欲しい890duke R用のカーボンホイールのリアが6.0リムで悩んでますが…

5.5リム→6.0リム

（890duke のノーマルリアホイールリム5.5）

にして、タイヤは180のままだと引っ張られて少し平らな形状になる為、倒し込みなどの初動が悪くなるかなと考えてましたが…

友人との会話で、タイヤの扁平率を出す計算式はあくまで平均的な物だし、タイヤの方に限って言えば幅に誤差が許されているので当然扁平率も変わって来ますね‼️

※当然リムの方は誤差は許されないです。

有名なところだとダンロップのα14は同じ幅の他メーカーと比べて明らかに太いですから（160でもダンロップだけsmcrのチェーンに干渉します）その幅に対しての扁平率になるので当然高さも出て来ます。

そしてまたタイヤのアール形状も各メーカー毎に違うので5.5リムを6.0リムにしたからと言って絶対動きが鈍感するとも言い切れないと思いました‼️✨

そしてもう１つ‼︎

1番履きたいピレリのディアブロスーパーコルサV3-SCには…

180/60-17が設定されてました‼️✨

コレならば高さも稼げるかなと、、、

ドゥカティの『ストリートファイター848』の純正リアタイヤが180/60-17だそうで、見てみると…👀

かなりの肉厚💦

ちょっとやり過ぎですかね⁉️

890Dukeの純正タイヤ、ミシュランのパワーカップ2はあんまり尖ってないプロファイルの様な気もするし、スパコルの180/55-17でも良いのかな？🤔

ま、とりあえず…

後、問題はホイールが…

50万円‼︎以上するって事位と…

タイヤ屋さんが交換受け付けてくれるか⁉️ですね💦

自分は意外と知らなかったですけど、マグタンホイールも実は取り扱いめちゃくちゃシビアらしいですね‼️

塗装に傷が入るとそこから酸化⁉️腐食してしまうらしくて鉄とかアルミのホイールに比べ値段が高い以外にもそう言う理由で普及し難いのかな

⁉️

ホイールサイズ&タイヤのサイズ