電装品取り付け

今日は朝から珍しく晴れました。

トライクに乗るにはチョット寒ぎるので、

残りの電装品を取り付けてみました。

バッテリーをＹＵＡＳＡ　 ＹＴＸ－９ＢＳ

ウインカーリレーをＬＥＤ対応に交換

　

コンデンサーチューン（ＶＯＬＴＥＸ）タイラップで取り付け

プラグをデンソーイリジウムＩＸ２２Ｂ（左はノーマル）交換

寒くて退散

ウインカーをフロントだけＬＥＤに交換

リヤのウインカーとテールのＬＥＤ化は次回・・・

BLAZEタイヤ交換など・・・

今日は朝から曇り空だったのでＢＬＡＺＥのたまったパーツの取り付けをしました。

この間、突然エンジンが掛からなくなった原因はＣＤＩの故障でしたが、

ホンダ　スペーシー２５０のＣＤＩ流用でエンジン目覚めました。

Ｋｅｎさんから購入した１１０のハブ取り付け後、２６５－５０－１４のグッドリッチに９Ｊかまして装着してみました。


フロントタイヤが今後の課題ですが、車体が更にでかくなったかも

バルカンフォグイエローの自作ステ＆配線

カスタムグリップ＆ハイスロ＆ユニバーサルスイッチ配線と今日はこれまで・・・

作業時間３時間、老体ですから疲れました～

CDIかも？

最近は休日になると悪天候でトライク弄りも停滞ぎみ

先週、ＢＬＡＺＥの始動時に甲高いアフターファイヤー一発かまして

エンジン掛からなくなったのでチョット原因を探ってみました。

前にバギーでも同じような症状が・・・

ＣＤＩが逝ちゃったかも？？？

とりあえずプラグ外してスパークチェック

火花が飛びませ～ん

どんな中華CDIを使っているのか外して確認

このタイプなら入手可能

ついでに何のコピーエンジンなのか調べた結果

こいつはホンダ　スペイシー250にクリソツ

部品流用可能なはずだからチョットホットしました。