トミンAコースと桶川スポーツランドでぶん回したのでオイル、エレメント交換しました

今年、新車で買ってからモタードとして作ったのでまだまだキラキラ✨鉄粉が出ますね！

CRF150モタード(12インチ)で前から少し気になってた事があって…

それはブレーキフェード！

コースによるんですが、大体10周前後でレバーが完全に入ってしまうのでクールダウンが必要なんです

マスターはブレンボRCS14に

Dトラッカー125の片押し2Pキャリパー

Dot4フルード

の組み合わせなんですけど、先ずはレース用のフルードで沸点を上げてみようと思いますが…

桶スポの様なストップ&ゴーが多目なコースを走ると制動力の容量不足を感じてしまうんです

ブレーキが効かないと言う話では無く、

容量が足りて無いイメージです。

ギリギリの容量のキャリパーなのでコントロール性や耐久性に難があるんです

桶スポの模擬レースは8周なんですが、混戦の中ブレーキを多用していると7周目の途中から少し怪しくなって来て

ラストの8周目は手加減が必要…

ラストラップの最終コーナー一つ手前で、一つ前のライダーのインに飛び込んだんですが…

ブレーキが終わっていて止まらず大きく膨らみ、クロスでまた抜かれて元の順位でゴール🏁となりました

そのうち、ショップに依頼してキャリパーサポート作って貰い、まともな対向4Pキャリパーを装着したいです

⬆︎

レース2は

5位入賞(クラス優勝)🏆でした❗️✨

ブレーキがネック！