YRSロードスター 組み直し

ヨコグラしか戦う場所のないロードスターですが、少し組み直ししました。
オプションパーツは期待出来ないだろうし、必要性もないですが気になっているとこが多少あります。
リアのリンクのガタと位置です。リンクのシャーシ側を低くして、動きが弧を描くような感じにする事。モーター側を上げるとボディーマウントに当たってしまうのでシャーシ側を3ミリほど下げました。
またリンク周りを眺めていたらシャーシとモーターマウントが逆への字になってました。これはロッドの長さを調整する事でます。あまり弄れる所が無いシャーシですが、調整出来る所が見つけると得した気分です。

カシワレース 結果

頑張った出たレースは、さんざんな結果に。
まずは、アンプが2台壊れました。
一台はLRPでノーコンがでるとなぁと思っていたら完全にお亡くなりなり、急遽のせかえたら設置不良か後続に飛ばされた際コネクターが抜けてMシャーシは終了です。
もう一つの方のスケールはまずはヒートプロテクトがかかり、設定変更したものの途中でブレーキが効かない症状がでてこれまたレースにならず。FFでノーブレーキは走れませんね。

今回のレースではタイヤの使い方が勝敗を分けました。Mシャーシの指定のシミズのタイヤが、硬さが温度に対応しない事。ツィーク以外は使うと駄目になる。
使い方が難しいタイヤと判断しました。
新品が一番寿命が短い。GTのタイヤと全く同じ感じがします。GTがあまりにタイヤ代が掛かって撤退した経緯と同じですね。

スケールはタイヤテストが足りず、周りの話しから判断しましたが、もうすこしグリップレベルを上げる必要性を感じました。
ホコリの多い時ならライドのタイヤが使いやすい感じでしたが、路面温度に敏感で外れるとグリップ低下が激しい感じです。
もうすこし研究する必要性がありますね。
今回はVBCのFFを使ってましたが、細かなトラブルが多くて改良の余地がかなりあります。
まずはダンパー。ピストンとOリングとガイドがガタガタでオイルがだだ漏れに。まだアンダーが強くて自分の好みからは大分かけ離れています。
レース修了後の追走練習はすごく楽しくて、Zen橋本さんを交えた練習はすごくいい勉強になりました。
6台で遠慮ないバトルは前後の車の動きを見ながらのコントロールするのに有益でした。