１号機のクラッチスプリング戻し

ＸＬ２５０Ｓのクラッチスプリングを社外の強化品に変えてたのですが、（純正廃盤で手に入るのがこれしか無くて。）ただ重たいだけで、何か乗りにくいので戻すことに。

サイドスタンドで停めてる状態でクラッチカバー開けると、殆どオイルがこぼれます。後で計ったら１．２Ｌ。少しぐらい残ってくれて、オイル節約しようと思いましたが・・・。

純正へ戻します。

完了です。オイルもちゃんと入れました。

試運転

あんまり乗りませんが、自分と同じ年式なので愛着があります。