トライクやっと完成！！

今日でお盆休みも終わりアイドリングが不安定で色々チェックした結果
マニホールドの２次エア吸い込みが発覚液体ガスケット塗ってガッツリ武装して締めこんだら
アイドリングが安定しました。
何とか休み期間中に完成
早速、市内をチェックがてら５０ｋｍ程転がしましたが
異常なしで完璧かも???
素人とレベルの整備で安心はできませんがとり合えず合格
結構キレて投げ出す性格ですが今回は粘り強く頑張りました

試乗途中、知り合いの雑貨屋さんで一服

キャブ交換など

お盆休み突入クソ暑いのは相変わらず/>

ＴＣ１トライクの自賠責（金欠で１年）も入れて後はキャブと点火系のチェックのみ
ＯＨ面倒臭いから丸ごとヒーター＆加速ポンプ付き後期型ビラーゴ純正に交換


取り外した前のキャブ

ビラーゴ純正キャブ

ついでにプラグをデンソウイリジュウムに交換
取り付け後、そこら辺を一周
ストール解消でトルクが増した感じでしたが、回転落ちが悪い
休み期間中に何とか解決せねば

ブレと２ショット
修理中に佐川急便が???
受け取るとブレのナビ取り付けキット

次はＨＤＤの取り付けがスタンバイしてます。（大汗）

また問題発生！！

暑い日が続くとハーネスまで溶けるのかよ
次から次とトラブルが・・・
トライクのチェックをしていたら
発電してね～よ

クソ暑い中カウルを外してレギュレーターを見てみるとカップラから下の配線５本が焼けて溶けてるじゃないの
電装系は国産に交換済みですがハーネスは中華のまま
タイラップの締め付け具合で夏場は簡単に溶ける中華のハーネス
発見が遅れたら丸焦げになってたかも
配線修復後、発電チェックしたら確り発電していたのでホットしました


今度は走行中にエンジンストールの症状が・・・
問題が次から次と出てくるＴＣ１トライク


参ったな～