念書
事故の原因は 『追突』 みたいで
追突防止の機能を中国の鉄道は
付けていなかったらしい。
JRが技術提供していたらしいが
こういう風になる事は 想像出来ていたらしく
制御システムもかなり勧めていたらしいが
結果は 「No」 だったみたい。
これから事故は「日本のせいだ！」と
中国ではなるかと思ったが
日本側は 『念書』 を取っているみたい。
大丈夫かな？
もうすでに
昼頃から再開しているみたい。。。
追突なら
信号や管制、システムのハズだから
改善策とらないと
またすぐ起こるんじゃないの？
大丈夫？
【全容】
落雷で止まった前車両に後ろから突っ込んだらしい。
人災と騒がれているのは 運転が手動だったり
ダイヤがおかしかったり。
（日本ではシステムで危機管理が出来ている）
(突っ込んだ車両が、先に走っていたハズらしい)
更に
突っ込んだ車両を逸早く地中に埋め
隠蔽だと中国国内で騒がれている。
車両の中に色々調べる事や見つかるのものが
あるかもしれないのに。
事故でお亡くなりになった方のご冥福をお祈りします。
因みに
欧米のニュースでは「これを切っ掛けに中国は変わる」と。
日本や韓国の近隣国では嘲笑っている。
やはり日本のマスコミは色んな意味で下品に成り下がっているようだ。
寂しいものだ。
自転車の一方通行導入へ 違反者に罰則も
警察庁は21日
自転車道や歩道上の自転車通行部分で
一方通行規制の導入を決めた
自転車が擦れ違う際の接触事故の危険性をなくし
多くの道路に自転車の通行可能なスペースを設けるのが狙い
国民の意見を募った上で、年内の標識標示令改正を検討している
警察庁と国土交通省は2008年、全国でモデル地区を選定し
縁石や柵で車道と分離する自転車道などの整備事業を始めた
通行規制に従わない場合は道交法違反となり
３ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰金の対象となる。
これって
ママチャリでも、子供のチャリでも適応なの？
チャリ側も自動車側も歩行者側も
ルール作りには賛成だと思うけど、、
取り締まり大変だな～。