久しぶりに動画 UPしました。

グリップの悪いサーキットでは人気のないF1ナローですが、カーペットコースでグリップが高いと楽しいゴムタイヤでのF1。

30.5Tでのモーターでもそこそこ早く、25.5位までが楽しいレベル。21.5はちょっとタイヤのグリップレベルを凌駕してしまいます。

シャーシも差が出にくいですが、フロントのサスがポイントになる傾向です。
あの評価の高いヨコモ YRFもよく走るようになります。ロアが動くタイプが引っ掛かりが少なく走りも良いみたいです。
采、ヨコモ、TRGが主力ですね。

タイヤも走り込むことで成長し良くなって行くみたいです。ランニングコストが安いのは気軽に楽しめる大事な部分です。
次から次と新しいパーツやシャーシを買わなくても長く楽しめるのは大事なことです。

https://youtu.be/InAaiQ1EpAw

凝ったボディも多く 見てて格好いいです。
リアルのF1よりも速く見えますけどね

采 104 シェイクダウン

老体に鞭打ってチャンタマへ。
今日は見かけない顔から 茨木のサーキットで顔見知りの方まで沢山いました。30人位でしょうか？
いつもながら走り出すまで準備がかかります。
塙さんのアドバイスでアライメントから細かな設定値まで教えていただきました。
お陰さまで すぐにゴキゲンなはしり。
細かな所がまだ問題ありですがとりあえずはoKでした。

今日の格言。デュアルレートは100から90の間で使え！
目が鱗でした。失速してめくれてた車が穏やかになり、メクレ知らず。
やぁ チャンタマの常連さんのノウハウ半端ないっす。
やぁ 素晴らしい。これで店長がもう少し…
冗談です。！
采も素晴らしく走ります。
ホイルベースが短くなったような、ストレスのなくスパッと曲がる感じ。
これからが楽しみです。

ネタ切れなんですが。

週末にはツーリングのスポーツマンの全日本のレースがあるのですが、参加人数が50人を割ってます。
なんだかんだ言っても一番人気のカテゴリーなのに低迷の一途をたどってます。
こうなってはタミグラの方がよっぽど上位のレースになってしまったような気がします。
時代ですかねぇ。
レース主体のメーカーはつらいですよね。
日本でＲＣで商売するのも大変です。
とりあえずサーキットがなくなると困るので走りに行きましょう。なくなってからだと遅すぎるから！