仕様変更しました。

下半身強化仕様も4日目にして仕様変更です。

真夏の押しがけは過酷すぎました。


今度は。


セル直結の盗難車仕様で御座います。

鍵が無くてもセルがまわりますｗ


さて、冗談は置いといて。

セルモーターをバッテリーと直結したらセルまわりました

スタータモータが一番高いからひと安心です


スタータモータに繋がってるスタータリレーのプラスとマイナスを直結したらセル回ってエンジンかかったんすよ。

(下に分かりやすく赤で囲んでみて直結も赤線で書いてみた。)

このスタータリレーに30Ａのヒューズついてます。

これでスタータモータ(セルモータ)は異常ないって事はわかりました＾＾


たぶんスタータリレーかもうひとつあるスタータサーキットリレーってのがショートして壊れたんじゃないかと思うんですよ。



配線図を赤で囲んでみました。



スタータサーキットリレーが壊れてるか調べるにどうしたらいいんすかね？

リレーを外して直結で試してみたいけど

Ｙ　と　ＢＫ　を直結とかでいいのかな？


下手にやってまたショートしたらと思うとなかなか出来ないっす

スタータサーキットリレーを直結してセルが回ったらこれが悪いし

まわらなかったらスタータリレーが悪いんじゃないかと思ってる。



後は断線チェックもしてみます。



スタータスイッチ、サイドスタンドスイッチ、イグニッションスイッチ

ここらへんの線が導通してるかやってみます。



この青線あたりを調べてみよーかな。





とりあえず今日は時間ないからまた今度点検してみます

めんどくさいけど愛着あるからカワイイし問題あると色々調べて詳しくなるから

なんかワクワクしてくる自分はドＭでしょうか？

ヘルプミ～！

だめだ～。


マジで原因がわからないっす•••。

il||li _|￣|○ il||li




だれか詳しい人いたらご教授お願いします!!



とりあえずバッテリーの電圧を測ってみたら13Vあったから大丈夫なんじゃないかと思う。


普通ならセルが少しは動くと思うけど全く動かないから配線の問題だと思う。


スタータースイッチは問題なく導通してる。

試しに直結してもセルは回らない(￣▽￣;)


やっぱショートしたときにどっか断線したかリレーか何かが壊れたのかな？


ヒューズは切れてなくて全部のカプラーとか端子をさし直してみてアースもとれてる。



この情報でわかる人いたらお願いしますm(_ _)m


配線図とテスター持ってるんで教えてくれたら調べてみます！



iPhoneからの投稿

／(^o^)＼

おはよー。

今日も清々しい朝だねぇ


今日も朝からバイクを使ったウエイトトレーニングをしたよ



•••。




朝から押しがけマジしんどいっす／(^o^)＼



バッテリー充電したけど駄目だったわぁ～il||li _|￣|○ il||li


メモリピクリとも動かなかったけど充電できてるのかな？


今日、仕事終わったらテスター使ってバッテリー測ってみます。

どれぐらい残量あればセル回るのかな



あとはテスターでスイッチとか配線の導通チェックしてみます。



なんでこんな事なるかな～(￣▽￣;)




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