コレ当時新車で購入して半年も乗れずに信号無視のトラックにやられちゃいました

廃車になって、自分は鎖骨と肩甲骨をやられました

凄く気に入ってました。

なんだろ？

当時からデザインはイマイチだな思ってたけど😅💦

各部の機械的な機構(形)やマシンから溢れるヤバいオーラとスパルタンな乗り味など、触れるたびに好きな気持ちが育まれていくタイプでしたね

好きになるとカッコ良く見えてくるから不思議です

具体的な乗り味はほぼ記憶に無いんだけど、楽しかった記憶だけが残ってて、その後このGSX-R750のモデルチェンジが2回目に、当時自分が完璧だと思うデザインに進化して登場しました‼️

当然中身も四年分凄くなってる事でしょうと、探し始めたんだけど…

なぜかこの型だけ正規輸入してない💦

この型の前モデルも、この次のモデルも正規輸入してるのに💦

で諦めてたら都内のお店で平行輸入物を発見して衝動買いしました

慎重に慣らし運転を済ませてから全開走行してみたら…

…

あれ…

速くない？…

速く感じない？…

そうです。時代は乗り易くタイムの出せる方向に進化し始めてたのです。

当時若い自分には、はっきり言ってつまらなかった

💦

これじゃ免許取り立ての女の子にでも安心してお勧め出来ちゃうねって

げんなり…

実はこの750を買った時、友達も同じ店で一緒にK5のGSX-R1000を買ってて

(2人で行って1人1台衝動買いするって凄いですよね)

よく2人で走りに行ってました。

で自分はこの遅く感じる味付けの750に身体が慣れ切ってて、、、

ある時その友達のR1000と交代して乗ってみたんすよ…

で自分の750でやってた感覚でウィリーしてみたら…(借り物でパワー確かめずにやる事じゃないねww)

うぉ！

90度の竿立ち！

一瞬の出来事でした💦

運良く転けずにすんだけど…

K5のR1000半端ねーーーーー！

この750より以前にK4のGSX-R1000を二年程乗ってたのでR1000自体はオーナーとして経験済みだったのに遅い味付けの750に慣れ過ぎてた💦

いやぁーやっぱフルカウルはこうでなきゃ

って、買う時形の好きな750か、K5のR1000か悩んで形の好きな750買って失敗したーー！って痛感しました

現行のGSX-R1000に試乗した時、、、どっちかって言うとこの750の様な印象を受けましたね。

安全で知らないうちに凄いスピード出てる的な感覚でしょか。

何て言うかな…

例えば車でも

最新のNSXにプロが乗って模擬レースやってる動画で言ってたのが、

電子制御が完全にオフれないから本来のドライビングとは別の電子制御を意識した乗り方しなきゃいけない

って

カウンター当てると電子制御と喧嘩して変な挙動になるから、カウンター当てたら直ぐ戻す💦って感じで乗ったらしいです。

それって万人(ほぼ素人だよね)のタイム底上げが出来たとして、車として楽しいのかな？

です。

750cc