サスペンション修理完了です。
修理のために名古屋まで持って行き、1週間後に迎えに行ってきました。
ハイドロユニット交換がメインでしたが、色々とありました。
事前に言われていたのが、ハイドロ交換時にナックルジョイントの樹脂が破損しやすいので交換するかもしれないということ。
これは見事に4個とも交換することになりました。
なんでもすべて錆びて固着していたため樹脂の破損とかの話ではなかったみたいです。
私のはロアリングナックルという車高が低くなるタイプのものを付けていましたで、同じものを探してもらって交換して頂きました。
想定外の出費もありました。
左右リヤブレーキのキャリパーからブレーキフルードが漏れているとのことで、オーバーホールを勧められました。
やらないという選択肢はなく、運よく危険箇所が見つかって良かったと思うようにしています。
車高はいい感じに低めでカッコよくなりました。
※ハイドロはフルードの注入量で車高が変わるのです。適用にやられると車高高すぎたり、斜めになったりします。
乗り心地も良くなった気がします。