ここはヨーロッパ、やっぱり5MTでした。
社員が中をのぞいたり、ちょっと動かしたりと、結構にぎやかです。
スプラッシュはWagon-Rの後継車だと思いますが、前モデルからの変貌ぶりはすごいですね。
フロント回りは、ボリューム感たっぷり。
天井からチョコンと伸びたアンテナがかわいいですね。
サイドビューは流線型で、リアエンドの処理がユニークです。
室内は大人4人がゆったり乗れる広さです。
後部座席に座ってみましたが、足元は結構広く、違和感はありません。
ステアリングの中央上に、まん丸の大きなスピードメータ、タコメータはインパネからニョッキリ出ています。
スピードメータは最高速200キロまで刻んであります。
インパネ中央のオーディオとエアコンのスイッチ類は見やすくて操作しやすい感じです。
このクルマのシートの部品は、私の会社で造っています。
自分が造った製品が使われているなんて感動ものです。
良いものを造り続けなくては！と再認識しました。
今日知ったのですが、スプラッシュの殆どが助手席もリフター付です。
助手席に座る人も目線の高さを調節できるなんて贅沢ですね。
ヨーロッパ全土でバンバン売れて欲しいものです。
がんばれスプラッシュ！