そろそろ

皆さんお久しぶりです

今年初めてのブログです（汗）

昨年、猿人を壊してしまった事はお知らせ済ですが

結局は直さずに年を越してしまい、現在に至っております・・・(；´Д｀)

そんな訳で、そろそろ本気になる事にします（´・ω・｀）

まずは猿人を何とかせねばですが

幸いにも予備の手持ちはあるのであまり焦りはありません

フィーリングなどを吟味して、クランクはZZR1100D系を使いたいのですが・・・

在庫の種類はZZR1100C、ZRX1100っす

Cのクランク使うか、新たにクランクを探すかぁっと考えてる最中

GPZ1100の猿人をゲット！

しかも走行距離が5000キロ未満との事

早速コイツを使う事に決めましたよ

しかし、手に入れたルートはオークション

勿論、走行距離を鵜呑みに出来ません

どのようなコンディションでも最初から全バラす気でいたが

実物を目の前にして少し不安も・・・

外見は少し腐食が多いっす・・・

まずはヘッドカバー剥いでみる

・・・

？

おっ！

キレイじゃねっ？(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ　

更にカムを外して見ると

ロッカーアームも全てキレイっす

５０００キロ未満は伊達じゃない

ホントあまり走った形跡が無いっす

バラシ、最初の難関でもあるスタッドボルトも

変な固着もなく簡単に緩みましたよ(´Д｀)

燃焼室もキレイ

ピストンも傷が無く、キレイっす

アタリもこれからって感じ

エレメントもキレイ

さぁ、ちゃっちゃっとバラして行きますよ

結構すんなりに終盤に差し掛かりましたが・・・

このまま終らないのがカスタム地獄日記・・・

最後に隠しネタがありましたよ～（泣）

２番コンロッドを外したら・・・

上部メタルに傷を発見orz

クランクにも・・・

ﾐﾃﾊｲｹﾅｲﾓﾉｦﾐﾀﾖ

何故に？

よく見ると、メタル側には異物が潰れて出来た傷

クランク側には異物？で出来た擦り傷

一度も開けた形跡がないのだから

どう考えても

工場で組む際に、異物に気付かずにそのまま組み込んだ感じだ

（これってクレーム効くのかしら？ｗ）

凹んでてもしょうがないので

後は内燃機屋と相談してみます（これ位じゃヘコタレませんよ）

とりあえずバラシは完了

後で大変なのでパーツ類は小分けして保管

さぁ、点検、加工、清掃などをして組んで行きますよ！