昨日 5月27日は南西風のジェントルブリーズ、
またまたオトコ4人とお嬢さん1匹(Filly)で相模湾をのんびりデイセーリングしてきた。

このSIRENA38という船、ハルのデザインがそうとう細くて今風のヨット、
たとえばベネトウなんかに比べるとビーム(船の幅)が70%くらいしかない。
でも、それだけにスタビリティが強くって、ヒールしても安定性抜群の船だ
(といってもまだそんな強風下でセーリングしていないけれど・・・)
ウェザーヘルムも小さくて、舵取りも楽ちん。
おまけにセルフタッキングジブなので、タッキングもいたって簡単、
「おーい、タックするぞ」
「あいよ!」
ってな感じで ヘルムスマンが舵を切るだけ。
1045荒崎出航、約4時間のセーリングを楽しんでいざ帰港ってときに
干潮と重なってしまった。
潮が上がってくるのをまつこと約1時間、
ぎりぎりの水深で、しかも後ろは漁港の漁船が係留されていて、
おまけに西風で船が離れてしまっていく、っていう悪条件の中
お見事!見事一発で船台に入れることができた。

ぎりぎりの水深の船台・・・
で、昨日のセーリングの動画です
梅雨入りまであとわずか・・・じゃんじゃん乗るぞ!!
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またまたオトコ4人とお嬢さん1匹(Filly)で相模湾をのんびりデイセーリングしてきた。

このSIRENA38という船、ハルのデザインがそうとう細くて今風のヨット、
たとえばベネトウなんかに比べるとビーム(船の幅)が70%くらいしかない。
でも、それだけにスタビリティが強くって、ヒールしても安定性抜群の船だ
(といってもまだそんな強風下でセーリングしていないけれど・・・)
ウェザーヘルムも小さくて、舵取りも楽ちん。
おまけにセルフタッキングジブなので、タッキングもいたって簡単、
「おーい、タックするぞ」
「あいよ!」
ってな感じで ヘルムスマンが舵を切るだけ。
1045荒崎出航、約4時間のセーリングを楽しんでいざ帰港ってときに
干潮と重なってしまった。
潮が上がってくるのをまつこと約1時間、
ぎりぎりの水深で、しかも後ろは漁港の漁船が係留されていて、
おまけに西風で船が離れてしまっていく、っていう悪条件の中
お見事!見事一発で船台に入れることができた。

ぎりぎりの水深の船台・・・
で、昨日のセーリングの動画です
梅雨入りまであとわずか・・・じゃんじゃん乗るぞ!!
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