インプレッサWRX STI、GDB型です。
運転中にやっとの思いで撮影できました。
スバルファンとしては嬉しいかぎりです。
こちらでも、たま～にインプレッサを見かけますが、撮影は難しかったので、今回はラッキーでした。
今まで出会ったインプは、これを入れてたったの3台。
青いGDBと白のGDB（ラリー仕様）、それとこれです。
真っ黒のGDBですね。
しかし、ホイールが日本のと違います。
これは、前期BE型レガシーのホイールですね。
ちょっと似合わないかな。
やはり、骨太5本スポークのブロンズの方が似合いますね。
しかし、馬力は一緒の280PS、すごい走りでしょう。
ターボ付きだから、3000rpmくらいから、どっか～んとパワーが出るのでしょうね。
私のスイスポなんか、足元にも及びません。
しかし、有り余るパワーを持て余すより、適度なパワーを最大限に利用して走るほうが楽しい気がします。
280馬力のGC8インプに乗っていたときは、コーナリングではパワーが怖くてアクセル全開は難しかったですから。
その点、スイスポは2速、3速で結構気楽にアクセル全開にできます。
「操っている」という満足感が得られますよ（次元は低いかもしれませんが、、、）。
今日は、おまけで、スイスポの登録証を紹介します。
折りたためばポケットに入るくらいの小さなものです。
ダッシュボードに入れていますが、小さいので無くさないようにしなくてはいけません。
車重は1030kg、日本の5HBより30kg軽いです。
日本のスイスポにパワーウェイとレシオで0.24kg/PS勝ってます！…体感は無理だろうなあ、、、