いよいよアルバトロス富山で～す

明日の早朝、富山に出発しま～す！

今回もSUTTONと相乗りです

今日は昼過ぎまでお仕事をしまして、夕方近くなってから整備を始めました

こないだ買ったCRF-Ｘ、今回初めてイジったのですが、作業を始めてから気付いたことが幾つかあって予想以上に時間が掛かってしまいました　（/≧O≦＼）アチャー!!

まず・・・ハンドルを交換しました！（前オーナーがカットしていたようですが、私には短かすぎたので・・・）

たまたまＣＲＦ-Ｒの純正ハンドルを持ってたのでラッキーでした

次に、上がっていたバッテリーを交換しました！

そんでもって、ボタンひとつでエンジンが掛かることも確認しました　ムフフッ(o^v^o)Ｖ

タイヤはとりあえず前後とも新品の31を入れました！

ちなみに、CRF-Rのマディ用スペアをそのまま流用したのでリヤは19インチです

タイヤについては、51のリヤ（18インチ）やトラタイヤも持ってくので、どんなコンディションでもそれなりの状態で走ることが出来そうです！　(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ

それと、黄色のゼッケンベースを貼りました！

やっつけ仕事なので近くで見るとシワシワですが、コース上では分かりっこないと思います・・・

サンコンでもない限りはね　(　´∀｀)たはっは

若干、準備が整ってないトコロもありますが、あとは現地に着いてからやる予定です

柔らかすぎるリヤサスの締め上げ、オイル交換、ゼッケン貼り、各部の点検程度なので、2時間もあれば片付くでしょう

コースそのものは、恐らくワタシが経験したことないレベルの難易度かと思いますが、それはみんな同じですし、どうしようもないことなので考えるのをやめました　(　´∀｀)たはっは

とは言うものの・・・幾つか不安要素もあります

まず、サラレーナイツ（土曜の晩ね）を飲み過ぎないで過ごすことができるのか？

そして、てつまさんが持ち込む2㎏のお肉を仲間うちで完食できるのか？　((((；゜Д゜）））

恐らくメンバーの多くはアラフォー（ってか、ほとんどオーバーフォーリー？）なので、意気込みはともかくとしてイブクロが言うことを聞かないような気がするんです　（＿＿；

てつまさん、これってやっぱりトラップなのでしょうか？

なお、今回の目標は・・・

完走！

これだけで～す　キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!

なぜか未だに肋骨の痛みが抜け切れていませんが、初めての富山を新しい相棒と一緒に怪我なく！楽しく！走ってこようと思います！

燃えるおと～こ～の～あ～か～いトラクター♪

それはお前～だぜ～♪

ついに買いました！　キタ─∵・(゜∀゜)・∵─ッ!!

ワタシの新しい相棒は、こんなヤツです

車名／年式

2008年型　CRF250X　米国仕様（たぶん）

車歴

セコハン（ワンオーナー　走行時間：約10時間）

エンジン

ドノーマル

サスペンション

ローダウン加工（ケンズパワーにてショートストローク化）

装着品／変更点など

可倒式レバー／ハンドガード（サンライン製）

スキッドプレート／ミクスチャスクリュ／ハンドルマウントブッシュ／ホイルカラー　他（ワーコネ製）

ブラックリム（ノーマルをアルマイト加工）

シート加工（あんこ抜きしつつのステップシート）

トラタイヤ（IRC製）

附属パーツ

2005年型のノーマルマフラー（インナーを外せるヤツ）

CRF250Rのエキパイ（たぶん2005年型）

サービスマニュアル（横文字版）

リフトアップスタンド（古いものですが、十分使えます） 

登録関係書類一式

保安部品（DRC製　公道走行には少し足りないものもありますが、そこそこ揃ってます）

不具合

ラジエターの変形（使用上は問題なさそうです）

バッテリー上がり（新品を買っても3,000円くらいです）

だいたいこんなトコロでしょうか

今週末のJNCCで乗るつもりなんですが、試す時間がないのでぶっつけ本番になりそうです（；＾＿＾A

とりあえずタイヤとバッテリーだけ交換して、慣らしがてらにトコトコ走ってこようと思います！

詳報！ ～ファイヤーED R-3～

相変わらずカラマワリ気味ですが、何か？

まず、今回のファイヤーにおきましては自分の不手際により主催者様およびオフィシャルの皆様ならびにエントラントの皆様に多大なるご迷惑をお掛けしてしまいました

この場をお借りしまして、マヂでお詫び申し上げます・・・本当にすみませんでしたｍ（＿＿）ｍ

諸事情によりあまり時間がないので、今回のレポートは簡略な時系列で逝ってみます

8:00

コース到着　⇒　オイル交換のため暖気運転

エンジンが吹けないことに気付きましたが「気のせいだ！」と自分に言い聞かせつつ、とりあえずオイル交換

8：30

SUTTONがコースに到着（怪我のためSUTTONは応援＆キャメラマン担当で来場）

8：50

オイルを換えてもう一回暖気運転　⇒　やっぱりエンジンは吹けず

「アクセルを煽るとエンジンが止まってしまう」という事実を認めざるを得ない状況に陥る

んで・・・キャブレターに原因ありと判断　┏(x＿x;)┓ガックリ

9：00

50分後にはレーススタートという状況で、なかば諦めムードのワタシを横目に、キャブを分解清掃するためSUTTONがバイクをバラし始めました（CRFのキャブ取り外しは、物凄く面倒なんです）

なっちゃン、ぐっさん、ドライチくんをはじめ、自分のレースがあるにもかかわらずギリギリまでサポートしてくれた皆さん、マヂ感謝です！　＼(∇￣＼)☆ア☆リ☆ガ☆ト☆ウ☆(／￣∇)／

9：40

コースでは車両搬入が開始されました

私はと言うと、アナウンスで自分のゼッケンが連呼されているなか、やっと着替えを開始

SUTTONは懸命に作業を続けていますが、この時点でもシートはおろか、シートレールやマフラーすら組みつけられていません・・・

「レース途中からでもいいから、とにかく走れますように」　祈るような気持ちでした

9：50

オフィシャルさんが俺らのトランポまで様子を見に来てくださいまして・・・

「あと5分・・・いや、あと3分！」

超アセっている俺らに寛大なご対応をいただき、なんとか最後尾にマシンを並べることができました

とりあえずエンジンはそこそこ吹けるようになってました

そして・・・レーススタート！

最後尾でスタートした私でしたが、ファイヤーはゼッケン順のローリングスタート（マーシャル先導）なので、2周目に入る時点で本来の位置（41台中22番手）まで戻ることができました

・・・んが

レース本番に突入した2周目に2度も転んでしまいました　（/≧O≦＼）アチャー!!

その後も転倒1回、エンスト1回と、ちょいちょいヤラカシつつ・・・

残り20分くらいで両手のマメがパンク　(>.<)あう～

いつもはグローブの下に綿手袋をしているのですが、この日は慌てていたので省略しちゃったんです

そんなこんなで厳しいレースとなってしまいましたが、心身ともにタレることもなく最後まできっちり走り切ることが出来ました　ほっ（*´∇｀*;△

ただ、キャメルバッグなしで走ったせいか、ゴール後はちょっとダルくなってしまいましたが　（；＾＿＾A

更に、アンダーパンツを履かなかったので肛○付近の皮が剥けてしまい、数日間は切ないバスタイムでした（＿＿；

さて

次戦はＪＮＣC第6戦、アルバトロス富山です

コースの画像を見たのですが・・・大変なことになりそうです　ｶﾞｸｶﾞｸ((((；゜Д゜）））ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ただ、このレースからセル付マシンを使うので、ちょっとだけ心強かったりして　(￣∀￣*)イヒッ

マシンについては、またあらためてアップさせていただきま～す