友人に渡すガンベイトのギアボックスだけばらし確認作業をしました。
最近のロッドはデフがグリスが少し塗ってあるだけでしたのでばらしてグリスを除去、クロスシャフトのセンターを確認します。以前は欠き込みが浅くて駄目でしたが、今回はまあいいかな的なレベル。改善されたようです。
デフオイルは50000番を入れました。硬いオイルもいいのですがあまりに硬いと難しいくなるので様子見です。
後はオプションのギアをいれます。30/50Tのギアです。これを入れないと5.8のギア比にはなりません。
この新しいオーナーはモーターマウントを削らないとはギア付かないと言われたらしく笑ってあげました。
今週末のレースに向けて仕上げていきます。
Android携帯からの投稿
最近のロッドはデフがグリスが少し塗ってあるだけでしたのでばらしてグリスを除去、クロスシャフトのセンターを確認します。以前は欠き込みが浅くて駄目でしたが、今回はまあいいかな的なレベル。改善されたようです。
デフオイルは50000番を入れました。硬いオイルもいいのですがあまりに硬いと難しいくなるので様子見です。
後はオプションのギアをいれます。30/50Tのギアです。これを入れないと5.8のギア比にはなりません。
この新しいオーナーはモーターマウントを削らないとはギア付かないと言われたらしく笑ってあげました。
今週末のレースに向けて仕上げていきます。
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来月の15日に行われる耐久レースの為にマシン作りを始めました。
XRAYT3をベースにモーターはトリオンのショートの21.5 バッテリーはショートリポ アンプにテキンの組み合わせです。
これで、車重が1200前半になります。今回のレースでのポイントはタイヤです。7時間1セットで走らなければなりません。
フロントのタイヤをいたわる事がセッティングの重要なポイントになります。
カシワスピードさんの耐久はレベルが高いので真剣にやらないと蚊帳の外。
車作りで迷惑かけないようにしないとね。
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XRAYT3をベースにモーターはトリオンのショートの21.5 バッテリーはショートリポ アンプにテキンの組み合わせです。
これで、車重が1200前半になります。今回のレースでのポイントはタイヤです。7時間1セットで走らなければなりません。
フロントのタイヤをいたわる事がセッティングの重要なポイントになります。
カシワスピードさんの耐久はレベルが高いので真剣にやらないと蚊帳の外。
車作りで迷惑かけないようにしないとね。
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