スプロケには要注意?? -12ページ目

スプロケには要注意??

1973年生のロード乗りの日記です。MM.com所属のE3、勝負根性とここ一発の脚が欲しいアラフォーレーサー。得意技はロングライドと料理。野球は横浜とオリックスファン。アルコール、氷菓、 漫画好き。自転車のほか、どーでもいいことを書いてます。

あけましておめでとうございます。
本年も、くだらない日記を書いていく予定です。
どうか、よろしくお願いしますでございます。

元旦 須山一発
2日 須山一発

3日 BRM105の試走で、220キロ。
3日は、ペダルをKEOに換えて出陣。上りのペダリングでふくらはぎが楽だったのが主な理由。

ペダル交換の結論からいうと、当分の間、ブルベではSPEEDPLAYに戻す。
巡行時ぬるい、クリートキャッチがしにくい、歩きにくいというのが主な理由。
巡行時ぬるいのはシューズのせい(3穴はプラソール)かもしれないので、単純比較できず。
クリートキャッチと歩行について、ロングライドやブルベでは捨てきれない要素ではあるので、一旦SPEEDPLAYに戻すというわけで。

3日は・・・
奈良~伊賀~近江八幡~瀬田~奈良
午前8時
163の島ヶ原~伊賀では気温零下3度で3~5メートル先が見えない濃霧で、バイクにつららができて、ジャージのお股は凍っていた。
(つららを撮影しようとしたら、落ちてしまった(ノ_-。))


午前8時30分から10時(霧が晴れる)まで、嫁の実家にピットイン。

10時 再度出発
150キロほどすぎた地点で、180~200W維持できず。もうちょっと修行が必要。

その後は快晴
鈴鹿山脈