ウェビックから注文した商品が色々届きましたー。
今日はスロットルとレバーをUPします。
仮でハンドルにつけてみました。
まずはスロットル。
このスロットルはワイヤーケーブルが一本のタイプです。
250TRはワイヤー二本です。
一本にしても大丈夫か？
一本は戻しワイヤーなんで無くても平気です。
下の写真の外してるのが戻しワイヤーで無くても普通にスロットルは動きます。
TRのワイヤーは社外につかないのでスロットルを変えたら要交換です。
長さは純正で106cmぐらいです。
さて、次はクラッチレバーですね。
まずはクラッチレバーにはセンサーがついてます。
下の外してあるカプラーがそうです。
この状態でも普通に走れるけどエンストした時ニュートラルじゃないとエンジンかからないです。
普通はギアが入っててもクラッチ握ればエンジンかかります。
だからクラッチレバー変えたらこの配線の加工は必要ですね。
また交換する時に詳しく書きます。
あと、たぶん純正ワイヤーが使えると思うけど使えなかったら報告しますね。
レバーなんだけど自分買ったのは端から入れて取り付けるタイプです。
なのでスイッチの配線をハンドル内に通すに先にレバーをハンドルに通してからじゃないと取り付けできないんで面倒です。
最後にブレーキレバーも買ってるけどまだ使う予定無いっすw
いつかマスターシリンダーを移植したいんで先走って左右同じレバーを買っちゃいました。
ハンドル取り付けはまだまだ先です＾＾；
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