２５１さんナンバー取得で色々お世話になりました。m(__)m
今日は１１月とは思えない日和で２号機で３０㌔ほど走ってきました。
が、走り出すまでに結構手が掛かりました。
始動時から黒鉛モクモク吹け上がらず
マフラーの排気漏れ、キャブからの二次エアーの吸い込み
おまけにエアスクリューを目いっぱい締めこんでありました。ガス濃すぎ
二時間程で修理して初走行
１０㌔走行したとこで点検・・・
ミッションタンク付近がオイルまみれ
原因はブリ－ザーホースの劣化磨耗で噴出しオイルが拡散
とりあえず家に戻ってホース交換して再度仕切りなおし走行
その後異常もなく３０㌔試験走行完了
ハンドルはやたら重いが走り出せば問題なし
バック、低速コーナーはデフないから大変
出足、低速走行はトルクフルで楽
上の伸びがイマイチでガスが追いつてない（ポンプの容量不足
足もしなやかで直進安定性も合格
ブレーキは車重がネックでプア
と、まだまだ手探り状態の２号機ですが思ったより楽しいトライクでした。
ががが、目立ち過ぎ
やっと２号機が届きました。
１０日納車予定のトライク、陸送屋から車体がでかいから割り増し料金お願いしますとの連絡が・・・
