夏休み前半…
9日の初日は…
朝9時には職場にいました、笑
親父様のクルマの車検整備です🔧
車検自体はユーザー車検で通すつもりなので、ブレーキ周りの清掃とグリスアップ、ブレーキフルードの交換、オイル交換を行いました。
それと、会社の洗車機で1番お高めのコーティングコースを２回通しまして…ピカピカに✨
昼からはCBR900RRの車検整備（車検戻し）をしようと思ってたのですが、眠たすぎて寝ちぎって終了…💧
あ、2台分の書類は用意しましたよ
で、２日目の10日（本日）…
10時ごろからCBR900RRの車検整備（車検戻し）作業を開始
まずはうるさいサイレンサーを純正に戻し…
ナンバー位置を少し後方へ移動。
ここでエンジンを始動して久しぶりの純正マフラーの音を堪能していると？なんか足に冷たい液体が飛んでくる？（扇風機回してます）
なん？
タンク下を覗くと見なきゃよかった…キャブレターのガソリンホースの根元から勢いよくガソリンが垂れているではありませんか💧
速攻でキャブレターを取り外し…
3番、4番へ入って行くホースのジョイント部をなんやかんやで外してみるとOリングがカピカピになってました
ヒビだらけの一部欠損
アカン、ユーザー車検受けれへんかも？
世間はお盆休み入ってしもたからなー
とりあえずOリングの採寸をし、アストロプロダクツのサイトで確認。売ってるのですがガソリンに触れる部分には使用不可となってました💧
あーだこーだ言うてられへんので、アストロへ向かいます。
あ、2りんかんが有るやん？
ちょっと寄ってみた…すぐ店員さんにお尋ねしまささたが、耐ガソリンのOリングは在庫なし
その場で純正部品を調べていただき、該当のOリングを1台分注文してきました
アストロで自己責任でガソリン非対応のOリングを買って帰り…
とりあえずガソリン漏れは止まりました
えらい時間が掛かってしまいましたが、最後にヘッドライトを常時点灯化してLEDヘッドライトからハロゲンバルブに戻してなんとか終了🔧
コレで一応ユーザー車検通してきます。
盆休み明けに純正部品が入荷したら、もう一度同じ作業をしないといけないと考えるとゾッとしますね💧