昨日今日、岩鞍⇒苗場のはしごでした。
苗場の筍山から見た赤城山（奥中央）です。 こっちは新潟方面
（頭文字Ｄに山の名前出てきますよね）
天気良く
最高でした。筍山のパウダー喰らって来ました。ご馳走様
おまけ
帰り道の下道で群馬の夜景です。
今日はこのうｐが限界です。
疲れました
DIYでフロントのマッドフラップを作りました。
雪道走るとドアの下とかスゲー汚れるので、冬の間だけは装着してみる事にしました。
材料は3ｍｍ厚90×60ｃｍのEVAシート
作るのが面倒な方、既製品ならここのが形良さげです。
↓
ARP SPORT マッドフラップ
色んな書籍を引っ張り出し、ホイールハウス内はTTE製作車両と似たような感じでカットしました。
（↓ST205なんかのも参考にしました。）
ボルトにペイントマーカーでマーキングし塗料を転写させボルト穴位置を出し6ｍｍのドリルで穴あけします。
Gr．A車っぽい横長なでかさで作りました。＝贅沢にも上記サイズのEVAシートから２枚しか作れない感じになっちまいました。尚、固定は純正のボルト位置をそのまま使用し、破け防止にM10のステンワッシャで抑え面積稼げる様にしました。
外側中央のU字の切り込みはと言うと・・・Gr.A車がこんな切り込みが入っていたからです。
こんな分かる人にしか分からない様な？変なとこに拘るのがTANAKA模型のお馬鹿なとこです。
フロントをつけたらリヤも作りたいとこですが・・・リヤに関しては装着悩んでおります。
どうせ付けるならこの止め方をしたいのですが・・・
この金具（ステー）で止めるのはクォータパネルへ穴あけ必要となるが、ツールドコルス等ターマック仕様の185にはこの穴開いていない＆冬が終わればマッドフラップ外すし・・・
どうしようか悩んでます。
やっちまった時はまたブログでUPしますね。
湯沢エリアお勧めスポットの紹介です。！
越後湯沢方面に行った時にお勧めの食のスポットここ
↓
新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢４８８－１
ＴＥＬ 025－784－2309
ＦＡＸ 025－785－6662
てんぷら蕎麦食べました。＝至福な一時です。
本当の手打ちでコシのある太めの蕎麦で、歯応えも最高！マジ美味いです。
他にもにしんの料理とか、舞茸のてんぷらとか、不動もちｅｔｃ美味いです。
皆さんも湯沢方面に行ったら一度足を運んで見ては如何でしょうか？
ここ３日はスキー三昧してきました。＝かぐら～苗場～岩鞍はしごしてきました。
おとといは苗場で強風でゴンドラ運休、リフト止まり最悪。
昨日はかぐらで吹雪で激寒、でもパウダー喰いまくりで楽しかった
（NEW板テンエイティGUN試しましたが、パウダーでは最高に楽しめる板でした。また予想以上にフラットでも全然イケルとこもgoodでした。）↓
07/06 1st SALOMON・サロモン スキー/TENEIGHTY GUN＋07 サロモン 914 B100【スキー＋ビンディ...
でっ今日は岩倉で晴れ間も見えて、まずまずのコンディションでしたが、流石に３日目になので、ひざが笑ってました。＝既に全身筋肉痛で体ボロボロ
＝階段の上り下りではややロボコップ気味な？動きしてます。
苗場とナマズ号。 かぐらゴンドラをバックに雪に埋もれるナマズ号
これで終わるのもなんなんで、上越方面のお勧めスポットもご紹介しますね。
まずかぐらに行った時、気軽に汗を流せる
お勧めの湯はここ
↓
新潟県南魚沼郡湯沢町三俣1021
TEL 025-788-9229
かぐらの駐車場を出て新潟方面に向かったすぐ右側にあります。
露天もあり、疲れきった体を浸けるのは至福の時で、もう極楽＆極楽な状態です。
入浴料は一回500円ですが、自分は更にお得な10回券＝3,500円を購入＝一回350円で入れる計算で安く＆せこく入浴してます。（春スキーまでの来る回数考えれば、余裕で使い切ります。）
皆さんもかぐら行ったとき、マターりと湯に浸かり、安らいでみては如何でしょうか？
冬に備え足回りの衣替え？をしました。
今の車高調で雪山行くと減衰＆バネが硬すぎで、大型車がチェーンで掘った凸凹雪道路では脳みそ揺れる程のすごい衝撃で、車がぶっ壊れそうに感じたので、今年は冬の間だけ車高調⇒ノーマル形状のショックに戻してやることにしました。
バネは純正中古を探すも、見つからなかったので、とりあえずTRDのローダウン荒巻きシャケじゃなくてバネにしました。
車高は純正バネ程稼げませんでしたが、現車高調の低さよりはマシなんで・・・とりあえずの応急策です（＾＾；。
ショックはエナペタルの純正形状！と行きたいとこでしたが、そんな予算もなく、また冬の間の為だけにそんなコストも掛けらないので・・・純正より安く買えるカバヤ、いや、カヤバのNEW SRをGETしました。
↓
セリカショックアブソーバーNEW SRカヤバ T160～203
実はこれ、先日紹介したこの⇒お勧め保険サイト を利用して自動車保険料が約４０，０００円安くなったので、その浮いたお金でGETしました。↑詳しくはこちらで！お得な情報満載です！。
このショック純正と同じストロークで且つ、減衰も純正よりやや高めなんで、TRDのバネレートとのバランス考えもあり、これにしました！。
にしてもこのショック減衰は超やわらか仕様で、乗り心地はサルーン車並みの良さ？になったので、雪道では車にも人間にも？がちがち車高調状態よりかは全然マシでしょう。
ビフォアー アフター
フロントはカートリッジだから変えたの分かんない
↓リヤはシェルケースごと。
とりあえず、これで冬支度？の準備も整ってきましたので、あとは丁度いい降雪量の時に、タイミングが良く発進出来る事を祈るのみです！。
あっ、そうだ、あとフロントだけでもマッドガード付けたかったんだ！
作りたかったけど、今年はもう時間がないす。。。年明けにDIY製作します！。。。
6月にブログをはじめてたのですが、もう半年も経ち＆今年も残り少なくなって来ました。
少し早いですが、ご挨拶を＝こんな自己満ネタたれ流しなブログを見て下さっている皆様＝有難うございます。ｍ(_ _)ｍ
来年もお馬鹿なネタでマターリ頑張って逝きますので、よろしくお願いします！。
それでは皆様良いお年を！
すいません、車じゃなくてスキー板です。
そろそろシーズンインに備え（遅っ）、コブ板の1080モーグルをチューンナップしました。
シャープナーでサイドエッジ研磨⇒ビベリング⇒ダリング⇒ホットワックスまでは自分でやる様にしてます。
（流石にソールの研磨まではやりませんが、シーズン中に数回チューン出すより経済的？だと思います。セコッ！）
板はここ数年サロモン派でサロモンばっか乗ってます。
でっ今シーズンはパウダー用に1080ガンをGET
↓
07/06 1st SALOMON・サロモン スキー/TENEIGHTY GUN＋07 サロモン 914 B100【スキー＋ビンディ...
コイツにもホルメンのWAX掛けてやりました
今年はエルニーニョの影響でまだ降雪量が少ないらしいですが、早くコイツでパウダー喰らいに行きたいです。
どんな感じなのか
スゲー乗るのが楽しみです。
あと写真中央のビニールに入った1080モーグルは未使用のデッドストックです。＝今期絶版になってしまったので、予備買っといて本当良かったです。
メリークリスマス
今日皆さんはどのようなにお過ごしでしたか？
自分はと言うと・・・寒いのに波乗り
パーティ？です
週末は超久しぶりに湘南方面へ行っており、今日は辻堂付近で入りました。
上に見える島はサザンで有名？な江ノ島です。エボシ岩は撮り忘れたので今度行ったらUPしますね。
（写真はPM3：00位撮影、波＝ひざ位）
この時期でも湘南はやっぱ人多かったです。
いや～大分水温も下がってきて、根性なしの自分はそろそろ限界です。
（今年多分ラスト？かもです。）
これから一番寒い１～３月にも入る本気＆本物サーファーな皆様には本当に尊敬します。！
さあ、年明けからはそろそろ
山へ出動予定なので、準備を整えないといけません、時間がない！。
おまけのワンショット
帰りの首都高から見た東京タワーです。
（マービーの車窓からPM9：00頃）
ブレーキは前後ST205キャリパーを装着しています。
FrはJZA80スープラのスリットローターを加工し装着してます。
RrはST205のスリットローターでこっちはボルトオン装着しております。
今パッドはプロμを使用しておりますが、
次はとりあえず評判の良いこれにしようかと思ってます。
↓DIXCELダスト低減ブレーキパッド(フロント用)セリカ(ST205・94/2～99/10・GT-FOUR)
ST185用はこちらから
↓
DIXCELダスト低減ブレーキパッド(フロント用)セリカ(ST185H(GT-FOUR)・91/9～93/10・MC後&RC)
ST185のスリットローターはこちらから
↓
■DIXCEL ディクセル セリカ ST185 MC後 前後ローター1台分送料無料税込■
このキャリパー、方押しワンポッドより制動力はマシですが、キャリパーのCELICA文字がちょっとダサくて？好みじゃないです。
将来の夢はこの文字をalconと入ったやつにしたいです。
以前アルコン装着車に乗らせてもらった事がありますが、その効き、タッチ、剛性感etc半端じゃないです。
やっぱあれ値段だけの事はあるんですね！全く別次元の物でした。！
よって最終的なブレーキチューンの目標（半分夢）は前後アルコンキャリパー＆ベルハウジングローターを装着する事です。（トラストGREX Ver.＝ゴールド×青文字のやつじゃなくて、並行物＝ガンメタグレー×赤文字のやつが欲しいです。）
でも明らかに100万超コースだ。。。いつになる事やら？。。。年末ジャンボに期待しよう！
ちなみにST205のF50ブレンボのキットならこちらで購入出来ます。
↓
Rdd Brake Systembrembo F502P Rotor(355) kit
流用でこれ取り付けるのも手かも？
おとこな車？Ｇｒ．A車には、リヤゲートにワイパーなんてついてません。
ならば自分もと軽量化の目的でワイパ＆モーターを外しますた。
しかしっ！そこに丸穴が残ってしまい今まではアルミテープ＆カッティングシールでその穴を塞いでました。
でもなんかそこが安っぽかったので、ちょっとグレードＵＰさせてます。
デーン
これC-ONEさんのアルミ削りだしのやつで、ST２０系用なんですが、ST１８系でも行けます。
詳しくはC-ONEさんのHPで⇒http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/wiper_cover.html
見た目的にシールよりは良くなった？ので個人的にはGOODとします。
今日は走りには全く関係のない、ちょいドレスアップ野郎なパーツでした。
本当は鉄板溶接での穴埋め⇒パテ仕上げ⇒塗装としたいが・・・コストが！
リフトUPする機会があったので、足回り紹介します。
現在使用中の車高調はエナぺタルのビルシュタインです。
流石Gr．A車に使用されていたビルシュタインは伊達じゃないです。＝不快な跳ね＆突き上げ感が少なく、本当にしなやかに良く動く足だと思います。（セッティングにもよりますが・・・）
バネはスイフトを使用しています。⇒Gr．Aオタなら、直巻きバネはアイバッハ使えよと！言われそうですが、
流行ものに弱いのと、実際スイフトは軽くて、レートのわりにはしなやかに踏ん張る本当に良いバネだと思います。
今の所、個人的にはこの組み合わせ＝最高のコラボだと思ってます。