアクセル全開で次のコーナーに突入し、前車をインから抜こうとしたんですが・・・思ったほどイン側が空きません
 
いったん下がるか、もしくは強引にイン側のブッシュを突破するか?
 
スタート直後でアドレナリンMAX状態の私は迷わず茂みに突っ込んで行きましたが・・・
 
予想以上に深くて硬い茂みにハマっちゃいました (/≧O≦\)アチャー!!
 
ツタが絡んだバイクを脱出させるのに1分以上掛かってしまい、ほぼビリからの追い上げを強いられる展開になりました ┏(x_x;)┓ガックリ
 
ま、いつも通りと言えばいつも通りなのですが ( ´∀`)たはっは
 
 
その後の大まかな展開
 
1~4周目  川渡りでは、ほぼ毎周のように転倒
 
        そのうち1回はフロントを「縦溝」にハメてしまい前転
 
        他の場所でも軽く転びました
 
        新たな打ち身や擦り傷も酷かったはずですが、洗脳効果で感じられなくなってました
 
        でも今にして思えば、何度も川で転んだのに再始動できたのは不幸中の幸いでした
 
5周目    だんだん慣れてきて、かなりペースアップ!
 
        1回だけ軽く転びましたが、イケイケモードに突入!キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!
 
6周目    大きなミスなく1周をクリア!
 
        それまではソロリと進入していた川にも「ジャブン!」と突っ込めるように!
 
7周目    ひとつ目の川への進入でバランスを崩して転倒 (/≧O≦\)アチャー!!
 
        調子コイてた自分に「だから言わんこっちゃない・・・」とため息が出ました
 
        んで、エンジンに水が入ってしまい、キックが踏めない状態になってリタイヤしました
 
        「もうダメだ」と思った次の瞬間・・・私も川に身を投げました
 
 
レース後はバイクを逆さまにして水を抜いたりしましたが、結局エンジンは掛からず終いでした
 
しかし!
 
いつもながら、JNCCさんには散々な目に遭わされている私ですが、どういうワケかこの日は爽やかな気持ちで帰路に就くことができました!
 
水しぶきが放つマイナスイオン効果なのか、それとも山々がもたらす森林浴効果なのか、はたまた「やまちゃんの胃薬」の効果だったのか・・・
 
ま、今となってはどーでもいいことですが ( ´∀`)たはっは
 
 
 
 
んで、帰ってきてからはバイクを洗ってメンテナンスしました!
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いつものコイン洗車場にて ( ̄∀ ̄*)イヒッ
 
 
洗車だけならともかく、この姿はさすがに人目をはばかる行為なので早朝5時起きでした!
 
案の定、キックをするとプラグ穴からはブシュブシュッと水しぶき(だからスプラッシュ月山ってか?)&オイルもミゴトに白濁してましたが、メンテ後(もちろんオイル交換後)はちゃんとエンジンが掛かったので一安心です
 
 
それと「JNCC公式リザルト」をチェックをしました
 
水没リタイヤした私が一縷の望みを託しているのは・・・
 
「ベストラップは何番だったのか?」っちゅうことです
 
結果  FUN-B クラス6位/22台
     FUN総合 15位/89台
 
もうちょっとイケてるかも?と思ってたのでちょっと悔しいですが、そんなに甘かないですね(;^_^A
 
・・・ん?
 
待てよ・・・
 
これって、今回の目標だった順位とピッタンコじゃん! あら(/- -)/
 
 
 
レースから約2週間、肋骨と左前腕はまだ痛みますが、次のレースをどうするか迷ってます
 
JNCCは10月17日なのでまだ1ヶ月以上あるし・・・
 
ファイヤーEDでも逝ってみようかな ( ̄∇+ ̄)vキラーン
 
なんにしても「先立つもの」が必要なので、とりあえずお仕事に励もうと思います!
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ややビビってますが、何か?
 
 
早速ですが・・・
 
私がJNCC月山でどんな目に遭ってきたのか、いつもの「タラレバ理論」に基づいてご報告させていただきましょう ( ̄∀ ̄*)イヒッ
 
 
レース前日
 
朝5時半にSUTTON(http://blogs.yahoo.co.jp/suttontonton)の家に到着
 
SUTTONの車にバイクを積みかえて6時に出発 ⇒ 12時にコース着
 
お昼からのKTMの試乗会に参加するつもりでしたが・・・
 
今回、KTMさんは試乗車なしでした ┏(x_x;)┓ガックリ
 
ハスクさんなどは乗れるようでしたが、KTMしか興味なかった私は、ショウガナイので自分のバイクを整備して夕方の試走に備えました
 
んで、16時から試走開始!
 
試走枠は30分なので、とりあえず15分走って5分休憩 ⇒ バイクとカラダの状態を確認して残りを満喫!という感じでしたが・・・
 
残り5分くらいのところで、ガレ場で転んじゃいました
 
しかも下りで (/≧O≦\)アチャー!!
 
「ここで転んだら大変だ!」とは思っていたのですが、前回の大町で多少は慣れたのか、結構スイスイと走れてたので調子コイちゃいました ( ´∀`)たはっは
 
「あんなに攻めちゃダメだって。ライン外しまくってたし・・・」(SUTTON談)
 
左前腕に深めの擦過傷&打撲、左腰も強打しまして・・・晩酌の頃には肋骨も痛み始めました
 
「明日のことは、明日のカラダと相談して決めよう」と思い、22時頃に寝袋に入った私でしたが痛みが増してきてなかなか寝付けませんでした
 
 
 
レース当日
 
朝起きてみると、やっぱりカラダは厳しいことになってました
 
とにかく肋骨が痛くて、肺活量の半分程度?の呼吸がやっとでした
 
「こんなことなら、こないだ医者にもらったロキ○ニン、持ってくればよかったなぁ・・・どうしようかなぁ」と考えながらパドックを歩き回り、とりあえずやまちゃん(http://blogs.yahoo.co.jp/yama1966316)を見つけて昨日の出来事を語らせてもらいました
 
(これから始まるレースに対する先行言い訳であることは、もはや言うまでもありませんよね?)
 
するとやまちゃんが・・・
 
「痛み止め飲みます?良いの持ってますよ!」
 
それって「敵に塩を送る」っていう、感動的な行為じゃん!
 
しかも・・・差し出されたのは○○○○○です キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!
 
いや待てよ・・・やまちゃんからみると俺なんかすでに敵じゃないのかな?
 
そんなことはともかくとして、レーススタートまでは1時間以上あるので、なんとかなるかも!
 
そそくさと車に戻り、アクエリアスで○○○○○を流し込んだ私でした
 
 
そんなこんなでスタート5分前
 
肋骨の痛みこそ完全には収まってませんでしたが、どうにかバイクに乗ることは出来そうな状態までに復活しました!
 
やまちゃん、ありがと! \(∇ ̄\)☆ア☆リ☆ガ☆ト☆ウ☆(/ ̄∇)/
 
後半に続く