時々、信号待ちでアイドリングが下がり「ガッガッガッ」とエンストしそうになる
ニュートラルに入れて、エンジン吹かすと復活
特にエンジンチェックランプが点くわけでもなく
良く分からないので、とりあえず、プラグとイグニッションコイルを交換
元はNGk
今回は、チャンピオンのプラチナプラグ
1気筒✖️２本で１６本も
イグニッションコイルはどこのメーカーか分からない
ハーレーのイグニッションコイル不調の時は、エンジンが吹けず
プラグがダメな時は、単発になったりバックファイヤーが出たりもするが、焼け具合は白く焼けすぎの様にも感じるが、インジェクションは分からん。
唯一、何か問題があるとすれば、1番シリンダーのプラグの電極に近いネジ付近にオイルが付いていたが、電極は白くなっている。
最悪なのが、調べたところ、HEMIエンジンは、走って、ぶん回してなんぼで、警察車両とかアイドリングが長いと、ハーレーで言うタペットローラーまでの油圧が足らずローラーが固着して、カムシャフトのカムが削れててしまう症状が頻発しているとか！
そ〜なったら、プロにお任せかなぁ〜
YouTube見てると、自分でできそ〜なんだよな〜
とりあえず、様子みよ〜
( ´Д`)y━･~~