今日は天気も良かったし、龍ヶ崎のハットリオートまで行ってきました。
やっぱ自分でいじって動くようにしたけど、CBのプロの目で確認してもらいたくて。
お店の人に試乗をしてもらい、現時点での問題点を洗ってもらいました。
結果、特に問題は無し。タイミングチェーンの音もしてはいるけど、現時点で急いで
直さなくても大丈夫かな？オイル滲みも気にしないでも良いらしい。
なんで、現状ではオーバーホールの必要は無いと思います。って感じでした。
いやー、良かったよ。乗っててパンチが無いような気がしてたけど、CBはこんな感じだって
聞いて安心しました。
今後は、配線を引きなおし、フレーム等外装のレストアを先に行います。
とは言え、先立つものも無いから貯めないとだけどね(笑)
宝くじあたらねぇかなぁ。
先週だったけかな？
分割タンクのコックからのガソリン漏れでサベージに使っていた
ピーナッツタンクをつけてみました。
分割タンクから比べたらかなりナローなんで、エンジンがエラクでかく見えます。
ただ、清掃をちゃんとしなかったせいか、またもやゴミがキャブに回って
オーバーフロー。
って事で、昨日からキャブの清掃を行い、今日取り付け後試走してみました。
取り合えずオーバーフローも収まりちゃんと走れました。
やっぱ、エンジン内部の調整しなきゃかな？
カムチェーンの音がけっこうするんだよな。
金がまたかかるな。
やった事
1：プラグを正規番手に変更
2：オイル交換20w-50
3：プラグコード、4番のみ交換
4：キャブ清掃
フロート室清掃、ジェット類清掃、エア通り道をエアー吹き、フロートピンを1番と4番を交換
これからやる事
1：タイミングチェーン調整
2：タイヤ前後交換
3：レクチオファイヤユニットの移設
4：CRキャブのセッティング
最終的にやる事
1：エンジンオーバーホール
2：フレームやり直し
3：外装交換
4：ショーに出す(笑)
頑張ろうっと
