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メタルLのブログ

愛媛県の車屋さんです

再加締め後のホースを
サクっと組付け
またまた真空引きしました

ゲージの針は真空状態から
ピクリとも動きませんが
そもそも、目に見えて針が
動く場合は、だだ漏れでしょう・・

それに、一晩放置したところで
わずかな漏れだと
分かりません・・・・

漏れに関しては
ひとつの目安にしかなりませんが
むしろ、真空にして配管内の
水分を除去する意味合いが
強いんでしょうね!

で、ガスを注入ビックリマーク

バッチリOKですグッド!

外してた、ライトやら
バンパーやらを組み付けて
少し試乗してみましたにひひ

どうせなら、猛暑日に
試運転したかった・・・うーん

工場に戻ってきて
最終チェック・・・・
   ・
   ・
   ・
   ・
うっそーーーー!
も、漏れてる!!
同じ箇所から漏れてるガーン

マジかーーー!

もう緑の液体見たくないよえーん

泣きながら
バラしてみました


どうも、エンジンの振動で
ホースが揺れた時に
漏れてるっぽいです汗

一から作り直すべきか?
でもせっかく作ったのに
もったいない・・・
作り直したとしても
漏れの原因がはっきり
しないのに
うまくいくのか・・・?
ホースを加締める前に
液体ガスケットを塗ってたら
うまくいく??
漏れ箇所をアルミパテで
ふさごうか・・・?

など、10分くらい
メンタル崩壊気味に
考えましたが、ここはもう
思い切って分解してみることに!

正常な精神状態で
自分の作った物を破壊するのは
ホントに泣きそうなんで
鼻歌を歌いながら
切断しましたゲラゲラ

よし、これでゼッタイ
後戻りデキナイDASH!

とりあえず
加締め箇所を破壊

加締めはしっかり
出来てそうなんですが
なんで、これで漏れるの!?

と、フィッティングを
外した時点で、即原因が
判明しましたクラッカー

わ、割れてるアセアセ

この惨状を見た時に
思い当たるふしが!!

続く