（ａ）エアプレーンシングルエンジンレーティング
本セクションのパラグラフ（ｋ）を除き、エアプレーンカテゴリー、シングルエンジンクラスレーティング
の自家用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも４０時間の飛行時間が記録され、
それには少なくとも２０時間の飛行訓練を有資格教官から受け、１０時間の単独飛行訓練が
含まれていなければならない。訓練は本パートのセクション61.107（ｂ）（１）にある運行範囲
にある課目であり、次の条件を満たさなければならない。
（１）単発エアプレーンで３時間の野外飛行訓練。
（２）本パートのセクション61.110の場合を除き、単発エアプレーンで以下の項目を含む
３時間の夜間飛行訓練。
（）合計１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行
（）空港で１０回の離陸および１０回の生地着陸（すべての着陸は場周経路の飛行に
よるもの）
（３）単発エアプレーンで３時間の計器飛行課目を単独の操縦、機動にて実施、それには
水平直線飛行、等速上昇および下降、旋回、異常姿勢からの回復、無線通信、航法装置
および施設の使用、レーダーサービスを含む。
（４）単発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内に
実施される。
（５）単発エアプレーンで以下の項目含む１０時間の単独飛行。
（）５時間の野外飛行
（）合計１５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行で、最低３つの地点での
生地着陸と、ひとつの区間で離陸点と着陸点の直線距離が少なくとも５０ノーティカル
マイルある
（）管制塔が運用されている空港で３回の離陸および３回の生地着陸（すべての着陸は
場周経路の飛行によるもの）
（ｂ）エアプレーンマルチエンジンレーティング 本セクションのパラグラフ（ｋ）を除き、
エアプレーンカテゴリー、マルチエンジンクラスレーティングの自家用操縦士免許を取得しようと
する者は、少なくとも４０時間の飛行時間が記録され、それには少なくとも２０時間の飛行訓練を
有資格教官から受け、１０時間の単独飛行訓練が含まれていなければならない。訓練は本パート
のセクション61.107（ｂ）（２）にある運行範囲にある課目であり、次の条件を満たさなければ
ならない。
（１）多発エアプレーンで３時間の野外飛行訓練。
（２）本パートのセクション61.110の場合を除き、多発エアプレーンで以下の項目を含む
３時間の夜間飛行訓練。
（）合計１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行
（）空港で１０回の離陸および１０回の生地着陸（すべての着陸は場周経路の飛行
によるもの）
（３）多発エアプレーンで３時間の計器飛行課目を単独の操縦、機動にて実施、それには
水平直線飛行、等速上昇および下降、旋回、異常姿勢からの回復、無線通信、航法装置
および施設の使用、レーダーサービスを含む。
（４）多発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内に
実施される。
（５）エアプレーンで以下の項目含む１０時間の単独飛行。
（）５時間の野外飛行
（）合計１５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行で、最低３つの地点での
生地着陸と、ひとつの区間で離陸点と着陸点の直線距離が少なくとも５０ノーティカル
マイルある
（）管制塔が運用されている空港で３回の離陸および３回の生地着陸（すべての着陸は
場周経路の飛行によるもの）
（ｃ）ヘリコプターレーティング 本セクションのパラグラフ（ｋ）を除き、ロータークラフトカテゴリー、
ヘリコプタークラスレーティングの自家用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも
４０時間の飛行時間が記録され、それには少なくとも２０時間の飛行訓練を有資格教官から受け、
１０時間の単独飛行訓練が含まれていなければならない。訓練は本パートのセクション61.107（ｂ）（３）
にある運行範囲にある課目であり、次の条件を満たさなければならない。
（１）ヘリコプターで３時間の野外飛行訓練。
（２）本パートのセクション61.110の場合を除き、ヘリコプターで以下の項目を含む
３時間の夜間飛行訓練。
（）合計５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行
（）空港で１０回の離陸および１０回の生地着陸（すべての着陸は場周経路の飛行に
よるもの）
（３）ヘリコプターで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内に
実施される。
（４）ヘリコプターで以下の項目含む１０時間の単独飛行。
（）３時間の野外飛行
（）合計７５ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行で、最低３つの地点での
生地着陸と、ひとつの区間で離陸点と着陸点の直線距離が少なくとも２５ノーティカル
マイルある
（）管制塔が運用されている空港で３回の離陸および３回の生地着陸（すべての着陸は
場周経路の飛行によるもの）
本セクションのパラグラフ（ｋ）を除き、エアプレーンカテゴリー、シングルエンジンクラスレーティング
の自家用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも４０時間の飛行時間が記録され、
それには少なくとも２０時間の飛行訓練を有資格教官から受け、１０時間の単独飛行訓練が
含まれていなければならない。訓練は本パートのセクション61.107（ｂ）（１）にある運行範囲
にある課目であり、次の条件を満たさなければならない。
（１）単発エアプレーンで３時間の野外飛行訓練。
（２）本パートのセクション61.110の場合を除き、単発エアプレーンで以下の項目を含む
３時間の夜間飛行訓練。
（）合計１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行
（）空港で１０回の離陸および１０回の生地着陸（すべての着陸は場周経路の飛行に
よるもの）
（３）単発エアプレーンで３時間の計器飛行課目を単独の操縦、機動にて実施、それには
水平直線飛行、等速上昇および下降、旋回、異常姿勢からの回復、無線通信、航法装置
および施設の使用、レーダーサービスを含む。
（４）単発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内に
実施される。
（５）単発エアプレーンで以下の項目含む１０時間の単独飛行。
（）５時間の野外飛行
（）合計１５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行で、最低３つの地点での
生地着陸と、ひとつの区間で離陸点と着陸点の直線距離が少なくとも５０ノーティカル
マイルある
（）管制塔が運用されている空港で３回の離陸および３回の生地着陸（すべての着陸は
場周経路の飛行によるもの）
（ｂ）エアプレーンマルチエンジンレーティング 本セクションのパラグラフ（ｋ）を除き、
エアプレーンカテゴリー、マルチエンジンクラスレーティングの自家用操縦士免許を取得しようと
する者は、少なくとも４０時間の飛行時間が記録され、それには少なくとも２０時間の飛行訓練を
有資格教官から受け、１０時間の単独飛行訓練が含まれていなければならない。訓練は本パート
のセクション61.107（ｂ）（２）にある運行範囲にある課目であり、次の条件を満たさなければ
ならない。
（１）多発エアプレーンで３時間の野外飛行訓練。
（２）本パートのセクション61.110の場合を除き、多発エアプレーンで以下の項目を含む
３時間の夜間飛行訓練。
（）合計１００ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行
（）空港で１０回の離陸および１０回の生地着陸（すべての着陸は場周経路の飛行
によるもの）
（３）多発エアプレーンで３時間の計器飛行課目を単独の操縦、機動にて実施、それには
水平直線飛行、等速上昇および下降、旋回、異常姿勢からの回復、無線通信、航法装置
および施設の使用、レーダーサービスを含む。
（４）多発エアプレーンで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内に
実施される。
（５）エアプレーンで以下の項目含む１０時間の単独飛行。
（）５時間の野外飛行
（）合計１５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行で、最低３つの地点での
生地着陸と、ひとつの区間で離陸点と着陸点の直線距離が少なくとも５０ノーティカル
マイルある
（）管制塔が運用されている空港で３回の離陸および３回の生地着陸（すべての着陸は
場周経路の飛行によるもの）
（ｃ）ヘリコプターレーティング 本セクションのパラグラフ（ｋ）を除き、ロータークラフトカテゴリー、
ヘリコプタークラスレーティングの自家用操縦士免許を取得しようとする者は、少なくとも
４０時間の飛行時間が記録され、それには少なくとも２０時間の飛行訓練を有資格教官から受け、
１０時間の単独飛行訓練が含まれていなければならない。訓練は本パートのセクション61.107（ｂ）（３）
にある運行範囲にある課目であり、次の条件を満たさなければならない。
（１）ヘリコプターで３時間の野外飛行訓練。
（２）本パートのセクション61.110の場合を除き、ヘリコプターで以下の項目を含む
３時間の夜間飛行訓練。
（）合計５０ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行
（）空港で１０回の離陸および１０回の生地着陸（すべての着陸は場周経路の飛行に
よるもの）
（３）ヘリコプターで３時間の実地試験対策訓練で試験日からさかのぼって６０日以内に
実施される。
（４）ヘリコプターで以下の項目含む１０時間の単独飛行。
（）３時間の野外飛行
（）合計７５ノーティカルマイルを超える１回の野外飛行で、最低３つの地点での
生地着陸と、ひとつの区間で離陸点と着陸点の直線距離が少なくとも２５ノーティカル
マイルある
（）管制塔が運用されている空港で３回の離陸および３回の生地着陸（すべての着陸は
場周経路の飛行によるもの）