456M GT
フロントエンジン・リヤドライブのFR方式を採用する、
北米をメインターゲットにした数少ないフェラーリ4シーター（2+2）GTクーペが456。
1998ジュネーブショーより登場した、M＝modificationのイニシャルどおり456GTの改良型となる。
流麗なボディデザインはもちろんピニンファリーナの手によるもの。
ネームの456は単気筒あたりの排気量を表し、5.5LのV12DOHCエンジンは
442馬力/6200rpm・56.0kgm/4500rpmのビックパワー&トルクを発生する。
456M GT
456の最終進化版
先日友人が乗り換えました。
その友人。つけ麺イケメンな方。
前も後ろもすべてスワロフスキーでデコレーションされてました
このカラーもオーナーさんのオーダー。
内装
３５５～モデナの年代なので、我がＭｙ３５５と共通部品がいっぱい。
メーター・スイッチ・エアコンパネルは何となく３５５
エアコン吹き出し口はモデナって感じかな
エイムさんに、自分の３５５を引き取りに。
黄色の３５５スパイダー 最近黄色あんまり見ないですね。
昔はフェラーリはロッソ（赤）かジアロ（黄）って相場は決まってたのに・・・
奥に見えるのはＦ４０のcompetizione？かな
ディノが２台と、一番右は昔乗ってた３２８
Ｆ４０がもう一台
さすがスーパーカーさんたちがいっぱいでした。
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ラヴィマーナ神戸でフェラーリ集合
ツーリングの合流は、こちら。
かなり大きめの敷地に色々な建物がたっており
今日はこちらがカフェに。
日によって場所がかわるそうです。
海外のリゾートみたいですね。
馬ともだち。
左のカレが、このナイスな場所を教えてくれました。
海とすばらしい庭園。
本当にリゾート気分を味わえて、
しばしゆっくり過ごせました。
かなりおすすめ。
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