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30Jan
- 人生に悩み中
  ブログを書くのは久し振り。39を迎えてからお悩み爆発中です今年四十路を迎えるにあたり、本当にこのままでいいのか…と計画的に進んできた人生じゃなくてとりあえずなんとなく過ごしてきてしまった気はするけど…きっともっと若いうちにちゃんと考えておかなきゃいけなかった事なのかもしれない。結婚したいけど結婚って何だ？結婚したから何か変わるのか？子供は欲しいけど40を越えて育てられるのか？シングルでも育てていけるだけの財力はないぞでもでも結婚も出産もできればしたい。もちろん好きな人と。お相手には結婚願望ない。子供もいらない。とハッキリ言われてますそれでも何故付き合い続けてしまうのか…別れて新しい出会いに向かった方がいいんじゃないか…結婚や出産が目的ではないけど、そうこうしてる間に年齢だけ重ねてく…お相手との事をハッキリさせようと自分なりに動いてみたり、ハッキリと聞いてみたりただ、お相手は私とは考え方が違う。その理論の筋は通ってるから、何か丸め込まれて終わるお相手が私に対しての言葉や態度を鵜呑みにすると全く大事にされてない何なら好きでもないそう感じてしまう位キツい事をされてると思う。優しい事は言ってくれない。喜ぶ事も言ってくれない。どころか傷付く事をされてる気もする。それでも結局別れるまでの覚悟が私にはまだない。ので、占いをお願いしてみた。
31Dec
- 初☆バイク納車☆からの。。。。。。悲劇
  あっ原付は大学生の頃に２年位乗ってましたって事で納車日は２０２０年１２月２０日（日）仏滅フルフェイスのヘルメットと、胸部プロテクター、ガエルネのブーツ、タイチのジャケットを装着してトラさんのスクーターの後ろに乗せて貰いホンダドリームへ契約の説明と車両説明を聞いてあと最後まで迷ってたメンテナンスパックに一応入りました高いですよねぇ～ど素人なんで、最初の３年は入っておこうかなぁと思い入ってみました。で、私のバイクCB400スーパーボルドールアトモスフィアブルーメタリックかっこいい～でもでもここからが問題ですまず跨ります。エンジンかけるのにドキドキ。動けない。担当さんにお願いして駐車所の奥まで移動して貰い半クラでま～っすぐ発進。で、エンジンを切り。降りる。はい。怖い。とても外に出る自信はない。この歩道を抜けて道に出る勇気がない。トラさんに支えて貰いながらバイクを出やすい方向に向けます。あ～怖い。でも、出るしかないしなと自分に言い聞かせ、担当さんにお世話になりました。と挨拶でも、出れない。まぁまぁ交通量が多い道なんです。担当さんは自分のタイミングで出られるようにと中に入ってくれてたんですがなかなか発進しないので心配して道の様子を見てくれます。「信号が赤になったら大丈夫ですから。」とトラさんも「小回りするなよ」と片側３車線ある道なんですが「真ん中に出てもいい？」と確認して出ましたーギアはスムーズに上げられないけど、１０分位運転してランチタイム。お腹はすきませんが食べます。お好み焼きを食べてトラさんとバイバイまぁまぁスパルタなんです。ずっと南下してこの道走ってとか説明はしてくれてたんですが、いきなりのソロツーリング１７０㎞以上だったと思いますなるべく止まりたくない。指示器出すの忘れて、停止中に操作をした為エンスト１回。これは手が届かないのでノーカウントで。途中、山道を走るんですが何速がいいのか分からずドギマギ。他に車もいなかったのでゆっくり走って折り返し地点に到着～案外いけるやんと思いつつ早く帰らないと暗くなるので休憩もほぼせずに帰路にで、この写真を撮ってから約１０分後はいコケました～コケるとは思ってたんです。教習所で何回コケたか分からないんで。私。コケたのは前の信号が赤になったので減速していってギアを２速に入れてたんですがちょっと停止線の手前が上り坂だったのでアクセルを足そうと思ったら・・・なななんとニュートラルに入って、空ぶかしみたいになり進むと思ってたのでそこでバランスを崩して転倒。。。。トラさんに説明したけど「なんで？」っていう謎のコケです。道の真ん中でです。コケ慣れるので、すぐにキーを戻してスタンドも立てたんですが起こせない。パっと顔を上げると両車線止まってるやーんそしたら後ろの車のおじいさんが助けに来てくれて、「ここ持ったらええんや」って言って一緒に起こしてくれました。起こしてる時に反対車線からやってきたバイクのおじさんが自分のを脇に止めて歩いて来てくれて私のバイクを押して移動させてくれました。優しいで、「怪我ない？」と聞いてくれてバイクの傷を見てくれて「跨っていい？」とおじさんがちょろっと乗って「乗って帰れるから、帰ったら近くのバイク屋さんにみて貰ってね。」となんて優しいんやぁ～すぐに発進するには。。。と思ったのでちょっと気持ちを落ち着かせて出発。発進停止が怖くなってるので、信号待ちからの発進でバランス崩して危ない場面がありましたが・・・その時後ろにいた車にめちゃ見られましたけど、すんません初心者でんねん安全運転。集中。自分はできる。これを繰り返しながら無事に帰宅優しい人達に助けられて無事に帰ってこられました家に入ったら疲れとショックがどっとやってきました乗らなきゃ上手くならないし練習あるのみです
- 初☆バイク☆までの経緯
  もう２０２０年もあと数十分の前に、１１月上旬からの出来事を初バイクを買う為に中古車販売店にも何度も足を運んでみたんですが・・・欲しい車種は中古でもめためた高いしかーも中古があるのをHPで確認して次の休みに行ってみるとすでに売約済みまたまた行ってみると、他の店舗にあってまだ交渉してないと。とりあえず一人では決められないので、次の日の休憩時間に電話してみると・・・なんと売約済みなんてこった～縁がないのか。。。他に検討してたのはBMWのG310R。価格はこっちの方が安いしディーラーの試乗車を中古でっていう事だったんですが整備とか修理とか外車はお金がかかるらしいのと、隣県じゃないとディーラーがないのでそこに取りに行ったり整備等に行ったりするのが大変かなぁ。。。とか長くのるならこっちじゃないのかなぁ。。。とか色々と考えて決断しましたって事で初バイクを新車で購入しましたー結構思い切ったんです。だって車と違ってなくても生活できる物に大金をつぎ込むんです。契約してからバイクが届くまで１ヵ月位かかったので、やっぱりやめようかなと思った事も数回。。。で、この日位に届く予定ですっていう近辺に諭吉さんを下して、納車日に払う予定だったんですがすぐに払いに行こうと思い立ち電話して向かうと。。。な～んと私のバイクがトラックから降ろされたばかり電話した時には届いてなかったんですが、行くまでの間にトラックが到着私が着いた時にはハンターカブか何かを降ろしてましたそして、翌日は私の誕生日だったんですが、その日に登録しますと同じ誕生日になりましたで、納車予定日が雨予報だったので急遽この３日後に納車をお願いしました教習所で卒検を受けてから１ヵ月半自分のバイクを目の前にしてワクワクと不安が
02Dec
- バイクに乗る！！前に...用品を揃える②
  バイクがやってくる日がどんどん近づいてきてますバイクを決める前に、ヘルメットとジャケットとグローブを購入したんですが、まだまだ必要な物が山盛りずっとAmazonやら楽天やらを見てまして、やっとポチの前にバイクも申し込み済みです今回購入したのは胸部プロテクターＲＳタイチのを買いました。ジャケットもタイチのなんで、ジャケットにボタンでとめる事もできるんですが、ジャケットを脱ぐ時に面倒かなって思ったのでベルトがついてるタイプにしましたベルトを外して使用する事もできると思います。次は腰椎プロテクターこれもＲＳタイチの物です。ジャケットのポケットみたいな所に入れて使えるそうです。サイズはレディースはこれっぽかったので、３８で。次は膝とスネのプロテクターこれもＲＳタイチ。この上にパンツを履けるタイプです。冬はパッチ+プロテクター+デニムで乗ろうかなぁとは思ってますがバイクの寒さは未体験なんで、ライディングパンツが必要だったら買おうかなぁと思います次～ガエルネのフーガっていうブーツです何にでも合わせられる黒にしました。スニーカーみたいなのが履きやすいかなぁとは思ったんですが、いかにもみたいなのは嫌で。同じガエルネのスニーカータイプにしようかと思ったんですが、革のブーツの方がプロテクト能力が高そうだったので、絶対にコケるであろう私はカチカチの革に。普段２４センチですが、完全なる幅広甲高の足なので２５センチを購入。教習所の時からスキー用の分厚い靴下を履いていたので、その靴下を履いて締め付けもなく調度いい感じでした横からもかっこいいですよね～ガエルネは登山用の靴を作ってるみたいなんで、これでも登山ができるのかなぁ～ライディングブーツなんで、靴紐はひっかからないようにできて、シフトがあたる部分はガードが付いてます紐もちょっと外寄りになってます。カッチカチなんで、バイクが届くまでにその辺を歩いて少しでも慣らしておかないとって感じですあとはバイクカバーを２種類いいのは２万超えだったので、それなりに口コミのよかったこの２つを駐輪場がないので、少しでもダメージを減らす為に２重にして使用する予定です。いらない布+バリチェロのカバー+もうひとつって感じで使う予定です面倒だとは思うんですが、最初なんで丁寧に乗っていきますあとタイヤのチェーンロックですヤマハのにしました。正直どれがいいのかさっぱりヤマハ知ってるしっていう事でこれにしました。ディスクロックとかアラームが鳴るのとかもあるようなんで、必要あれば追加購入する予定です。今回の購入品はこんな感じですまぁお金かかる～それなりのを買ったからなんですけど、安全、安心が必要ですから。初期投資ですねとりあえずはこれで大丈夫かなぁ～と思ってますが、お手入れアイテムも何がいるのかなぁ～バイク早くこないかなぁ～
19Nov
- バイクに乗る！！前に...用品を揃える
  肝心のバイクはまだなんですが卒検前に隣県のバイク用品店に向かい物色。とりあえずヘルメットは初めてやしお店でフィッティングして貰った方がいいだろうって事でバイクも決めてないのに買っちゃいましたヘルメットはSHOEIかOGKにしようと思っていたんですが、お店にSHOEIの人がいたので話を聞きます。乗りたいバイクはネイキッドだったので、それを伝えるとこういう種類がいいんじゃないかと何種類か提案してくれて軽くてツーリングにはいいんじゃないかっていう事だったので試着。メーカーの人もバイクを決めてから買った方がいいって言ってくれてたんですが県外まで行くのは頻繁に行けないので、買う事にサイズを測って試着をしてみたんですが違いが分からない初心者の私・・・サイズ上ではＭでピッタリだと。直す所もほぼないと。天頂部にちょっと足してもいいかもしれないけど、そのままでもいいかもな～んにも直す事なくＭサイズのヘルメットを購入しました。隣でフィッティングをしていた女の人は「Ｓは在庫がなくて、ＸＳだと特注なんで・・・」みたいな話をお店の人としてて私って頭大きいのか？？？とちょっと恥ずかしくなりましたが、普通のサイズが入るって素晴らしいやんって事で曇り止め？みたいなのを貼って貰って帰りますじゃ～んじゃ～んじゃじゃじゃ～ん初めてって事でちょっとええやつを買いました中にサングラスみたいなのがついてますシールはバイクに乗る時にはがそうと思ってるので、そのままにしてます。あと、お店で試着しててサイズを確認していたのをネットで購入RSタイチのソフトシェルオールシーズンパーカー黒ってちょっと危ないかなぁ～と思ってＨＹＯＤで欲しいのがあったんですが、ネットで見ても欲しいサイズがない。色々迷いましたが、黒だと飽きずに長いこと着られるかと思い直しポチこちらもＲＳタイチのMOTO URBANウインターグローブグローブも色々試着してたんですが、この種類が履きやすかったのでこれに本当はバイクを決めてから買う物らしいんですけどねバイク用品ってコレやっていう程ピンとくる物はなくてしかもレディースってなると選ぶ範囲がめちゃめちゃ狭い。レディースのメーカーもあるみたいなんですが、デザインが好みじゃなかったりバイク用のパンツを買おうかなぁと思ってるんですが、なんせ太ってますのでサイズが分からない。大きいサイズ買って、膝の位置全然ちゃうやんってなったら意味ないので膝のプロテクターを買って、しっかりめのデニムで乗ろうかなぁと思ってますあと、胸部プロテクターもジャケットに取り付けできるのとかあるみたいなので、それも買おうかなぁと思ってます。あとは靴ですね革のブーツにするか、スニーカータイプのにするかで迷ってます。バイク用品ってめちゃめちゃ高いんですが、とりあえず最初なんでそれなりの物を買って長く使えたらいいかなぁと思ってます
- バイクに乗る！！前に...免許センターへ
  無事に卒検を２回目で合格し、平日の休みを利用して免許センターへ教習所で貰った卒業証明書と新規登録票、運転免許申請書を持って免許センターへ向かいます。受付時間は１３：００～１３：１５という短時間。その前にレッドバロンに行って中古車を物色。教習所に通ってるっていう人が契約してました私は完全に出遅れで、免許センターへ申請書に記入して時間まで待機。どうやら人が多いらしく１５時半位までかかるとのこと。。。１３：１５を過ぎたら免許の追加で来られてる方は集まって下さいという事で流れを聞きまず視力検査。眼鏡をかけるかどうか微妙な視力なので、とりあえず裸眼で見えたり見えなかったりだったようなんですが、とりあえず眼鏡なしって事になりました。でも、運転の時は不安なんで眼鏡かコンタクトはつける事になると思います視力検査の後も待機時間。１４時に講習を聞く部屋へ。寒いとても寒い教室の窓は開け放たれております。コロナなんで仕方ないんですが、寒い教室には初めて免許を取った若者も２０人程入ってきました。総勢４０人位でしょうか・・・話を聞き、初心運転者期間という恐ろしいシステムを聞き。車の免許の時もあったのかもしれませんが、全く記憶にありませんでした今日から１年間、規定の点数以上の違反をしたら、講習を受ける。このチャンスは１回だけ。それを受けない、もしくはもう１度規定の点数以上の違反をしたら免許取得の１年後に学科と技能の試験を受けなければいけないと。これを合格する人はほぼいないとのことです。不合格なら免許取り消し普通免許を持っててもそうなのか？？と疑問はあるんですが該当してたら大変な事なので、とにかく安全運転その前に流れに沿った運転ができるようにならねばなりませんが講習の後は写真撮影順番で部屋に入っていきます。マスクしてる時って口紅とかチークをしないし、テカテカしてるしおばちゃんにはキツいわ～写真撮影をしたらお金を払いに窓口へまた部屋に戻って免許が出来上がるのを待ちます。出来上がりは。。。。色がない顔色どこいってもたんですか若者でなければ対応できないコロナ禍での免許更新ですそんなこんなで無事に普通自動二輪の免許を手に入れましたこれでバイクに乗れるんですが・・・肝心のバイクがまだです
08Nov
- 普通自動二輪免許取得への道～卒検②～
  １１月７日休みを貰って２回目の卒検です予約の時に二輪の人が４人受けるっていう話だったので、変に緊張してたんですが蓋を開けてみると小型二輪ＡＴの人と私の２人。雨の予報だったからなのかキャンセルした人がいたようです。今回は寒さ対策にトレーナーの下に薄いフリースを着こんでみました１回落ちてるので、まぁ落ちたらまた受ければいいやっていう気持ちでスタート検定は前回と同じ先生。Ｅ先生。２コースだったので、その説明と注意事項。どっちが先にするのかはくじらしいんですが、普通と小型でコースがちょっと違うので話して決めてと小型の男性が「じゃあレディーファーストで」って事だったので先にやる事になりました路面はちょろっとウェットだったので、直前まで待って決めるとの事でした。ウェットだと急制動のラインが１つ先までＯＫになります説明の後、準備をしていると協議してた先生達が今回はドライって事でやりますと。先生に「ギア間違えないようにね。固くなった所がローやからね。」と言って貰い他の教習車の状況を見てスタートです左右確認、バイクに跨り、ミラーを調節、キーを回してエンジンをかけて、後方確認をして足を変えて、ギアを１速に右指示器をして確認、いざコースへ外周を１周半、右折で１本橋、左折で信号のある交差点を抜けて一時停止、連続の左折交差点内を確認して坂道発進１速で下って左折、交差点の確認と障害物を避けて、左折、左折、右折でクランクへクランクを抜けて右折、Ｔ字路を右折、右折して踏切へ信号を左折、右折、左折、右折でＳ字へＳ字を抜けて左折、急制動後方確認してギアをローにして発進右折してスラローム、左折、右折、左折でスタート位置に戻りニュートラルに入れて、キーオフで降りるコースは間違えずに終了防具を脱いで、もう一人の人がやってるのを待っている間に先生がいっぱい集まってきてＦ先生に「今日は練習？」「卒検です。」「頑張ってね。」「さっき終わりました。」の会話から始まり「バイクは何にするか決めてるの？」からバイクの話をしてＤ先生も来てくれて「頑張ってね。」「さっき終わりました。」「どうやった？」「一応最後まで走れました。」「ほないけるわ。」「また先生にお会いするかもしれません。」「最後までいけたんやったらいけるよ～。」って事で先生は教習へ優しい先生やぁ～と思いながら待機。全部終了してＥ先生が簡単に総括「一本橋が７．〇、スラロームが６．〇」　　細かい数字は忘れてしまいましたが、どちらも規定クリアしてました「〇〇（私）さんの走りを知ってるから、それを思えば今日はちゃんと走れてたと思います。ただ、スラローム指示器を出したまま進入してたのと、坂道を下った所の左折がもうちょっと小回りして欲しかった。」との事でした。３人で協議して合否を決めるとの事で１０～１５分待機。「二輪の方２人共合格でーす。」とおじさんが叫びあとは前回の卒検の時にサブで見てくれていた先生が、書類等のチェックを最後にわざわざ近くに来て「お疲れ様でした。」と声を掛けてくれました。教えて貰った事はないんですが、１回目の卒検の時も「寒くない？」とか「自分のタイミングで」とか声を掛けてくれて優しい先生ですで、書類作成をまち合格祝いのハンドタオルを貰い。卒業証明書みたいな物を貰って、教習所は終了しましたあとはその書類を持って免許センターに行くのみです１ヵ月ちょっとの教習所通い。毎回お腹が痛くなるし、顔に吹き出物はできるし自分にバイクに乗る才能がないんじゃないか１本橋を渡りきる事はできないんじゃないかと何度も落ち込み、トちょろっと涙が出てしまう時もありましたがなんとか合格する事ができましたストレートで合格した人に比べると５時間+卒検１回プラスでの合格でしたがこれからが本番ですよねあ～良かった
- 普通自動二輪免許取得への道～卒検②前の補習～
  卒検の翌日１１月５日に補習を受けました。この日はＤ先生「またお会いするとは～」から始まり「何があったん？」と「ギアを間違えてコケてしまいました。」「緊張しとったん？」って事で大変な時にＤ先生に教えて貰えるので、すごくありがたかったです。卒検には受かると思っていたので、めちゃめちゃショックで卒検落ちたからってここで止めれんしって事で気持ちを立て直しての補習です。卒検が１コースだったので２コースを重点的にやって苦手なクランクやスラロームを練習。ちょっと時間があったので１コースも走って終了。「左折、右折、左折と連続する所でラインが曖昧になるからそこを注意するのと練習でこれだけできてるんやから、大丈夫やから次こそはいけるけんな。」と励ましの言葉を頂いて終了
- 普通自動二輪免許取得への道～卒検～
  １１月４日仕事も半休を貰い卒検に挑みますこの日は寒かった～いつも決まった汚れてもいい服を着てまして、上はトレーナーのみなんですが待合室で震える程の寒さコロナなんで換気の為にドアは全開です。今日のコースは１コース時間になると先生に呼ばれて別室へ。二輪の卒検を受けるのは私だけでした。コースの説明と注意事項を聞いて準備をしていざ左右の確認をして跨ってエンジンをかけて、右指示器を出していざスタートですまずは外周を１周周って右折。信号待ちをして踏切。左折して障害物を避けて、左折でクランクへ。。。クランクのちょっと手前で多少の違和感を感じたもののクランクは１速ではやったことないし、このまま２速でとクランクへ突入リアブレーキで減速して左折、直進、右折したと思ったらノッキングが激しくなってきまして。。。『これ何～？？？』とパニックになりクランクの出口手前で脱輪して、乗り上げて、転倒やってしまいましたメインの先生と他２人の先生がチェックしてくれてたんですが、すぐに先生達が集まってきてくれて「怪我ない？」「何かバッコンバッコンなって。。。」「ギア間違いかな？ニュートラルになってた？」「いやニュートラルにはなってなかったです」でキーを回してみると３速なんですって自分では障害物を避けてすぐに３速、左折の時に２速でそのままきてると思ってたんですが、先生によると、踏切の発進の時から２速になってたよと・・・なんですってすごい初歩的なミスでお恥ずかしいんですが、いつもはランプをちょこちょこ見てるのに何故この日は見ていなかったんでしょうか。。。これが緊張という物なんでしょうか。。。信号待ちの辺りからずっと自分が思ってるのより１つ上のギアに入っていた模様です。検定は転倒して即終了なので、まぁまぁすぐに終わり～また１回の補習と卒検を受けなければいけません諭吉様さようなら・・・すぐの卒検を受ける為に職場の人に無理を言ってまた休みを貰うのでした。。。
- 普通自動二輪免許取得への道～教習２１時間目～
  １１月１日教習開始からちょうど１か月。いよいよ２段階のみきわめですみきわめはＤ先生。１番好きな先生です慣らし運転をして１コースを２回、２コースを２回周ってちょろっと時間あるからって事で１コースの途中まで走りました急制動でちょっとスピードが足りてない時があったのと、内周のストレートも４速でっていう注意を受けて「いつも通りやったら大丈夫やから、あんまり緊張せんとやってよ。」とのお言葉を頂き無事にみきわめ合格です
- 普通自動二輪免許取得への道～教習１８，１９、２０時間目～
  １０月２９日この日は本当は１時間プラス２時間のセット教習だったんですが、予約時間を間違っていた日があったので、３時間の教習に。といっても４時間枠です１時間目はシミュレーター苦手Ｂ先生。シミュレーターの時は何かニコニコしてましたけど。この後の２時間セット教習で同じような事をするから、本当はあんまりやりたくないとかなんとかで。。。危険回避というか、事故するっていうシミュレーションです。２時間目はＡ先生。久しぶりに技能でのＡ先生？たぶんコースを周ってっていう感じだったような・・・まぁ先生も誰だったか曖昧です３時間目と４時間目はＣ先生。３時間目はシミュレーターでとにかくいっぱい走って４時間目でそれを見直しながらこんなんでっていう話です。１時間目のシミュレーターの時間いらんやろって思いながら１２時から１７時まで教習所に滞在しておりました
- 普通自動二輪免許取得への道～教習１６，１７時間目～
  教習所ストレスが凄い。。。１０月２５日この日も２時間の教習忘れた。。。何をしたのか。。。たぶん何事もなく。急制動をやったような気がしています技能の先生はＦ先生。だったと思います。最初に教科書を見て、やる事の予習と危険回避みたいなのは実際にできないからと説明。急制動の説明とこんな感じと見せてくれて実践普段のブレーキはガコンってなるのに、こんな時は危険を察知してるのかガッコンとならないブレーキング。。４速、時速４０㎞で突入していってコーンを前輪が過ぎた辺りでブレーキをするんですが直前で減速してしまったり、早めにブレーキをしてしまったり十分止まれる距離なんだからと何度かチャレンジして良しって事で、ちょっとはずれで旗を揚げるから赤なら右、白なら左によけてっていう練習。その後は２コースを周ったんですが、坂道発進でちょっと左に寄り過ぎてまたガードレールにもたれかかる・・・Ｆ先生の時はこのミスを犯してしまうようですで、１時間目は終了。２時間目はＤ先生だったかな。いやシミュレーター？？１時間目と２時間目も曖昧です実は卒検を終えたんですが、そのストレスでこの日の詳細は忘れております。この頃はコケる事もなくなって恐怖心とか教習所に行くの嫌やなぁ～っていう気持ちもなくなってました
22Oct
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習１４，１５時間目～
  これは本日、１０月２２日の事です第二段階の最初はシミュレーター前日に続きA先生音声案内に従って道を走っていくんですが、難しい・・・酔うからと途中で休憩。休憩の時は先生と年金の話や、文学の話、軽めの恋愛の話等まぁまぁお話をしてその合間にバイクに跨るシミュレーターは上手くできてないけど、よく分からないけどまぁ終了していきました２時間目は技能。初めての女性の先生G先生。バイクに跨る前にコースで注意する事をコース図を見ながら説明してくれます。第二段階からは違うバイクに主に乗るって事で、今までエンジ色だったのが青になりました～で、外周を２周くらいして１コースを周ります。その前に卒検では後方左右を確認して跨ってすぐにリアブレーキを踏む事と両手でミラーを触るこれもチェックされてるとあと、ギアを変える時は右後方を確認してから右足を下すと。ほほ～色々あるなぁ～と思いながらスタート先生をよく見て後ろをついてきてって事で頑張ってついていきますそれまだウインカーとかちゃんとつけてなかったので、消すのを忘れたり、間違ってホーンを鳴らしたり先生が踏切とか一時停止の所で止まって、その後ろに止まるので、また停止線まで行くちょっとだけ進んですぐ止まるっていうのが苦手で・・・半クラ～と思いながら、集中クランクや一本橋に入る前の左折が大回りになってるみたいで、自分では無意識だったんですが、曲がって行く先が狭いのでそっちの事ばかり考えてるのかなぁと２回先生の後ろを走った後は、私が前を走って後ろから先生が注意をしてくれます。指示器の消し忘れとか、今クラッチ握って左右確認とか何とかコースは覚えられてたらしく・・・そこは注意される事はありませんでしたが、バイクを降りた後に小回りしないとダメって事と発進をもっとスムーズにしないとダメだと、ストレートでもっとスピードを出してカーブでスピードを落とすようにとバイクでとことこゆっくり走ってる人少ないでしょ？ともっとすっと走らないと、他のドライバーさんが「どっち」ってなるから危ないよと今回は出来てないっていう程出来てない訳ではないので、合格にはするけど、みきわめだったらダメだからね～と第二段階はシミュレーターが多いからしっかり走らないと２コースがほとんどできないから、頑張ってねとの事で終了～まぁとりあえず初めてコースを走って、コケる事なく終了できたので、自分の中では良しとしておきます
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習１３時間目～
  前回から約１週間後の１０月２１日。今日は久しぶりのA先生。第一段階のみきわめです「何か分からない事ない？」って言われたんですが、「ちょっと間が空いたので不安です。」と言うと「じゃぁちょっとゆっくり外周走ってからいきます。後ろ着いてきて」って事でスタート外周の後は８の字たぶん５周位はしたんじゃないかと・・・まだですか？？って思う位周ってクランク、一本橋、スラロームと２回位やって、「何か苦手なものある？」って聞いてくれたので「昨日、坂道発進をやったんですが、全く感覚を掴めてません。」と宣言して坂道発進の練習へ～２回位やった後は、先生はバイクを降りて坂道で見守りとアドバイス今回初めてのバイクだったので、半クラがもの凄い遠い。もう指の限界って位の所でキープしなきゃいけないって事でエンストの嵐こりゃ困った～と思いながらも何回も練習させて貰って、「あと５分しかないから最後に８の字して終わりましょう。」って事で８の字を体感５周位して終了～「コースの練習ほとんどできんかったけど、良で書いときます～。」と颯爽と先生は去っていきました。という事で無事に第一段階終了です
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習１１，１２時間目～
  翌日の１０月１５日１時間目は新たな先生まぁまぁな人数いるんですね・・・マスクしてるのにタバコ臭かったＦ先生とします。５０代位の男性。バイクに跨る前に今日する事とやり方を教科書を見ながら教えてくれました。この日は坂道発進のやり方。とりあえず外周を周って車用のクランクやＳ字を通って坂道へ説明を聞いて・・・半クラになったらリアブレーキを離してって事なんですが音だけ頼りにしてやってみましたが、先生のバイクの音であんまり聞こえない・・・とりあえずは進めましたが、感覚を全く掴めない先生は一生懸命説明してくれるけど、掴めないなかなか時間かかって進むので先生も見かねて、坂道をちょっと登った後でこのまま下がってと足が少ししかついてないので、先生に手伝ってもらいながら下がって先生の説明。足が少ししかついてないので、もう左足のふくらはぎが限界だつる足がつっちゃうってとこで「やってみて」って進んだんですが、ふくらはぎの限界を気にしすぎてちょろっと登ったところでガードレールにもたれかかるように転倒「メーターばっかり気にしとったらあかんぞ。前見とかんと」と注意されましたとりあえず感覚を掴めないまま坂道発進の練習は終了し、コースを周りながらギアの変え方の注意。なんだかんだ「ここですぐ２速にしとかんと」「クラッチ離すの早い」「クラッチゆっくりあけすぎ」とかとにかく色々言われて何か分からないまま、混乱のまま・・・本当はクランクとかスラロームとかの復習もする予定だったみたいなんですが、ほぼできずに終了。一応〇だったみたいです２時間目はＤ先生。ＡＴの体験。まずは１２５ccのスクーターで走って。これは原付みたいな感じなんで、少し走ったら慣れてはきたんですが、次は４００ccのビッグスクーターなんか運転しにくい左に曲がる時にすごく力がいる感じ・・・クランクやらスラロームやらやってはみたんですが、まぁ足つきまくり。足をすぐつけるのは良いけど大き過ぎて小回りが難しい・・・一本橋は一応ハンドルを左右に動かしながら完走先生はちょっと驚いてました。「これ案外難しいんよ」と「できないと思ったけど耐えたなぁ～」って。まぁクランクとか足つきながらまわってたのでそらそうでしょうね・・・これは体験なので×っていう事はなかったんですが、バイクを降りてから先生が「どうだった？」と私「怖かったです。」先生「私も怖かったわ。」って言ってました先生曰く、「このスクーターは凄く乗りにくい」と「今のバイクはこんな事はないから、選択肢の一つとしてあるけんなぁ」とＡＴのバイクを買う予定はないんですが、通勤とかだとこういうのが楽なんかなぁとは思いましたが、１２５ccで十分ですD先生は優しいんで、「坂道発進で苦戦してたみたいやけど、何か分からない事ある？」とか「だんだん上手くなってきてるよ。」とかやる気になる事を言ってくれましたでもでも最後の一言「次は第一段階のみきわめやからなぁ」。。。シミュレーター、坂道発進、ATときてみきわめしかも次は１週間位空くので『これは補習決定やな』と心の中でちょっと諦めて１２時間目の教習は終了しました
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習１０時間目～
  やっとこさ〇を貰えた３日後の１０月１４日今日は仕事終わりにシミュレーターの時間でした。インテリっぽい雰囲気のＣ先生シミュレーターの教室に行くとゲーム機みたいな感じのバイクがあり、先生がセッティング急制動は実際にやると怖いと思うからシミュレーターで練習との事でした。まずはコースを周っていざ急制動へ４０キロ以上出して、『ＳＴＯＰ』ってなったらブレーキをかけるという。何かよく分からないまま６，７回やったかなぁ・・・で終了あとはカーブを走って走行ラインを後で見直したり。なんだかよく分からないまま終了しました。これほんまにいる？？私は全然大丈夫でしたが、これで酔う人もいるようです
11Oct
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習８，９時間目～
  これは今日の出来事です。さらにパンパンになった指を見て不安とカーブへの恐怖心で腹痛を起こしでも、ここで行かないとダメだ２日連続で通えるなんてちょうど良いやんと気持ちを切り替えて向かいます。昨日泥んこになった服を着て。今日の晴天のお陰ですさて８時間目。今日も初めての先生。アラフォー？同世代位の男性。E先生とします。バイクを動かす前に自分は現役のライダーだと、バイク怖い？と自分は事故で死にかけた事が２回あるけど、バイクは怖くないとバイクを怖がってると体がバイクの重心から逃げてしまって、余計に不安定になると怖いのは仕方ないし、MTが初めてだからちょっと進むのが時間かかってるけど、安全に走れるように頑張りましょうと最初のA先生とB先生は何だったんだ？と思いながらいざ外周へ外周と車用のS字とかクランクを走って、最初に取り回しをした場所へ。バイクを降りて説明を聞きます。これを経験したら、もしかしたらこれからの課題のコツを掴むきっかけになるかもと。あとはバイクの重心は下にあるからと、ハンドルを横から押すのと、エンジンの辺りを押すのとで比較してくれました。エンジンの辺りは指１本で押してたんですが、かなりグラつきましたそこに引いてある線の中をなるべく外側を走って回ってみてと。先生が見本を見せてくれて、その後に先生の後ろに乗って体感させてくれました。先生ってぐんぐん行くんですよね～いざ自分でやってみるんですが、バイクを傾けるのが怖い～何周かして、逆にも回って芝生に乗り込んでしまいましたが段差あるな～怖いな～と思ってそっちを見てしまうと、そこに行っちゃうと。もし思ってない方向に行ってもそのまま諦めてると。確かに「あ～」と思いながら落ちました上手くはできなかったですが、次は８の字へまずは説明。バイクを降りて、実際に道を歩いて通るラインを教えてくれます。で、先生の悪い見本と良い見本、で、先生の後ろに乗って体感。２人乗りでバランスが悪い時でも、バイクはここまで倒しても安定してるとバイクは進む力がある時に起きようとするからとで、実践さっきのラインより幅が広いので走りやすい～ただバイクはあまり倒せないけど…徐々にスピードを出してみてっていう事で、なるべく頑張ってみましたが、一応ちゃんと通れたら試験では合格らしいです。で、クランクへ１回目は成功したんですが、２回目で転倒。ここでも諦めてるからぐいっとハンドルを動かして修正してみてと徐々に恐怖心もなくなってきたんですが、８時間目は終了最後に外周を周って戻ってきたんですが、カーブの曲がり方がなんかスムーズになった気があと２種目できてないので、もちろん補習です少し休憩して９時間目前日と同じD先生でしたやった～と思いながら外周へ～左端を走る事も当たり前にできるようになってる～と自分の成長を感じながら右回り、左回りで円を描く練習をしてクランクへなんかできた～でも不安定なので、２回目はちょっとパイロンに当たってしまいました「こういうラインを通るんよ～」とラインを教えてくれて、カーブで安定させる為にちょっと後輪ブレーキで安定させてから曲がってみてとなるほど～と思って後輪ブレーキを踏んでから入ってみるとなんか落ち着いてできる何回も練習させてくれて、クランクの苦手意識とか恐怖心がほぼなくなりました次の課題のスラロームをする為に内周の直線を利用して右に左にと蛇行？する練習です。ここでも内周は一番内を走らないといけないんですが、な～んにも感じる事なく内側を走れる～スラロームは大きくふれませんでしたが、自分の成長をちょっと感じましたで、先生の後ろに乗ってクランクとスラロームの体感ブンブンブンとアクセルを使いながらリズムよく先生って凄いなぁ～とちょっと速かったので、こんな位でいいんよと目標の８秒以内でも乗せて体感させてくれました。いざ実践なんかちょろっとできるような最初はアクセルは使えなくてちょっとぬら～っと走って９．８秒位だったんですが徐々にアクセルを使える所もあったりでベストが７．２秒でした。全部の所でアクセルを使う事はまだできないんですが、７～８秒ちょいの所が出せるようになってきました。案外思い切ってハンドルきっても大丈夫なんやなぁ～と思いながらなんとか先生は褒め上手なんで、拍手してくれたり、褒めてくれたり、今の安定してたの分かった？とかニーグリップ！とか毎回色々と言ってくれて、何回も練習させてくれましたで、今回１回もやってなかった一本橋なんですが、めちゃめちゃスムーズに停止位置にいけて普通に成功前日に散々教えてくれた先生だったので、「いけるや～ん。大分肩の力抜けてきてるよ～」とまたスラロームに戻って練習パイロンに当たったのは２回目の時だけだったので、先生みたいに上手くはできませんがクランクよりは大丈夫かなと今回は合格～って事で普通では２時間で終了する所を５時間かけてやっとこさ〇を貰えましたでも、この達成感ずっとここから抜け出せないんじゃないかと、行くの嫌だったんですが、できるようになってくると楽しいそんな調子に乗れるレベルではないんですが、先生の言う通り練習してできるようになったら自信がついて余裕ができる。まさに身をもって体感できる１日になりました終わった後も先生が「AT限定っていう所がネックになって時間かかったけど、練習したらできるようになるから」と今回は本当に嬉しい合格でした次はバイクには乗らずにシミュレーターでの授業ですここまでで補習４回
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習６，７時間目～
  次の教習は２日後の１０月１０日この日は台風かもっていう事でしたが、朝の早い時間には雨は止んでいたので行く事に。ちょっと風が気になりましたあ、とにかく行かないと終わらない今日はD先生５０代位の恰幅のいい男性です。「申し送りがあって一本橋しか終わってないんやね？」とウォームアップで外周を周り、車用のクランクやS字を周って一本橋へ。とりあえずチャレンジまず、停止線に着くのにまごつく…一本橋を渡ってすぐ右の狭い道を出て右に曲がって、さらに右折で一本橋に戻るんですが狭い道を出る時にコケる。前日の雨で、泥の水たまりがある所に右手とお尻を突っ込んでしまい…先生が助けに来てくれたんですが、ドロドロの軍手を見て「交換に行こうか」と先生の後ろに乗って軍手を交換。カーブが怖いんですって事を話したら先生の後ろに乗ったまま。ちょっと広い所で右回りと左回り、クランクなんかも走ってくれて体重移動の仕方とか体は腰から行きたい方向を向いてと色々と教えてくれました。バイクはこれだけ倒しても安定してるでしょ？とバイクに戻り、右回りと左回りの練習。半周先を見て回ります。ビクビクですが何とか円を描きます。で、一本橋へ。なんせ、そこにたどり着くまでのカーブが私にとっての難所なので、先生も「コントみたいやな」とか言いながら「ちゃんと手前から行きたい所を見て。バイクは見た方向に曲がってくれるから。」と確かに～と思いながらもまだ大回りです。一本橋も何回も何回も練習して、「お金はかかるけど、ちゃんと練習して一本橋だけでも完璧にしておこう。」と言ってくれました。どうしても台に上がる時にふらつくのと、ちょっと乱れたらそのまま落ちてしまってたので「なんとか抵抗してみよう。」とニーグリップもちょっとゆるんでしまう時もあって…この先生は褒め上手で、教えてくれた事ができると、拍手して「できたや～ん」って良い気分にしてくれます。少しずつカーブも曲がれるようになってきて、ニーグリップした時に耐えられるっていう経験もできました。ただ、この１時間も一本橋だけなので、補習決定先生に大事な目線やニーグリップ、耐える事、危ないっていう時にちょっとアクセル入れてみる事等を再確認して終了。この先生も良い先生でした。次の時間に備えてちょっと休みます。で、７時間目。まさかまさかの同じ先生でしためちゃめちゃ安心しました。また外周等を周って一本橋へ。ですが・・・また同じ所でコケて泥んこに優しい先生なんで、「今回はいけたか～。あ～また泥に入ってしもたんか～。わざわざ汚い所に入ってしもたな～」って感じで和ませてくれてまた先生の後ろに乗って軍手の交換。また先生の後ろに乗ってカーブの感じを体感させて貰って、いざ一本橋もどんどん失敗の数が減ってきて、そこから道に出る時も先生が「上手くなってきてるよ～」とか「さっきの完璧～」とか褒めてくれたり、ちょっと失敗したら、「足がパカパカしてるよ～」とかその都度色々と言ってくれます。どんどんカーブへの恐怖心も減ってきて、後半は一本橋の成功率もかなり上がりました。９．７秒位だったので、「こんなに遅くなくてもいいから、ちょっとアクセル入れてすっと上がってきて～」と出来たら褒めてくれるし、ニーグリップの大切さも実感する事ができて本来は２時間で４種目のうちの１種目に３時間かかってしまいましたが、「根気よく練習すればこうやって上手くなるんよ」と「少しずつでも出来る事が増えたら、自信になって余裕ができるけんなぁ」と先生。覚悟の上でしたが、あと３種目…しかも残りは苦手なカーブ。ここで補習が２つ増えましたが、自分の成長を少しですが実感する事ができましたD先生も良い先生や～２時間続けて教えてくれて良かったなぁと思いましたで、補習になったので予約を取りに行くとたまたま翌日に空きが出たって事で予約本当は怖いなぁっていう気持ちが大きくて、家でもバイク教習の動画を見て、「バイク　教習　下手」とかで検索してなんとかやる気を出してます家に帰ってちょっと左手の指が伸ばしにくいなぁと思ったら、左手の第４指が内出血明日の教習大丈夫かなぁ～と思いながら、パンパンになっていく太い指を眺めて就寝しました
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習４，５時間目～
  ３時間目から３日後の１０月８日に教習を受けて来ましたこの日は雨。キャンセルしようかとも思ったんですが、次に予約していた日は台風がくるかもとの予報だったので１週間乗らなくなるのは辛いなぁと思い、思い切って行く事にカッパも用意してくれているので、ちょっと気にはなりますが、どうせコケるので教習所の物を借りました。今日の先生はＢ先生取り回しは少しコツが分かったのか楽になってきましたまずは外周を周ります。で、先生と並走しながら先生が止まったらすぐに止まるというもの。並走するのってちょっと怖いんですよね～先生はよけてくれるはずなのに、ちょっと後方を走ってしまいます何周かそれを続けて、次の課題は特殊な物なのでちょっと走ってみるから着いてきてとの事で先生の後をついて８の字とにかくゆっくりと４周位しました。出口でちょっと曲がれなくなってしまってまごついてしまい…前は段差があってそこに直角に止まってしまったので、発進するには左に曲がりながら発進しないといけない…でも、真っすぐの発進しかした事がなかったので、どうしよう～と足を付きながらバックを試みますでもなかなかバックも出来ずそしたら遠くから呆れた顔して見てた先生がこっちにやってきて「何してんの？」と「この方向で発進できません。」と言ったら「実力やな」と一言。そらそーやろ！！実力あったらこんな事しとらんわい！！と心の中で思いながら私が「降りてもいいですか？」と聞いたら「ほんまはそんなあり得んけど、まぁいいよ」って事で降りてバックして方向転換して再び乗車で一本橋。とりあえず時間は関係なく乗ってみてって事でしたが、落ちる３回位やって１回は乗れた気がします。で、クランク。とにかく小回りが苦手で・・・怖い～と思いながら入っていったんですが最初のカーブで転倒雨だったので、体は段差の下の水たまりに突入バイクの引き起こし。この先生はほぼ放任。力を振り絞って引き起こし。。。恐怖心が残る。先生が発進の場所まで移動させてくれて、再びクランクもう怖いので同じ所で転倒で、体は段差の下の水たまりに突入しかも今回は裏返ってもう無理やぁと思いながら「コツはあるんですか？」と聞いたら「速度が遅すぎる」とでクランクはこれで終了してただただ苦手なカーブが更に怖くなってしまいました次はスラロームなんとなーく走って終了今回は発進と停止の練習だったので一応〇終了後の先生は、教習中は怪我もするし危ないから口調がキツくなると、今は全然違うでしょ？となーんかここから先大丈夫かな…と思いながら次の授業を待ちます。次は５時間目初めての先生。インテリっぽい雰囲気の４０代？位の男性。Ｃ先生とします。まずはバイクを移動。の前に、「ヘルメットの紐がちょっと緩いよ。指１本位にして」と初の指摘今までずっとこんな感じだったのにＡ先生もＢ先生も何も言わなかった。で、バイクを移動してると「腰にちょっと乗せて」「あんまり倒したら重くなるよ」と初めてトラさんが教えてくれた様な事を言ってくれました。で、いざスタートとなって跨ったんですが「ちょっと待って。カッパのズボンの裾が引っかかって危ないから直そうか。」と置いてあったズボンの裾が上向きに何回か折ってあったので、そのまま履いてたんですが、それだとステップとかに引っかかって危ないと。さっきこれでやってたぞーと思いながら優しい先生は私のズボンの裾のお世話までしてくれました。で、いざ外周とウォームアップで車用のＳ字とかクランクを走って一本橋へ。そこでの先生の第一声「バイクにまだ乗れてないね。」「はい。まだちょっと怖いし、さっきクランクでコケてカーブが怖いです。」と言うと「ちょっと、クランクは早いね。とりあえず何回か一本橋をやってみよう」と。でも、上手くいかない。「発進が安定してないから、本当は前の授業までに終わってる項目だけど、ちょっとあっちで練習しよう」と初日に練習した所で、発進、停止の練習です。今回は半クラで発進したらすぐに止まるという練習先生も昔、信号が青になって発進したら子供が飛び出してきて急に止まる場面があったと。その時は今ほど技術がなかったからコケたけど、こういうのって実際に乗る時に結構大事なんだよと。なるほど～と思いながら、１往復位してもう一度一本橋へ。そこで、ニーグリップができてないと。これYouTubeとかで見てはいたんですが、先生に言われるのは初めて「正しい乗り方聞いてない？」と聞かれたので「聞いてません。」とえ～って感じでしたがセンタースタンドを立ててニーグリップの仕方を教えてくれました。膝だけじゃなくて、足もしっかり車体につけておくこと。ニーグリップして揺らす時としてない時に揺らす時の比較もして貰えました。なるほどと思いながらすごく分かりやすい説明で、この先生は私に合うかもと思いましたあと、一本橋ではタンクを潰す位のニーグリップとハンドルを押すイメージで細かくハンドルを動かしてバランスを取るとあとは、クラッチで速度をちょっと調節。ハンドルを動かすイメージもなかなかできなかったので、先生と手で押し合いをしてなんとなくイメージする事ができましたあとは半クラはこの辺りと先生が私の手を押さえて半クラを体験させてくれたり、「アクセルを回したら凄い音がするけど、もうちょっと回さないとダメだと。これは４００ccしかなくてパワーがないんだから大丈夫」と私が怖がってる事を認識してアドバイスをしてくれたりしました。一本橋は何回も挑戦したんですが、ちょこちょこ成功する事ができて、先生が教えてくれた事を全部はできないけど、意識して行う事で変わってくるんだなぁっていう事が分かってきましたで、本当は２時間で４つの種目をやらないといけないらしいんですが、私は一本橋のみ。「たぶん補習になるから、申し訳ないけどよろしく」って事で教習は終了。５時間目は転倒する事はありませんでしたバイクを降りてから先生に「今教科書の１１、１２項目だから予習と復習をしておいて。」と私が「教科書？？」と言うと先生が待合にある本を指さして「あれ」と「あっはい分かりました。」と返すと「もしかして貰ってない？」と…教科書の存在すら知らずですが、C先生のお陰で色々と理解が深まり、教科書も貰う事ができました次もこの先生がいいなぁ～と思いながら帰宅です。この日もトラさんに報告、相談。先生にこういう事を聞いたとか、一本橋は何秒だったとか。８秒位だった気がするんですが、今は忘れちゃいました。１分乗っとけと言われたら難しいだろうけど、７秒なんて楽勝やろと...ニーグリップも初めて教えてくれたと言ったらそんなのは基本中の基本やと。教科書の事も話したら、そこの教習所大丈夫なんか？と心配させましたが…もう通ってますので。あと色々とアドバイスを受けて、乗りたいバイクの相談なんかもしました二輪の先生はA先生とB先生だけなのかと思いきや、分かりやすい先生もいたって事でちょっと安心です。A先生：優しい。声が小さくて何言ってるか分からない時がある。実際の公道ではこんな事してる人はあんまりいないよ。とかいう話が聞ける。B先生：ちょい怖い雰囲気。コケた時などの呆れた顔が見下した感満載。バイクを降りたら笑っているが目は笑っていない。きっと昔はスパルタ教官だったはず。アドバイスらしいアドバイスはない。C先生：分かりやすい説明をしてくれる。言い方とか私に合ってる気がする。そんな感じでB先生は嫌だなぁ～と思ってます。ある程度できる男性とかはイチイチ説明されるより体験できる方がいいかもしれないですが…自分のできなさ加減にちょっとヘコむんですが、嫌だなぁと思ってキャンセルなんかしちゃった日にはそれから行かなくなってしまう可能性があるので、何とか自分を奮い立たせてとりあえず行く事にします
- 普通自動二輪免許取得への道　～教習３時間目～
  いきなり補習になったので、急遽仕事終わりに行く事にしましたちなみに初日の後、トラさんにやった事を報告し、相談。取り回しは自分も嫌やったと、今でも大型バイクを押して移動させるのは嫌だと。スネが当たって痛いと相談したら、バイクのタンク辺りに腰を当ててちょっとだけバイクを傾けて、『人』の字みたいな感じで押してみたら楽だと。コケてスネがアザだらけやと報告したら、「何かアクロバティックな練習でもしてんのか？」とか言われましたが、どんくさい私の話を呆れながらも聞いてくれて、アドバイスをしてくれるので、凄く力強いなぁと頑張るぞーと気合を入る事ができました。あと、兄が何故か持っていた膝とスネガードと、肘と前腕のガードをくれたので、これからはスネにアザを作る事なく挑めます今の教習所は全部用意はしてくれてるんですが、膝だけ、肘だけのガードです。で、本題の３時間目。本来の２時目です。１０月５日、仕事終わりに初の夜間教習です今日もA先生。今日は止まる練習です。先生に着いて行って、先生が止まったらじんわりブレーキを握って、そのままぐっと押さえる位にする。で、先生の前後５メートル以内に止まれたらOKという事で始めます。外周を走りながらじんわりブレーキ「今最後ぐっととどめ刺したでしょ？」とか言われながら何回も繰り返します。先生ってちょっとの事もよく分かるんですよね～で、それば割と上手くいったらしく、次の課題の左折やってみる？って事で内のコースに入って練習。どこでかは忘れましたけど、上半身がガチガチで腕が突っ張ってしまっている為、上手く曲がれず怖いと思って前輪ブレーキをかけてしまい転倒カーブとかコーナーで前輪ブレーキをかけると命にかかわる絶対に前輪ブレーキをかけない事とＡ先生には珍しく、ちょっと強めの口調で教えてくれました。１時間に１回の転倒は維持していく事になりそうです教習車はキャブ車とかいう古い物らしく、転倒してしまうとなかなかエンジンがかからないんだとか転倒したら先生に預けてエンジンをかけてブンブン何かにオイルがかかって濡れてしまうと、なかなかかからないそうです。そんなこんなで今回は〇前輪ブレーキは右手、後輪ブレーキは右足なんですが、自転車のクセなのか危ないと思ったら咄嗟に右手を握ってしまうんですよね～で、この日もトラさんに報告、相談。今日もコケたと。何でコケたのか意味が分からなあかんって事で、左折で前輪ブレーキをかけたからと説明するとそれは慣れてる自分でもバランス取れないと。ちゃんとバイクの事理解してないからそうなるんだと。色々説明してくれて、なるほどな～とは思っても咄嗟の時に判断できる余裕は今の所ゼロでも、教習所なんだからバイクいっぱいこかしてこい免許取ったらもう同じ教習は受けられないんだから、楽しんで乗る事と激励を受けて先が思いやられる～と思いながらも、憧れのバイク旅を目指してとにかく今を頑張る事に色々考え出すと嫌になってきてしまうので、色々考える前にどんどん教習に行く事にします

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