いや～、ブログほったらかしも
いいとこですね...
ブログのために写真撮って
編集して、、、
だんだんとめんどくさくなっちゃって
放置してました
ずーーっと継続してブログ書かれてる
皆様・・・、超絶リスペクトです
今後続けていくかどうか分からないんですが、
ただ、ディフェンダーがどうなったのか
ちゃんと仕舞いつけておかないとと思いまして
久々に頑張って書いてます
さて、題名がFINAL:DAYとなってます通り、
実は２０２１年の末に仕上がって
既に納車しちゃってます
まず一番の難関が
シャーシをブッた切った事による
強度検討だったんですが
愛知県の業者さんに頼んで
無事クリアしました！
陸送で、車両だけ業者さんに送って
テストしてもらって
また陸送で返してもらう・・・
１週間程度で完了しました
これがその成績書です
簡単に言うと、
歪ゲージなるものを
フレームのあちこちに取付し
段差を乗り越えた時の歪み量を測定して
基準を満たしているかどうか？
という書類です
この段差というのが
高さ約１０ｃｍの半球上の物体で
これを２個用意して
車両に対して対角線上に設置し
さらに車両総重量以上になる様に
ウェイトを積み込み
時速５０ｋｍで乗り越えるという
まぁまぁ過酷な試験です
ちなみに、基準を満たしていない場合は
書類そのものが発行されません
成績書が発行されたときは
オーナーさんと二人で大喜びでした
フレームを溶接した箇所よりも
リヤサスのアッパーブラケット付近が
一番弱かったみたいです
その他は、プロペラシャフトで
少し問題がありました
ディフェンダー１１０用の純正シャフトを
組んでいたんですが
計算してみると、強度不足・・・
え！？純正なんですけど・・・
といっても前に進まないので
パイプ径を太くして作製しました
あとは、さほど大きな問題は無く
無事、２０２１年１２月２８日
陸運局最終日に
公認車検完了いたしました
ものすごく中途半端な終わり方で
申し訳ないですが
ディフェンダー１１０化計画
無事、終了とさせて頂きます
