昨日のカシワ

昨日は先週に続いてＡ210のタイヤのテストです。
タイヤをメインです。
カワダのタイヤを28から40までテストしました。夕方の気温が下がった時間帯ならまあ走れますがあとは難しいです。現状ではリア28フロント36がいいところですが、日中は気難しい。シャーシもガタが増えたのでメンテして仕様変更します。
フロントにはデフを入れてリアのワイドトレッドをナローに、ロールセンターの変更を考えています。
最終的には前後一緒のタイヤで走れるようになる方向のつもり
前後差がないと走らないのは温度の高い次期はフロントのタイヤが食いはじめるとバランスを崩しやすい。
その辺を解決したいと思ってます。




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LRP Ｘ20

なんだか怪しげな公認モーター。
公認モーターの規格がよくわからないので明言はできませんが、規定のコイルを規定数まいてあって出力を定量化されていると想像します。
LRPも同じように作っていますが、コイル線をグレードの高い物をつかっておりお金がかかっているそうです。今回問題になった抵抗値は当然コイル線の質も影響するだろうし、温度や製品の個体差で上下するとのこと。パワーズ側からクレームをJMにしたので今後問題なく使えるとのこと。
今回の事で怪しいモーターはフリーに使えるようになっちゃったかも。




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カシワ平日レース

昨日はカシワ平日レースに参加しました。
まあ　冷やかしですけど。
スケールクラスに参加しました。
シャーシはドリパケコピー機です。
二次減速比もわからないけど適当なギア比で走りますが、全てが遅いです。タイヤもありあわせのシルバーの30でフロントが裂けてます。
ボディは借り物です。
ひどいですね。
次回までにはＦ1ナローとＦＦ仕上げよう。
あとウィリーもやることに。
なんでだろう。
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