＃193 いろいろと報告

結局、昨日収納方法で考えた結果、無理と判断し新しいのを探してます。

E217系　Y39編成

ここ何処？

・・・ではなくNゲージです。一人寂しく運転中～

今更ですけど、ワイドレールの壁をようやく買いました。

この前 の帰りにユザワヤによってきて、見た瞬間即購入決定。

しかし、帰ってきて気付いた・・・

「架線柱買い忘れた！！」ことに。

まあどうでもいいんですけどね。

雨だし出かける気にもなれない。

この時 同様、雨に濡れたくないし、財布が・・・

最近、三脚買っちゃったんで。

NEX259系の2編成と255系とコントローラーとワイドレールも欲しいし・・・

計算結果：ざっと￥65000なり～・・・

おぅ・・・

しかし嬉しい事が

ヒルやんさんからですぅ～

ホント、有難うございます。m(_ _)m

感謝感激です。。。

あっ・・・明日漢検じゃん。。。

一気に嬉しい気持ちを吹き飛ばされたのでありました。

＃192 収納に拘る！そして困る・・・ 困惑編

最近、よく見かける記事が

『Nゲージの収納方法』なんですね。

僕もNゲージの収納方法で困ってましてね・・・

棚の図

　・現状

　　　　Nゲージ（空き箱などなど）＋望遠鏡（箱入り）

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　Nゲージ　　　　

　　　 　　　（車両・線路）　　　

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿3

　　　Nゲージ（駅・制御装置）

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿3

　　　　　　　　雑誌類

　　　　（時刻表・DJとかとか）

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿3

　　　　　　　ファイル類

　　　　　　（プリントとか）

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿1

　　　　　鞄など外出用品

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

※数字は下から数えて金具がはまっている穴の番号

まあ、こんな感じです。

因みに棚は高さを変更できます。（3段階）

理想の条件は以下の通り。

　・市販のファイル（はさむタイプ）が縦で入る　

　・時刻表が縦ではいる　　　　　　　　　　　　　　　⇒下は1、上は3だと入る　

　・Nゲージ8両セットの箱が縦で入る

　・駅など壊れやすいものは箱にまとめない

　・下2段は変える気なし（勿論、勉強優先だから）

やるとすれば駅と制御装置を上にやるしかないんですよね・・・

上もあまりスペースがない（→望遠鏡が占めてます）んだよなぁ・・・

皆さん、どんな収納方法してるんですか？

効率のよい方法・オススメの方法あれば教えてください。m(_ _)m

＃191 201系30th記念！

201系の30th記念でヘッドシールが出ている、ということで撮影してきました。
今回はいつもの・・・


E257系　M-115

はい、西国分寺です。
後から気付いたんだけどこれ強化型スカートじゃん。
KATOさ～ん！お願いしますよ。


T-29


T-7


H-53


T-36


201系　H7

面撮りですが赤Ver．が早速来ました。


ヘッドシール拡大

ということは次来るのは白Ver．ってことか。
何となく動画です。




ヘッドシール拡大



この次ので中野に移動します。


E233系　H-53

日が傾きに連れて顔に太陽光が当たるので、まだましなやつです。
（正直言ってバルブの意味を夜間の長時間露光撮影って知らなかった・・・）


T-36



並んだ総武ファミリー？

E257系　M-104

太陽光で顔が撮れないので早めに。


T-5

はい、顔がまっしろですｗ


T-40


201系　H4（白Ver．）

早めにしたらこんな感じになりました。


完全に停車したらこうなる


ド逆光

だめだこりゃ・・・
今度は赤Ver．の折り返しを撮るべく東京に先回り～
編成写真より顔を撮りたかったんですが・・・


ち～ん　・°・(ノД｀)・°・


面撮り



そして武蔵小金井にむけて発車しました。
こうして中央線に用事ができてしまったのです・・・

という訳で今度は中央線2編成とも編成写真を成功させます？よ。
来週は横浜で開催される恒例の「アレ」に行きますよ！

＃190 またEast-i

試験勉強でぺタさぼってました。

今日から再開します。（といっても3週間しかできない←学年末の準備）

また蒲田でEast-iに遭遇したのでそれを書きます。

East-i

今年は初めて。＾＾

別に狙ったわけじゃないですよ。寧ろ今日が検測日だって知らなかったし。

今度は編成写真を撮りたいなぁ・・・

Nゲージも再販してほしいね。マイクロさん。

お決まりの側面

そしてお決まりのミュージックホーンで蒲田を後にしました。

＃189 E6系量産先行車落成決定！

JR東日本プレスリリースより

E6系の量産先行車が7月に落成になったようです。

現在E5系が試運転を続けています。

E5系は東北新幹線の車両ですが、E6系はミニ新幹線になります。

車体は、茜色と飛雲ホワイトが基調だそうです。

秋田新幹線のE3系と同じで定員は変わりません。

その分、1両増えて7両での運転になります。

（確かに顔長いからなｗ←E3系の6mに対して13m）

東北新幹線の320km/h運転に対応してこんな顔になったんでしょうね。

（秋田新幹線内は従来の130km/hのまま）

う～ん・・・

個人的にはE6系のE5系バージョンがいいなぁ。

（（E6系のデザイン＋E5系の車体幅・内装・編成数）÷2）

E5系のデザインはあまり共感できない・・・

まだE6系のデザインがまし・・・かな？

どちらも営業運転を始めたら、

　東京～（秋田新幹線　秋田行き（勿論E6系））～秋田

　秋田～（在来線（ここで経費節約ｗ））～新青森

　新青森～（東北新幹線　東京行き（勿論E5系のスーパーG車））～東京

で行きます？

いくらかかると思ってんだか・・・

とりあえず東北新幹線の320km/h化には期待しましょう！