お待たせしました。
毎週水曜日15時から行っています
キャラクタークラフトですが、
参加したかったのに
どうしても水曜日はとか、
好きなキャラクターの時に行けなかった・・・
などお声を頂きましたので、
『キャラクタークラフト総集編』
を行います。
2月26日（土）10時～11時 限定数
参加いただいたお客様にたいへん好評です。
キッズクラフトにしてはクオリティ高だと思います。
さて
今回総集編に集合するキャラクターは↓
スイートプリキュア 塗り絵
アンパンマン 切り絵
バイキンマン切り絵
仮面ライダー メダルBOX
スイートプリキュア 紙バック
アンパンマン紙バック
いっぱいです。
限定数なので、お早めに。
10時オープンです。
とにかくうちの近所は坂が多い
なので
今春から園に行く息子のため（ママのため）
ベビーキャリー付きの電動自転車購入しました。
購入早々息子乗せて走ってみましたが、快適だったらしくすぐに熟睡モード
金額も金額なので、とても悩みました。
他にも安全面、デザイン面、使い勝手、サイズ、ランニングコスト、
磨耗率、全体バランス、ベビーキャリーの相性、新型発売予定状況など
本当に悩みました。多分3ヶ月くらい。。。悩みすぎ？？
購入をご検討されている方もいると思いますので
個人的なコメントをさせてもらいます。
購入車種
自転車： ヤマハ PAS CITY-X ホワイト
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas_city-x/
キャリー： ハマックス KISS ブラック
http://www.hamax.no/index.php?option=com_products&id=71&parentid=10&catid=13
今回の購入動機は、
今使っている前乗せタイプの自転車（マウンテンバイク）だと
さすがに3年間の通園にはキツイので、
子供が20キロくらいになっても使える後ろ乗せタイプでしかも電動自転車が
いいということで買いました。
自転車屋、WEB、ホームセンターなどでざっくり見て、聞いて回りましたが
とにかくベビーキャリーを乗せる仕様の自転車は「カッコ悪い」
後ろ乗せのキャリーは、自転車メーカーからの推奨でママチャリ型しか設置できない。
最近、後ろの荷台部分がパイプ型、塗装あり、強度検査もOKな
タイプも発売されましたが、あまりママチャリ型と変わらない。
無理してかっこいい自転車にキャリーつけて危ないより
ママチャリに乗せるしかないかーーーと思いつつ、
せめてもの26インチのT字型の電動自転車にOGKのブラックキャリーでも載せるのが
無難かなと思っていたのですが、
26インチ試乗してみましたが、「ちょっと大きい・・・」僕がチビな方ですが、
電動自転車は足がべったり着いていたほうが安全面からしても良いということもあり、
「これ、うちの奥さんは乗れないわ」と思いこれもヤメ。
それでみんなママチャリの選択なんだな・・・
20インチにキャリー載せるのは、
どこのメーカーも推奨していないしやっぱりダメだよなーと
思いつつ、専門の自転車屋に行ってみて試乗して確認してみたら、なかなか良い。
乗ったのはヤマハPAS CITY－X
20インチにキャリーつけたら、全体のバランスはどうなんだろう？と思いつつも、そんなに悪くはない。
20インチだとシャフトに負荷がかかりやすく、折れたりしないか不安でしたが、26インチとそこまで変りはなさそう。でも、気をつけたほうがいいよな。歩道の段差とか。スタンドはずすときとか。
安全面もそれなりに納得いきました。
ハマックス（キス）はブリッジ型の荷台に1点でキャリーを取り付けますが、
純正の金具だと車体に合わない、そこでこの店はオリジナルの金具で留めています。
他の店では同じ径の金具で留めているところもあるみたいですが、強度が落ちる（金具が緩む）みたい。
ココの店が使っているのは硬度の高い金具ということ。
とはいっても、同じ基準で作っても生産国や工場が違うと、原料を仕入れる段階での差（素材の純度）
そして鋼の焼付けや鍛え方、ネジの目切りの仕方などで基準が変わるので、一概に安心できるものかというとそうでもない。
そもそも、
僕自身ハマックスは1点で支える構造が大丈夫なのか？という不安がありましたので、とてもこの部分気になりました。
荷台にセットするOGKのキャリー（当初予定していたキャリー）も取り付けられますが、
荷台と本体セットすると、ハマックスとそこまで変らない価格なので、
結局キャリーはハマックス。本体色は黒。シマリがよかった。
自転車の本体色は赤、黒、白で悩みましたが、綺麗な白にしました。
カゴはもう少し小さいほうが、全体のバランスが良いと思いましたが、
大きいのしかないということで、荷物も何かと入れるだろうから大きいので決めました。
バッテリーは、Sが付いていますが、途中でLに付け替えることも可能です。
ここら辺は日本メーカーらしい気の回し方。（好きです・日本メーカー）
省エネ設計もGOOD。
実際にモノを見てみて、説明も聞いて納得しましたので、これで決定！！
僕の電動自転車購入の悩みも解決しました。
他にも検討した車種で、
パナソニック製のワイルド＆アクティブ「エレクトリックモトクロスバイク」もカッコ良かったのですが、
・前で足をまたぐとき足が引っ掛かりやすい
・ベビーキャリーをつけた場合、後ろの荷台はそのまま（荷台は使えない）
武骨なスタイルとタイヤのゴツさがよく、男的に可だったのですが、断念。
あと若干価格安めもGOOD。
ビームスコラボのangee+Nも気になりましたが、
メンテナンスやバッテリーの買い替えも考えると、ヤマハ・ブリジストン・パナソニックが
いいなと思っていたのでヤメ。
雑誌のVeryがコラボ自転車出すというので、
期待していますが入園には間に合わないだろうし、
試乗などしてじっくり買えないだろうなーと思いつつヤメ。
ヤマハとブリジストンは互いにOEM（他社ブランドでの製造委託）
関係らしく同じ型が色やロゴマークを替えて販売されていたりします。
フレームが同じものなので多少の価格差はありますが、
色も同じものもあったり、後は好みです。
実際に乗ってみて、
・ベビーキャリーの取り付けで、本体の鍵の位置の影響で、若干傾けて取り付けている。
車軸に沿って取り付けられないと長期で乗る場合車体に影響しないか。
・タイヤが細いので大丈夫かと思う
・やはり、1点で留めているので緩まないか
・サドルやペダルが最初の純正のものですでにかっこいい。
・スタンドの黒塗装もGOOD
・ほんとにしっかりアシストしてくれます。
アフターケアもしっかりしているお店でしたので、定期的に見てもらおうと思います。
今はとても満足です。
子供も喜んでいるし。よかった、よかった。
皆様、参考になればと思います。
