初体験2
今回初めて射撃場に行ってきました。
昔はモデルガンに凝っていたので、銃選びも興奮しまくりでしたが、モデルガンも持っていたガバメントを選択。
ここではスタッフに銃を持つ腕を抑えながら撃ちます。
なので人に間違って銃を向けることはありません。
撃ってみると怖かったのが正直な所。
一撃で人を殺せる銃はあってはならないと実感しました。
さて結果は・・・・・
10発打って何とか全て的に当たりました。
撃った時間は2分ぐらいだったのですが、いつのまにか写真取られていて買え買え攻撃。
高すぎるからいらないと言ったら、帰る間際に4分の1以下で良いというので購入。
写真はこれ↓
その後はホテルに戻り、ベランダから波をチェック。
風が弱くなっている。
さて波は・・・・
No Surf No Life!!
昔はモデルガンに凝っていたので、銃選びも興奮しまくりでしたが、モデルガンも持っていたガバメントを選択。
ここではスタッフに銃を持つ腕を抑えながら撃ちます。
なので人に間違って銃を向けることはありません。
撃ってみると怖かったのが正直な所。
一撃で人を殺せる銃はあってはならないと実感しました。
さて結果は・・・・・
10発打って何とか全て的に当たりました。
撃った時間は2分ぐらいだったのですが、いつのまにか写真取られていて買え買え攻撃。
高すぎるからいらないと言ったら、帰る間際に4分の1以下で良いというので購入。
写真はこれ↓
その後はホテルに戻り、ベランダから波をチェック。
風が弱くなっている。
さて波は・・・・
No Surf No Life!!
買い物～
最終日は朝からオンショアどん吹きで、雨が降ったり止んだり。
波も良くないので、バイクでプーケットタウンのショッピングモールへ。
朝オープン前に着いてしまったので、Macで一息。
タイのマックのおじさんはちゃんと手を合わせています。
色々と買い過ぎてしまいましたが、時間通りの行動(笑)
次の目的地射撃場へ行く途中土砂降りの雨。
流石にバイクは厳しかった。
少し止んだので、走らせること目的地へ
続く
No Surf No Life!!
波も良くないので、バイクでプーケットタウンのショッピングモールへ。
朝オープン前に着いてしまったので、Macで一息。
タイのマックのおじさんはちゃんと手を合わせています。
色々と買い過ぎてしまいましたが、時間通りの行動(笑)
次の目的地射撃場へ行く途中土砂降りの雨。
流石にバイクは厳しかった。
少し止んだので、走らせること目的地へ
続く
No Surf No Life!!
初体験1
実はバリでもレンタルバイクを借りたことがなかったのですが、海外で初のバイクデビューしました
しかも原チャリしか乗った事のない自分が125ccと排気量がでかく、2人乗り。
コケてツレを落としたらどうしようとか思いながら、時速40～50kで慎重に運転。
意外に乗ってしまえば何とかなりますね。
プーケットはバリのようなバイクだらけではないので、楽な運転でした。
ショッピングモールからホテルへ戻ろうと思ったらスコール
カッパ着て走るも雨量が半端なく途中で雨宿り。
とんだバイクデビューでした～。
No Surf No Life!!
しかも原チャリしか乗った事のない自分が125ccと排気量がでかく、2人乗り。
コケてツレを落としたらどうしようとか思いながら、時速40～50kで慎重に運転。
意外に乗ってしまえば何とかなりますね。
プーケットはバリのようなバイクだらけではないので、楽な運転でした。
ショッピングモールからホテルへ戻ろうと思ったらスコール
カッパ着て走るも雨量が半端なく途中で雨宿り。
とんだバイクデビューでした～。
No Surf No Life!!
ザビーチ舞台のピピ島
映画舞台となったピピ島観光へ行ってきました。
景色と観光客の多さに圧倒されました。オフシーズンでこんなに混んでいたらトップシーズンはどうなっちゃうのって感じです。
No Surf No Life!!
景色と観光客の多さに圧倒されました。オフシーズンでこんなに混んでいたらトップシーズンはどうなっちゃうのって感じです。
No Surf No Life!!
プーケットの波
プーケットの波はオンショアでたつのが基本。
風が弱かったりするときれいな波が割れてくる。
朝はいつもこんな感じでした。
風が弱いとこんな感じで、インサイドまで乗れる波も来てました。
3日間波乗りしましたが、腰～肩前後で十分楽しめました。
パワーもオンショアが強い時は結構ゲットハマるくらい。
バリのようなパーフェクトブレイクではありませんが、人も少なくノンビリ波乗り出来ました
また今度行きたくなりましたね。
No Surf No Life!!
風が弱かったりするときれいな波が割れてくる。
朝はいつもこんな感じでした。
風が弱いとこんな感じで、インサイドまで乗れる波も来てました。
3日間波乗りしましたが、腰～肩前後で十分楽しめました。
パワーもオンショアが強い時は結構ゲットハマるくらい。
バリのようなパーフェクトブレイクではありませんが、人も少なくノンビリ波乗り出来ました
また今度行きたくなりましたね。
No Surf No Life!!
タイのキレイなお姉さん
プーケットで一番のスポット
パトンまでレンタルバイクでちょっと遠出。
一番賑わっているメイン通りへ
キレイなお姉さん達？
はいこの通りのお姉さんたちの2割がオカマらしいのですが、自分には区別がつかなかったです(笑)
今度は男同士で行くのもあり？(苦笑)
続く
No Surf No Life!!
パトンまでレンタルバイクでちょっと遠出。
一番賑わっているメイン通りへ
キレイなお姉さん達？
はいこの通りのお姉さんたちの2割がオカマらしいのですが、自分には区別がつかなかったです(笑)
今度は男同士で行くのもあり？(苦笑)
続く
No Surf No Life!!
辛い～けどお美味しい
初日のランチは常夏屋さんスタッフオススメのタイ料理屋へ。
安くて旨すぎです。
でもあまり辛くしないでって言ったんだけど、
めちゃくちゃ辛かったです。
口から火が出るかと思いましたよ(笑)
でも安くて美味しくて最高でした。
No Surf No Life!!
安くて旨すぎです。
でもあまり辛くしないでって言ったんだけど、
めちゃくちゃ辛かったです。
口から火が出るかと思いましたよ(笑)
でも安くて美味しくて最高でした。
No Surf No Life!!
プーケットに到着編
羽田から経由地バンコクへ到着。
バンコク国際空港ではこんな大きなオブジェが迎えてくれます。
到着した時はまだ暗かったのですが、乗り継ぎの飛行機に乗る時にようやく明るくなってきました。
そしてプーケットへ無事到着。
イミグレはバンコク国際空港で通っていたので、プーケットでは荷物を受け取ってからスムーズに出て来ました。
滞在するカタビーチまではタクシー(750バーツ)ミニバス(ハイエースロングワイドの乗り合いタクシー180バーツ)があり、ミニバスとタクシーは到着に10分しか変わらないと言われたので、迷わずミニバスで決定。
町中はとても走りやすく、日本とあまり変わらず快適な乗り心地。
でも実際に到着したのは1時間位のところを、2時間半くらいかかってしまいました(苦笑)
これならタクシーにしておけば良かったと後悔。
今回はボードチャージが往復4万円かかると言われたので、ツレのボディボードだけ持って行き自分はレンタルボードを借りることにしました。
板は日本人が経営している常夏屋さんはミニボードからロングボードまで豊富に揃っていて、その中から迷いに迷いミニボードをチョイス。
(常夏屋さんはアメブロで毎日更新しています。)
感じの良いスタッフの方で安心しました。
ホテルに戻ってきてすぐ波をチェック。
いつもオンショアが基本のプーケットみたいですが、風はほぼ無風。
はたして波は・・・・・
No Surf No Life!!
バンコク国際空港ではこんな大きなオブジェが迎えてくれます。
到着した時はまだ暗かったのですが、乗り継ぎの飛行機に乗る時にようやく明るくなってきました。
そしてプーケットへ無事到着。
イミグレはバンコク国際空港で通っていたので、プーケットでは荷物を受け取ってからスムーズに出て来ました。
滞在するカタビーチまではタクシー(750バーツ)ミニバス(ハイエースロングワイドの乗り合いタクシー180バーツ)があり、ミニバスとタクシーは到着に10分しか変わらないと言われたので、迷わずミニバスで決定。
町中はとても走りやすく、日本とあまり変わらず快適な乗り心地。
でも実際に到着したのは1時間位のところを、2時間半くらいかかってしまいました(苦笑)
これならタクシーにしておけば良かったと後悔。
今回はボードチャージが往復4万円かかると言われたので、ツレのボディボードだけ持って行き自分はレンタルボードを借りることにしました。
板は日本人が経営している常夏屋さんはミニボードからロングボードまで豊富に揃っていて、その中から迷いに迷いミニボードをチョイス。
(常夏屋さんはアメブロで毎日更新しています。)
感じの良いスタッフの方で安心しました。
ホテルに戻ってきてすぐ波をチェック。
いつもオンショアが基本のプーケットみたいですが、風はほぼ無風。
はたして波は・・・・・
No Surf No Life!!