バイクの妄想の話

smcrは楽しいしカッコいいね‼️

でもツーリングとかロングも行ける一台が欲しくなるものですね。

ネイキッドはどうでしょ？

一昔前に流行ったオールドスタイルの重たいビックネイキッドはちょっとなぁ~

ネイキッドへの要望として☝️

1️⃣ある程度のパワーウェイトレシオってか軽さ

2️⃣オールドルック

3️⃣少しのウィンドプロテクション

⬆︎自分はこんな感じ。

軽さについてはネイキッドの場合、車重もさる事ながら乗った時の軽い操作感、つまり軽い感じが大事かも。

オールドルックって個人的にはやはりネイキッドはエンジンが見えててアルミフレームみたいな太いフレームじゃない事を重視してます。

小さなウィンドプロテクションは大体のモデルに社外品が出てるから大差無いのかも知れませんね

ではスポーツ性の見込める候補を１つずつ見てみましょ

KTM1290Super duke R

オールドルックじゃないけど、なかなかカッコいいので有りです

ま、ストファイ系ですね。ストファイ系の中ではフレームがカッコいいです‼️個人的にネイキッドにSSのままのアルミフレームは好きじゃないのでトラスフレームは好印象😍

ただ、整備の悪い中古の初期型を試乗したので重たくてパワーがひとり勝ちしてる印象を受けてしまった…

やはり170馬力以上とかなると自分はSSスタイルでセパハンで乗りたいです。安心して楽しめます。

それと1番気になるポイントはシルエットがおデブに見える事…

V-twinだと車体細く作れるのになぜかデブなイメージに感じる。

色抜くと全部デブに見える…

GSX-Sはフレームの見た目が好かないです。

XSR900

こいつは近年試乗した全マシンの中で1番楽しかったです！

何故か？写真ではあまりカッコ良く見えないんだけど、実車みると毎回カッコ良くて驚きます

自分がルックス面で気にしてるフレームもギリギリ有りかなと💦SS丸出しのアルミフレームとは多少雰囲気が違うので

(でもマイナスポイントですね)

軽さとパワーのバランスもグッドです！

車体の値段も安くて最高‼️マシンは3気筒エンジンで個性的なんだけど、人気で台数多いのが少しデメリット。

後、見た目ではシートエンドやテールランプとかカスタム必須ポイントがあるけど、何買ってもカスタムするしね

Z900RSカフェ

吊るしの状態同士でXSR900と比べるとスポーツ性は少し劣るようだけど一般論で言えばかなりスポティーな出来のようで

特にオールドルックってとこは文句無しでカッコいいです👌✨

あと、YouTubeで見たんだけどアクラポビッチのエキパイにノーマルのサイレンサーの組合せとか超ナイスサウンドでした‼️

上のファントムブルーが最高にカッコいいです。

デメリットはとしては、Zに思い入れは無いですし、強いて言うなら角Zの方が好きだって事かな

笑…惜しい！

1番評価してる点はオールドデザインを全く犠牲せずに現代のスポーツ性能を盛り込んでいる事‼️

その意味ではXSR900よりも好印象です。

トゥオーノV4-1100ファクトリー

こいつは激アツです‼️装備、性能に対してめちゃくちゃ安い‼️

300万円する元の(と言っても1100としてはこっちが先に出たんだけど)RSV4-1100factoryと比べると…

ホイールが鍛造じゃないのとマフラーがアクラポビッチじゃないのと、カーボンカウルじゃない、大きくはこの三点の違いでRSV4-1100factoryより100万ぐらい安いもんね⁉️

実質はマフラーなんて好きなの付けるだろし、外装はSSじゃなくてストファイな訳で要らないし、ホイールが鍛造じゃないだけで100万安くRSV4-1100factoryが乗れるってイメージです

スポーツ性はおそらく断トツですね‼️何でって、ほぼRSV4ですからね、反則です

各メーカーからストファイが出てるけどトゥオーノは断トツで元のSSモデルの性能が感じられるというレビューが多いですしヤバいやつですね！

でも個人的にはRSV4で乗りたいです。やっぱこのフレームも顔もSSスタイルのRSV4で完成されてるデザインなので、ちょっと…

💦

ストファイ好きな方からすると、このアンバランスな感じのデザイン、、、つまり素人がSSの外装引っぺがしてバーハン入れた様なスタイルが逆に萌えるポイントなんだろうけどね！

ま、自分がネイキッドへ求める物ではないです

最後に

890 duke R

軽く、絶妙なハイパワー、ベストなトルク‼️

エンジンの鼓動感、排気音、昔ながらのエンジン丸出しフレーム…でもエンジンの一部をフレームの剛性に使ってたりで現代的なスポーツ性能を受け止めるフレーム‼️✨

値段…は出てないけど、多分200万はしないでしょう(1290Super Duke Rがそんぐらいだし)

デザインはストファイというか…現代的なスポーツネイキッドスタイルっすね‼️

何か元になるSSモデルがある訳じゃなく専用のデザインなのでまとまりが良いですね‼️

ただ…個人的にデザインは好きではないです

自分の好みとは別の観点…バイクのデザインとして成立してるか⁉️って視点ではSSベースのストファイモデルよりdukeシリーズの方がきちんとまとまってデザインが完結して成立してると思います。

それと前にも記事書いたけど、このエンジン丸出しフレームが凄く気に入ってて、将来的にカスタムしてトラッカースタイルにしたり、オールドなネイキッドスタイルへもって行きやすいって言う拡張性が高いのがこの890duke R‼️✨

コレ、元が790dukeっすからね！

やっぱ元のフレームが良いですね〜エンジン丸出し‼️カッコいい‼️

ここまでトラッカーにしなくてもZ900RS的なオールドネイキッドスタイルへのカスタムも可能な素質があのが最高です！

勿論そのままの890dukeRのスタイルもしばらくは楽しんで、飽きてきた頃にオールドルックにカスタムしたり長く付き合えそうな一台‼️

V-twinの様な排気音もめちゃくちゃナイス‼️

パラツインでもこんなの作れるんすね‼️

って事で自分の好み、バイクライフでネイキッド選ぶなら890dukeRです

たまたまだけど、今の愛車690smcrと同じKTMってのも何か良い感じ

でも、ネイキッド以外にも魅力的なバイクは山ほどあるのよね〜

ネイキッド難しい…