表題の件、クルマのコトであります。
愛しのロータリー、ＲＸ－８。
マイナーチェンジ前の250馬力を発生するエンジンを搭載するタイプＳ。
街乗りでリッター５～６キロ程度。当然ハイオク！！
でも、いやはや、楽しい楽しいクルマです。
加速はいい、バランスはいい、それに何と言ってもハンドリングが秀逸。
ロータリーエンジン特有の「どこまで回るんだーー」感もたまらない。
しかし、しかしですね…、ちょっと思うことありまして乗り換えました…。
ロータリーエンジンとは真逆。
何とハイブリッド車。
フィットシャトルです。
中古でいいのが出ていましてね…。
シャトルと言えば、コレ↓
８３年デビューのシビックシャトル。
小学生の時、ワタクシはコレで育ったのです。一番思い出に残っているクルマです。５速マニュアルでしたね。
当時はセダンかワゴン車が多かった中で、こういうクルマって周りになかったなぁ。
友達も一目置くようなクルマでしたよ。
ステーションワゴンの草分け的な存在でしょうね！
「シャトルの名がフィットで復活する」
ウーム、２年前かな？それを聞いてうれしくて仕方がなかったですね！
親父が死んで間もない頃だったし、シャトルでしょっちゅう釣りに行ってたコトとか色々思い出しましてね…。
しかも「SHUTTLE」の「TT」の書体っていうのかな？それがシビックシャトと同じような書体なんですよ。
おぉ、って思いましたね。
「シャトルのマニュアルに乗りたい」
まぁ、そこは現代のフィット。さすがにＭＴ車はハナから設定されてません。
そこは仕方ない。
そんな中、いい中古を発見。
最上級グレードが安かった。
右後ろのバンパーに若干のキズ、フロントガラス左上に小さな飛び石のキズ。
距離は平均よりちょい乗ってるかなという程度。
８の下取り金額も頑張ってもらって決めちゃいました。
まぁ、それにしても不思議ですね。
信号待ちで停車したらエンジンが止まるんだから。
というか、エンジンがかかるときにナゼ「キュルルルル」っていうセルモーターの音がしないんだろう？？
時代の進化はすごいものですな！
昨日の夕方６時から７時の間に納車の予定だったんだけど、いやはや、２時試合開始のロッテ対中日の試合が長い長い！それを見に行ってましてね…。
試合時間が５時間４０分超えですよ！！
ナイターだとしたら終了は０時前ってことですよ！！
しかもロッテ負けたし！！
クルマ屋さんの担当者もいいヒトでね、電話で「遅くなってもいいですよ」と一言。
閉店時間後に申し訳ない！！
今日は試し乗り。
まぁ、街乗りレベルは全く問題なし。
高速で前の車を追い抜くときの加速がイマイチだった。
まぁ、こう思うのも当然か。ＲＸ－８に乗ってたんだから。
８は低速域からの加速はもう一つだけど、高速域からさらに高速域へという加速は「おぉぉぉぉー」って思いましたからね。
あとは当然だけど交差点やカーブを曲がるときの安定感。
やっぱり重心が高いというのもあるし、やはり８のようにはいかない。
まぁ、スポーツカーと比べちゃいけないけど^^
シビックタイプＲからＲＸ－８と乗り継いで、なんとその次は真逆のハイブリッド車になったけど、こういう人生もまぁいいでしょ。
ハイブリッド車で穏やかな人生を歩みます。
思えばＯＫＭさんもＲＸ－８を手放したし、sannomiさんもタイプＲを手放した。そしてワタクシ…。
ウーム、時は進んで行くんですなぁ。