やっとニュータイヤ入りました‼️✨

今年もディアブロスーパーコルサV3-SC1の一択です‼️

暮れから2ヶ月半は我慢したでしょうか⁉️

冬場の練習も大事とは聞きますが、貧乏人ライダーが転ぶとデメリットの方が大きいので💦

真冬のサーキットはお休みしてましたが…

来月はもう3月‼️✨

タイヤウォーマーも届く予定なので気温の動向次第ではチャンス日があるかも知れませんので前もってタイヤ入れました‼️✨

現状トミンモーターランドでの自己ベスト時からの車両変更点は…

1️⃣フォークの突き出し量+1.5mm

2️⃣5年以上使ってたノーマルチェーンをERV7へ

3️⃣リアサス、リバウンドダンパー締め込み

4️⃣タイヤウォーマー導入

※マシンの変更点ではないですが

です‼️

3️⃣のリバウンドダンパー締め込みは既に試走にてかなり好印象‼️

具体的にはリアではなくて、、コーナーてっぺんのクリップで1番フロントサスに負荷が掛かる辺りでの怖い挙動な無くなり、フロントサスの仕事に余裕が出た印象です。

結果ボトムスピードを引き上げられる感触を得てます☝️

当然ベストタイムを出した日にニュータイヤの1番美味しい所は使い切っていたのでリアサスリバウンドを締めたことで速タイムアップとは行きませんでしたが、

コレだけでもニュータイヤで気温、路面条件の良い日にアタックすればタイム更新出来そうな予感があります。

加えてMoto GPマシンと同じERV7チェーン✨と

smcrでのショートサーキットで絶大な効果がある突き出し量増加をやってますので…

後は路面温度さえちゃんと上がる日にトライすればベストタイム更新出来そうなんですが…

問題は自分の2〜3ヶ月のブランクですね…

今年もスパコルV3-SC1