名前にスポーツの文字を冠されたインプレッサだけに、その名に恥じぬ走りが信条。エンジンは1500ccと2000ccターボがあり、いずれにも４WDが設定されるのはスバルらしいところ。組み合わされるミッションは4速ATのほかオーソドックスな5速MTも選べる。そのデビューから6年以上をも過ぎた息の長いモデルでもあるが、それだけ支持されている証でもあるだろう。
レオーネから連綿と受け継がれたノウハウが息づくレガシィは、国産ミドルクラスを代表するワゴンと言っても過言ではない。パワフルでありながらバランスに優れた水平対向6気筒エンジン、高次元での操縦安定性能を支える4WDシステム、そして実績に裏付けられたワゴン造りのノウハウなど、いずれも長い伝統に培われてきた。それらの融合となる車が、評価されないはずがない。搭載されるエンジンは2000ccに自然吸気とターボを設定、上位モデルに3000ccがある。この3000ccと2000ターボモデルには、SIドライブという新たなエンジン制御システムが加わり、より滑らかで効率的、しかも自然な感覚であらゆる走行シーンに対応するという。