帰国
GWは明日で終了で、本日帰国です(T ^ T)
ま～チケットが安かったので、良しとしますか。
ほとんどがタイ料理で、同じ店も何回か行ったので、また後ほどアップします。
今回はマレーシア航空でプーケット空港まで乗りました。
機内食はう～～んって感じでした。
ま～チケットが安かったので、良しとしますか。
No Surf No Life!!
朝一サーフ
朝の上げいっぱいの時間の6:00からサーフ。
日本だったらどう波が良くてもなかなか入らない時間。
ジジィなんで、目が覚めちゃうのです。
しかも日本時間で(タイは時差が2時間遅れ)
朝は無風で切れた波多く、エンジョイサーフ。
ツレと2人で貸し切りでした。
ここ病みつきになりそう。
No Surf No Life!!
エンジンルーム
次はエンジンルームです。
エンジンルームの鉄板から足元まで防振材レジェトレックス貼り、断熱材のシンサレートを貼り、絨毯カバーを戻します。
ここが一番面倒だと作業する前から恐れていた場所。
エンジンが座席の下なので、どうしても熱くなり、エンジン音がうるさくなるそうです。
ならば、レクサスのような静かな室内を目指そうと静音、断熱作業決行。
(レクサス乗ったことありませんが・・・)
まずはシートを取り、絨毯を取れば鉄板が見えてきます。
これじゃ熱くなるわけだ。
まずは鉄板にレジェトレックスの防振材を貼ります。
次にエンジンルームカバーを外します。
カバーに付いているもさもさした生地を取ります。
そこにエンジン音が静かになるエンジン静音計画を貼っていきます。
こちらのカバーも同様。
もさもさした生地を戻してエンジンルームカバーは完了。
エンジンルームの鉄板から足元まで防振材レジェトレックス貼り、断熱材のシンサレートを貼り、絨毯カバーを戻します。
さらにシートをもとに戻します。
この時にシートベルトを感知するコード接続しないと、車検が通らないそうなのでしっかりとはめます。
市販されているエンジンルームカバーを取り付けます。
これでエンジンルームは完成。
この作業で1日半かかってしまった。
月曜日に代休を頂いており、海に行く予定でしたが、作業になってしまいました(>_<)
これでほぼ終わりです。
次はGW明けにベッドとバグネットとウェットかけるバー、ゴミ箱の作成かな。
No Surf No Life!!
荷台スペース作業
続きです。
荷台は同じく防振材レジェトレックス、断熱材クロスウール、防音シンサレートをひき、その上にフローリングです。
今度はバックとサイドのドアパネルを外して作業。
はがすと鉄板だけでスカスカ～です。
写真撮るの忘れてしまいました。
早速、天井作業と同じようレジェトレックス防振材を貼ります。
さらに防音断熱で効果があるといわれている静音計画を貼ります。
最後に建築材料でも利用されている断熱材クロスウールを手の届く範囲でつめて完了。
写真で見るとこんな感じ。
荷台は同じく防振材レジェトレックス、断熱材クロスウール、防音シンサレートをひき、その上にフローリングです。
もともと中のパネル板は安っぽいので、上からシールを貼ってみました。(両サイドの黒いの)
商業車っぽくなくなるでしょう(笑)
次はエンジンルーム作業です。
これ2日目で先輩にお手伝い頂いて、やっと半分くらい^^;
No Surf No Life!!
スライドドアの作業
次はスライドドアの作業です。
昨日今日の2日間先輩にもお手伝い頂き、作業は順調です。
パネルを外します。
まずはレジェトレックスの防振材から。
次に静音計画を貼っていきます。
最後にスライドドアなので、クズが出ない断熱材シンサレートを詰めていきます。
昨日今日の2日間先輩にもお手伝い頂き、作業は順調です。
海行きた～い(泣)
まだ続く
No Surf No Life!!
DIY開始
ほぼ9年共にしたVOXYは買い替える事になり、お別れです。(T ^ T)
そして、やっと待ちに待ったレジアスエースが、意外に早く1ヶ月強で納車。
快適な車中泊をするために納車初日から早速DIY開始です。
まずは天井のパネルを剥がして、こんな感じで申し訳ない程度の断熱材が入っているだけでした。
まずはこれを剥がします。
天井とボディの接続部分は、これまた申し訳ないくらいのコーキングしかしてないので、コーキングから開始。
乾くまでの間は天井にレジェトレックスという防振材貼り。
さらにフェリソニシール(防音と断熱の効果があるようです。)
このシールは予めハイエース用の天井サイズにカットされているのをただ貼るだけ。
仕上げにもう一つ断熱材のシンサレート。
これで、フタをして終了です～。
これで、真夏の直射日光のやな熱、雨の音が防げるはず・・・。
次はリアとバックドアへ
No Surf No Life!!