無駄なことばっかり覚えていないで勉強しなさい!!
クルマの名前は覚えるのにどうして勉強出来ないの!!
世のお父様、お母様、心配しないで大丈夫ですよ!
そのうち何とかなりますから・・・。
小さなころから自分の好きなことしかしてない子でもいつかこんなまったくもって役に立たないブログを書けるようになりますから・・・。
三つ子の魂百まででっせ~!!
昨日の続きで、
TUNDRA
ってこれはツンデレやんけ!!
改めまして
タ たくましいオトコの
ン ぁん・・・ムリ パス
ド ドリームマシーン
ラ ラブ&ピース・・・
もう無理かも知れない・・・。
再度改めましてタンドラです。
トヨタが誇るフルサイズピックアップトラックのタンドラ
その歴史をさかのぼると北米専用モデルT100にたどり着きます。
T100は1993年にデビュー
日本で生産してアメリカに輸出していたハイラックスのピックアップをちょこっと大きくしたトラックです。
排気量も最大で3400ccと、所詮日本車の域を出ていませんでした。
そのためアメリカでもあまり売れず、トヨタさんが真剣にアメリカの市場を意識して作ったタンドラへと引き継がれます。
1999年、アメリカのインディアナで生産が開始されたタンドラは、ちょこっと前に紹介したセコイア
とプラットフォームが同じです。
タンドラの名前の由来はツンデレ(しつこい!!)ではなくツンドラから来てるそうです。
で、今回当社にやってきたのはその2代目モデルです。
2007年モデルでフルモデルチェンジを行い、なんとフルサイズSUVを作る専用工場をわざわざテキサスに作り、そこで生産される逆輸入車とは呼べない完全な輸入車です。
生まれも育ちもアメリカンなテキサスバーガー
です。(おいしかったね)
もちろんサイズも心臓(エンジンね)も完全アメリカンで、
エンジンは4リッターV6 4.7V8(10yから4.6) 5.7V8のラインナップに、ボディもレギュラーキャブ Wキャブ クルーマックスキャブの3種類
サイズは一番小さくても全長5.3m 最大で6.3m
幅も205cmと、完全なアメリカンフルサイズピックアップになりました。
これでトヨタマークがついてるのが不思議な感じがするタンドラですが、皆さまも知っての通り今年大きなリコール問題がありました。
トヨタつぶしだとか日本つぶしだとかいろいろ言われてますが、そんないざこざもようやく収まり、トヨタも黒字回復したことですし、そろそろこんなフルサイズピックアップなんて乗ってもいいころじゃないかな~ってころに日本に到着したGOODタイミングなお勧めのクルマです。
で、当社にやってきたのは黒いのが07yのWキャブで、白いのが08yのクルーマックスです。
どちらもKMCの20インチにA/Tタイヤで足元バッチリ!!
さらに必需品のハードトノカバー&ベットライナー付き!!
Wキャブは+2のリアシートって言いますがところがどっこい十分な広さ!!
横方向の余裕はもちろんのこと、身長180cmの私でも十分快適な足元空間があります。
クルーマックスになると、下手なセダン顔負けのリア空間。
なんとリクライニング&スライドもします。
さらにエアコンの吹き出し口も備わり、室内に居れば、トラックだとは思いません。
広大なセンターコンソールは、ホンダビートのトランクより広いのではないかと錯覚します。
これからの季節、ウェイクやボート遊びに最適な一台。
08クルーマックス 5.7V8 SR5 TRDオフロードPKG 398万円
07Wキャブ 4.7V8 SR5 TRDオフロードPKG 368万円
お早めに!!
K店長