昨日はTC2000から帰宅し、smcrを家にしまった途端に雨が降り出しました！

筑波サーキット2000は690smcrにとってピッタリのサイズ感でした❗️✨

もちろん、大型SSと走るなら力負けする部分がありますが、

『ピッタリ』と言うのはそこのコースで1番速い車両の意味では無くて…

過不足なくピッタリ性能を使い切れるって事です。

裏ストレートでは6速全開に入りますが、6速がレブって心配になる程では無くて丁度使い切った辺りで最終コーナー！

こんなにジャストフィットする感覚は、28年間のバイク人生で初めての経験です❗️✨

そんな筑波サーキットを経験して…

自分のsmcrに必要になった物があります☝️

⬆️ギアポジションインジゲーターです‼️✨🔥

普段走っているショートサーキットでは大体2速と3速を行ったり来たりするだけなので必要ありませんでした。

しかし！

筑波サーキットでは6速全て(1速は使わないかな)使うので、シフトフィーリングの悪いsmcrでは入れ損ねた疑いが一度でもあると…

何処のギアで走ってるかよく分からなくなります！😂

そして、もう一つ必要なのが…

タコメーターです‼️✨🔥

もちろん元々は両方装備してましたが、何方もノーマルメーターに入っているので、メーターを外してしまった自分のsmcrでは別途取付ける必要があります。

dodonpaさんが言われていた通り、裏ストレートでは少しでもタイムを稼ぐ為にパワーバンドを使い切って即シフトアップする必要があります❗️

本来ならばエンジン保護の為にもちゃんとしたタコメーターが必要ですが、とりあえずシフトポジションインジゲーターのシフトタイミングランプだけで良しとする事にしました。

早速ライコランドに買いに行きましたが、専用車種別に売られていて

当然smcr用など在庫どころか存在してません

何やかんや説明を受け、とりあえず取付け可能だけど思ってた以上に面倒っぽい事が分かりました。

預かり作業になるとの事で予約だけして帰宅しました。

筑波サーキットはおいおいライセンスを取得してから通いたいので、、

来週の予定は桶川スポーツランド‼️☝️✨🔥

※満足な走りが出来ずに悔しいので

突き出し、スプロケット、足回りをショートサーキット用に戻しました

筑波2000を経て