まだまだ海外出張中です…
昨日はある中国工場との商談がありましたが、
その工場の従業員達、日本行きの製品は作らない…
って言っているようです。
この工場とは以前から
取引があり、
良好な関係でありますので、
当社のオーダーを受け無いってことは
ありえませんが、、、(笑)
新たに新規を探す方は
断られることもあるでしょうね。
日本製の車には給油もしてくれないようです。
もちろん乗るのは中国人ですが、
以前の反日より、
かなり深刻なようですので、このままだと
中国とかなり取引をしている当社とかは先が不安になりますね。
iPhoneからの投稿
三ヶ月ぶりの更新
です。
本日からまた海外出張です。
もっと早く行くべきでしたが、
なかなかこっちの作業が落ち着かず…
結局昨日は一睡もできず、
そのままスーツケース持って
駅へGO!
電車
で空港へ向かってます。
機内で爆睡しよう


iPhoneからの投稿

です。本日からまた海外出張です。
もっと早く行くべきでしたが、
なかなかこっちの作業が落ち着かず…
結局昨日は一睡もできず、
そのままスーツケース持って
駅へGO!
電車
で空港へ向かってます。機内で爆睡しよう



iPhoneからの投稿
富豪に関する情報が豊富な雑誌「財富品質」傘下の財富品質研究院が発表した「中国富豪健康白書」によると、中国の富豪で自分の健康に問題があると考えている人の割合は67%で、海外の医療の環境や技術水準は国内よりも高いと考えている人は81%だったとのこと。同白書は中国の富豪376人を対象とした調査研究を踏まえて作成されたもので、うち資産額が1千万元以上の人が261人、1億元以上の人が115人だったとのこと。
富豪は健康をすこぶる重視しており、定期的に健康診断を受けるとした人は87%、うち約半数は半年に1回の頻度で受けているとのこと。
中国国家郵政局のウェブサイト上の公告によると、米国際エクスプレス輸送サービスの2大企業・フェデックス(FedEx)とUPS両社の中国国内における宅配業務の許可申請を法律に基づき審査中であることが判明。告示期間が5月31日に満了したことから、両社には正式に許可証が下されることになるとのこと。
フェデックスやUPS、DHLなど外資系の宅配企業は中国が2001年に世界貿易機関(WTO)に加盟する前から、中国企業との合弁などの形ですでに進出を果たしているが、そのシェアはわずか3%ほど。しかし、今回、正式に参入が許可されたことで、国内の宅配企業が大きなダメージを受けることは明らか。
さらに中国国内の大手ネットショッピングサイトも宅配業界への進出を狙っているとのこと。京東商城やVANCL(凡客)も業務許可申請をすでに提出しており、今年7月には許可が下りるとの見方が有力。
中国のネットショッピング市場の拡大とともに宅配の需要も急速に発展しているが、需要に供給が追いつかず、そのサービスレベルもまちまち。そのため、「この問題を解決するためには自らが宅配業務に乗り出すしかない」とネット通販業界の関係者は話しているとのこと。一方、強力なライバルの多数乱入に国内の既存企業は強い危機感を抱いて おり、なかでも圓通快逓は「混乱を避けるため、当局の調整が必要」との見解を表明しているとのこと。
フェデックスやUPS、DHLなど外資系の宅配企業は中国が2001年に世界貿易機関(WTO)に加盟する前から、中国企業との合弁などの形ですでに進出を果たしているが、そのシェアはわずか3%ほど。しかし、今回、正式に参入が許可されたことで、国内の宅配企業が大きなダメージを受けることは明らか。
さらに中国国内の大手ネットショッピングサイトも宅配業界への進出を狙っているとのこと。京東商城やVANCL(凡客)も業務許可申請をすでに提出しており、今年7月には許可が下りるとの見方が有力。
中国のネットショッピング市場の拡大とともに宅配の需要も急速に発展しているが、需要に供給が追いつかず、そのサービスレベルもまちまち。そのため、「この問題を解決するためには自らが宅配業務に乗り出すしかない」とネット通販業界の関係者は話しているとのこと。一方、強力なライバルの多数乱入に国内の既存企業は強い危機感を抱いて おり、なかでも圓通快逓は「混乱を避けるため、当局の調整が必要」との見解を表明しているとのこと。
広東省広州市の広州白雲国際空港に物乞い約30人が住みつき、空港の従業員ら関係者の頭を悩ませているとのこと。
彼らは故郷の家と空港を渡り鳥のように往復して生活。中には月1万元(約12万円)以上稼ぐ者もいるとのこと。
報道によると、物乞いたちは空港ロビーに“長期滞在”して生活。見た目では仕事もできそうで、体も丈夫に見える者が多いとのこと。空港従業員によると、中には目が見えないふりをして物乞いし、空港関係者の目に留まると突然視力が“回復”。脱兎のごとく駆け出して群衆に紛れて姿を消す者もいるとのこと。帰宅させるため切符を買って持たせても、少し油断するとすぐに戻ってきてしまう。従業員らは何度も空港の派出所や管理部署に対策を求めたが、効果はないとのこと。
訴えを受けた空港側は新たな対策案を提示。物乞いを見つけたらすぐ故郷へ送り返すことを提案したが、従業員らは罰則など関連規則の整備を求めているとのこと。
彼らは故郷の家と空港を渡り鳥のように往復して生活。中には月1万元(約12万円)以上稼ぐ者もいるとのこと。
報道によると、物乞いたちは空港ロビーに“長期滞在”して生活。見た目では仕事もできそうで、体も丈夫に見える者が多いとのこと。空港従業員によると、中には目が見えないふりをして物乞いし、空港関係者の目に留まると突然視力が“回復”。脱兎のごとく駆け出して群衆に紛れて姿を消す者もいるとのこと。帰宅させるため切符を買って持たせても、少し油断するとすぐに戻ってきてしまう。従業員らは何度も空港の派出所や管理部署に対策を求めたが、効果はないとのこと。
訴えを受けた空港側は新たな対策案を提示。物乞いを見つけたらすぐ故郷へ送り返すことを提案したが、従業員らは罰則など関連規則の整備を求めているとのこと。
ある情報によると、80年代生まれの中国人夫婦の半数が結婚後に自分たちで食事を作っていないとのこと。
中国メディアが80年代生まれの中国人夫婦30組と60~70年代生まれの中国人夫婦30組の計60組を対象にアンケート調査を実施した結果、80年代生まれの夫婦では、「自分たちで食事を作ること」に対して、賛成は3割に過ぎず、5割が反対、残りの2割はどちらでも良いという答えだったとのこと。
「男をつかむなら胃袋をつかめ」は今や過去のものとなったのだろうか。
中国メディアが80年代生まれの中国人夫婦30組と60~70年代生まれの中国人夫婦30組の計60組を対象にアンケート調査を実施した結果、80年代生まれの夫婦では、「自分たちで食事を作ること」に対して、賛成は3割に過ぎず、5割が反対、残りの2割はどちらでも良いという答えだったとのこと。
「男をつかむなら胃袋をつかめ」は今や過去のものとなったのだろうか。
