「ブログは目的を決めて更新した方が良い！」と、頻繫に耳にします。
でも、どうも僕は気が向きません。
規則性のあるブログは個人的に読んでいてつまらないので。
でも、リトル山本が言うわけです。
「そこまで言うなら不規則な内容で毎日更新してみろよ！」と。
で、僕が反論します。
「いや。そもそも毎日更新すると規則性あることになるから...」と。
で、リトル山本が言うわけです。
「でた！最もらしいこと言って更新しない理由をつける。お前はいつだってそうだ！」と。
で、僕が反論します。
「それは、ち」
おっと、もう直ぐ東京駅なので今日はこの辺で。
※PS
今、新幹線ですが、
周りを見渡すと稼動8～9割りといった感じです。
新幹線の席数はたぶん、
1374席 = 一般車両90席 × 13両 + グリーン車両68席 × 3両
稼動8.5割で、単価13,000円だとすると売上は、
15,182,700円 = 1374席 × 0.85 × 13,000円
新幹線は在来線の運営費を賄う役割があると聞いたことがありますが、
少し納得できるような。。。
しかも、先日、開業50周年を記念して新幹線代が破格になるというニュースを見ました。
※なんと新大阪～東京が5,400円（通常14,450円）になるそうです！
真横に線路を通して競争する企業求む！
でも、どうも僕は気が向きません。
規則性のあるブログは個人的に読んでいてつまらないので。
でも、リトル山本が言うわけです。
「そこまで言うなら不規則な内容で毎日更新してみろよ！」と。
で、僕が反論します。
「いや。そもそも毎日更新すると規則性あることになるから...」と。
で、リトル山本が言うわけです。
「でた！最もらしいこと言って更新しない理由をつける。お前はいつだってそうだ！」と。
で、僕が反論します。
「それは、ち」
おっと、もう直ぐ東京駅なので今日はこの辺で。
※PS
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周りを見渡すと稼動8～9割りといった感じです。
新幹線の席数はたぶん、
1374席 = 一般車両90席 × 13両 + グリーン車両68席 × 3両
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15,182,700円 = 1374席 × 0.85 × 13,000円
新幹線は在来線の運営費を賄う役割があると聞いたことがありますが、
少し納得できるような。。。
しかも、先日、開業50周年を記念して新幹線代が破格になるというニュースを見ました。
※なんと新大阪～東京が5,400円（通常14,450円）になるそうです！
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