コンピューターチューニング お客様の感想

毎月1回デジタルスピードというドイツのコンピューターチューニングを施工させていただいております。

コンピューターの中身を書き換えるという方法で、馬力や、トルクを上げていくもので、ターボ車ですと50馬力くらい上がります。

一度施工されたお客様は、乗り換えられても施工されることが多く、体感できると安いと思っていただける商品の一つです。

クロスポロのお客様から、費用対効果が抜群ですと感想をいただきました。その方は、まだ慣らし運転中でしたので、アクセルを5000、6000回転まで回せないので、どうかな、わかるかな？と思っていらっしゃいましたが、低速のトルクのアップをとても体感していただきまして、
慣らし運転だからこそ、もたもた感が払しょくされて、入れてよかったです！と感想をいただきました。

燃費もアップしました、とは、ＧＯＬＦ６の方からも言われました。

お勧めです。

次回は5月19日(火）ですので、興味のある方は、お問い合わせくださいませ！

快晴の、お花見日和だったんですが・・

午前中は、快晴のお花見日和だったんですが、ちょっと曇ってきました。
本格的に崩れる前に、タイヤを洗おう！

ＶＯＬＶＯのエンジンチェックランプの怪と、エアコンのガス入れも終了し、

トゥーランのエンジン、ミッションマウントとバッテリーの交換も終了しました！
続きましては、ＬＵＰＯのアライメントです。

そんな感じで作業が進んでおります。
本日のストラーダ



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4月のお休み日程

[4月の休日]

4月1日(水）

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4月9日(木）

4月10日(金）

4月15日(水）

4月19日(日）

4月20日(月）

4月24日(金）

4月25日(土） デジタルスピード　DAY　ご予約承り中

4月29日(水）

4月25日(土）デジタルスピードＤay開催いたします。

4月25日(土）デジタルスピードDAYです。
ご予約お待ちしております。

出足のもっさり感、アクセルを踏み込んでも思ったようにパワーが出ないとお悩みの方、ぜひ、コンピューターチューニングを体感してください！

前回、クロスポロにて施工させていただきましたお客様の感想です。

施工後の体感

・費用対効果が一番いいです！
・スタート時の一番気になっていた、もっさり感が消えて気持ちがいい。
・燃費も変わらなかった。
・一番よく使う2000回転くらいのところで、とてもパワーアップを体感できた！
・新車で、まだ慣らし運転中で、高回転まで回していないので、体感できないかと思ったが、逆にとても体感できてよかった！！

との声をいただいております。
高速での合流も楽になりますし、ターボ車は30～50馬力UPしますので、おすすめです。
一度入れた方はお車が変わっても必ず入れられていますよ！

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ボルトには種類がたくさんあります。社外ホイールにした場合はご注意ください。

欧州車の場合、ホイール用のボルトが、何種類もあります。

大きくは二つに分けられます。

お椀型とすり鉢型。

お椀型をアールと呼びます。純正ボルトに使われています。
すり鉢型をテーパーと呼び、一般的に社外ホイールにするとこちらになります。

アールの中にも何種類もあります。

これは、2種類のアールになります。わかりますか？？
一番左がVW,Audiの純正ボルトに使用されている　１３アール。右の2本が１４アール。

半径が13㎜と14㎜の違いです。

その他、ねじの感覚が、1.5㎜だったり、1.25㎜だったり。
ボルトの太さも色々あります。
もちろん長さも。

違うボルトが使われるとどうなるかというと、面でホイールとボルトが当たらなくて線でしか当たらない。

矢印のところに線が入っていますよね、ここでしか当たっていないということなんです。
危険です。

大事なことなんですが、説明されるお店も少ないし、知られざる事実というところでしょうか。

専用のボルトを使うというのはちゃんと意味があるからなんです。


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