7/22北千葉波情報
7/22 北千葉サンライズ（ＰＭ2時）
風・・・・・・やや強い北風
サイズ・・胸
人数・・・・30人
波質・・・・面がたついたあつめのパワーのない波
携帯忘れてしまったので夜の更新となってしまいました。
サイズはまぁまぁあったのですが、走れる波が少なくいまいちでした。
しごいてつなげて最後に1発って感じでした。
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前回のバリトリップ7/10
朝7時に起き、クタビーチをチェック。
何と波はロータイドで膝腿！
やる気をなくし、とりあえずホテルで朝食を済ませた。
その後もう一度チェックしたら腿腰、セット胸のファンウェーブ！
初入水なので水ならし程度で入った。
結構遊べる波で、楽しめた。
昼食は日本人サーファーに超人気の“デポットイカ”へ。
ビンタンビール2本に料理3品でなんと50,000ルピア（約600円）ぐらい！
ここの料理はどれを食べても本当に旨い！
バリに来るたびに通ってしまう。
その後、レンタカー屋で翌日からの車を手配した。
スズキジムニーの運転手付きで5日間850,000ルピア（約9,900円）。
この料金は保険込み、ガス代は別。
2R目はハーフウェイで、サイズは胸肩、トロッ早めだがなかなか遊べる波。
1時間ぐらいしたら腰ぐらいにサイズダウンしたため、終了。
夜はギャニャールで有名なケチャックダンス（１人140,000ルピア（約1,700円）。ホテルより送迎有り、夕食なし）を鑑賞した。
バリ6回目にして初めて鑑賞したが、感動してしまった。
まだ鑑賞されていない方はぜひ一度お試しを。
夕食はベモコーナー近くの中華系レストラン“バリインダー”へ。
ここも来るたびに通ってしまうお気に入りの店。
シーフードのほか、アスパラガススープがめちゃめちゃ旨くてお勧めです。
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前回のバリトリップ7/9
朝5時に起床。6時に家を出発し成田に8時頃到着。
11時発GA881便でバリへ出発！
B747の機内は満席だった。
7時間ぐらいのフライトで無事デンパサール空港に到着。
VISAの手続きも話に聞いていたよりずっとスムーズに済んだ。
導入当時よりもシステムがかなり効率化されたのかもしれない。
空港からハーフウェイ近くのホテルまでは15分もあれば着く距離なので、
着いたらすぐに海に入ろうと思っていたのだが、クタは相変わらずの大渋滞！
歩いた方が早いくらいだった。
（車が渋滞にはまっている途中で両替もしちゃいました。7/15時点でのレートは1万円あたり約860,000ルピア。）
結局ホテルまでは1時間半かかってしまい、海はあきらめました。
初日の夕食はインドネシアレストラン“ワルン96”に行った。
チキングリル、チキンベジタブルヌードルスープ、ミゴレン、それにイカのフライを頼んだが、スープとチキングリルが最高に旨かった。
バリのチキンは本当に旨い！
“ワルン96”は今回初めて行ったが、なかなかお勧めのお店です。
客層は欧米人が中心。場所はポピーズレーン2の中程にあるバロンホテル前のT字路を北へ行くと左側にあります。
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続日本の海岸はいま… 九十九里浜が消える!? ～漁港と海岸線の変遷～
日本財団のサイトにこんなタイトルのウェブページがあります。
九十九里の自然の浜がコンクリートの人工護岸に変わってしまった様子、
そしてその結果、海岸の浸食がどのように進んだのかが
写真や図とともにわかりやすく説明されています。
URLはhttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2000/01293/mokuji.htm
その他、九十九里海岸の成り立ちや、浜でよく見かける生き物
のことなどについても書かれています。
自分はこのページを見て「へぇ～」を連発しました。
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7/16波写真
イージーな波のため楽チンテイクオフでした。
この様にガラガラでした。
セットはこんな感じでした。インサイドまで乗れて最高でした。最強のサーフィン系のブログランキングに参加してます。
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7月16湘南波情報
サイズ・・・・頭たまにオーバーヘッド
風・・・・・・弱い北東風
人数・・・・・ワンピーク10人がらがらです！
波質・・・・・ややあつめ波
ややセット間長めですが、サイズあり遊べる波です。
切れ目からはなかなかいい波です！
テイクオフしてしごいてカットバック入れながら1～4アクション出来ます。
とにかく空いてます！
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7/14波写真
デジカメ忘れたために携帯で撮りました。
本当にいい波でしたよ。
今日は海行くのはめました。
明日湘南へ行く予定です。
7/14朝
7/14昼前
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7月14千葉波情報
千葉内房（AM6時現在）
サイズ・・・・腹たまに胸
風・・・・・・ほぼ無風
人数・・・・・100人
波質・・・・・パワーの無いややあつめ波
ややセット間長めですが、なんとか遊べる波です。
テイクオフしてしごいて1～2アクション程度は何とか出来ます。
千葉内房（ＰＭ3時現在）
サイズ・・・・肩～頭セット頭オーバーたまに頭半近く
風・・・・・・ほぼ無風
人数・・・・・50人
波質・・・・・ややあつめ波
波良くなってきました。やばいくらいです。
ややセット間長めですが、十分遊べる波です。
セットを乗ればテイクオフして3～6アクションのロングライド出来ます。
大満足です。
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鳴き砂２
先日触れた「ナショナルジオグラフィック日本版」の記事によると、
かつて「鳴き砂」であった新潟県の網代浜や山口県の室津海岸では
1960年代ごろから砂が「鳴かなくなった」そうです。
そのころから海水や砂浜の汚染が進んだことが
原因のひとつと考えられているようです。
同じように1960年代に鳴かなくなった福岡県の姉子の浜では
その後汚染が改善されたためか、1990年代半ばに音がよみがえった
ということです。
「鳴き砂」は、自然が示してくれるとても繊細な
環境指標のひとつといえそうです。
一度失ってしまったものでも、その後に改善されれば
またよみがえる、という実例には励まされる気がします。
人間が与えてしまった負荷を取り除き、
自然が「よみがえる力」を発揮できるようにするために
何ができるのか、について考え、少しでも実行できたら、
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鳴き砂1
「ナショナルジオグラフィック日本版」2005年5月号に
「鳴き砂は環境を知る指標？ 全国調査でわかった鳴き砂が失われた海岸」
と題された1ページの短い記事が載っています。
記事によると、日本各地の海岸に点在する「鳴き砂」の浜が減りつつある、
つまり「鳴かなくなってしまった」浜が増えつつことが
財団法人日本ナショナルトラストの調査でわかったそうです。
「鳴き砂」というのは、砂を踏みしめると「キュッキュッ」という
心地よい音がする砂浜のことで、京都の琴引浜などが有名です。
自分も知らなかったのですが、この「鳴き砂」というのは
汚染のない、美しい砂浜の象徴なのだそうです。
砂に石英粒子が多く含まれ、その石英粒子表面の静止摩擦係数が
大きいと音が発生する。そして「石英粒子表面の静止摩擦係数が大きい」
ための条件は，石英粒子が「きれい」であることらしい。
つまり、砂が汚れていると鳴かなくなってしまうらしいのです。
「鳴き砂」の原理については、独立行政法人
産業技術総合研究所のページに詳しく説明されています。
http://staff.aist.go.jp/n.kaneko/bs/what.html
つづく
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