17.5モーター KV値 測定。

手持ちのモーターのKV値を測定しました。ただし全て新品ではありません。
GSTYLE 黒缶進角１段目全開。KV2500
ﾊﾞｲﾊﾟｰVTS 進角45 KV3200
GSTYLE WTS 進角 最大 KV3300プロスペック ブルーライン 進角 最大 KV2500
パワーズ 進角最大 KV5400

計測機材 K1 バッテリー リポ4000 30C 8.0Vです。
パワーズのモーターだけ壊れているのかと思う位回ってます。ただし数秒のテストでも熱を持ちます。実用できるかわかりません。反対にブルーラインは13.5のローターの為か回転は上がりません。ただし一番スムーズな回転です。ﾊﾞｲﾊﾟｰとGSTYLE黒はさらに進角を入れる事ができるので伸びしろがあります
とはいえ熱量の兼ね合いで落ち着くでしょうね。

アンプ 選考

いまだにパワーソースを悩んでます。アンプはLRP、ﾊﾞｲﾊﾟｰ、プラズマ、ＢＤ、ＨＷが手持ちがありますしモーターもSP、ﾊﾞｲﾊﾟｰ GSTYLE、パワーズ、ブルーライン、D3と結構手持ちがあります。
回転型は温度が上がりやすくグリップが上がると燃えそうだし、トルク型は下がモケモケなので、タイヤが転がらないとタイムが悪い傾向です。
なかなか同一の条件でのテストが出来ないので判断しずらいし困ったもんです。
パワーズのモーターの評判はいいけどね。
プラズマの新型がそろそろ出荷になったはずなので出揃った所でテストします。

コソ練

まぁ 今更練習してもしょうがないオッサンですが最後の悪あがきです。

今日はとりあえずカーペット標準セットに戻し練習始めました。中古タイヤでとりあえず走れる事を確認して新品投入します。
以前よりは走れるようになりました。不思議です。進入時の巻き込みは相変わらず出ますが、ゆっくりと深くきりこまなければなんとかなるようになりました。
セッティングを進めつつモーターもテストしました。
Ｗ進角は最大にしてからギア比を探りました。モーター温度がそうとう高いので思案中です。現状では遅く感じます。
ギア比で3.2位まであげると速いが燃えそうです。


あーツーリングめんどくさい。
もう１回練習行きたいです。