久しぶりにマイル残高を集計。
結果は・・・・490,250マイル
意外にも前回調査（12/24）より７万マイル以上増加していた。
その他に交換申請中のものが１３０００マイル、未交換ポイントが６００００マイル相当。
発券済チケットが６枚。
このぶんだと来年もまだ特典旅行できそうだな 
今月はもう１回海外に出かける予定。
チケットは去年既に発券済だ。
ここにきて日程を後ろにずらしたくなった。
変更しようＮｅｔで調べたところ、燃料サーチャージが7,000円→20,000円と13,000円も追加料金が発生する！ 
さすがに当初の２．７倍も支払うのは馬鹿らしい。
往路は変更せずに復路だけ後ろにずらして１日余分に有給をとることにしよう！ 
今年のＧＷは９連休まるまる海外旅行にでかけた。
3月25日 の時点では「７泊８日＋帰国後１日休養」の予定だったが、さらに１日延長して「８箔９日＋会社でまったり１日休養」に変更したのだ 
世間と休みがずれていたせいもあり飛行機が空いていて、往復４フライト中隣に人が座ったのは１フライトだけととても快適だった。
ただ最初のフライトでオレのシートを含めいくつかのシートでモニターが映らなかった。
結局最後まで復旧せず、モニターが映らなかった人にはマイルがもらえるハガキが配られた。
オレはその前の週の特典旅行で見たい映画は既に見ていて別に見られなくても構わなかったのでマイルをただでもらえてラッキーだった！ 
いよいよＧＷ、今年６回目の海外旅行だ。
先週末も海外に出かけていたので、まだ旅行の準備ができてない・・・。
やっぱり２週連続はきついか・・・ 
カードの請求書が旅行までに届かなかったらどうしようかと思ったが、楽天もスマパもニコスも漢方もＯＭＣも届いた。
スマパは毎月Ｓ枠上限に張り付いたままだったので増枠申請を出したら希望金額に増枠してくれた
これで楽天に回していた分をスマパで使えるが、改悪にならないといいな。
２月に某掲示板でチャージ済Ｅｄｙを消化できる「ホールトマト」なる裏技があると書かれていた。
具体的な方法は明らかにされていなかったが、その１週間後オレのＥｄｙ残高は劇的に減った
たぶんオレが今やっているのが「ホールトマト」だと思う。
西瓜チャージとか金券購入とかに比べて時間も手間もコストもかからない。
しかも毎月何百万も処理可能。
こんな技を教えてくれるなんてさすが某掲示板は改悪促進の宝庫だ ｗｗｗ
今公開すると”改悪促進”掲示板の住人から改悪促進ブログだと非難されるので改悪直前に公開するよ
海外旅行で宿泊料金をとにかくリーズナブルにあげたい時はリロクラブ提携ホテルを利用する。
リロクラブはオクトパストラベルと提携しているが、その中でも特に割引率が高いホテルがいくつかある。
今年３月３１日までバンコクで一番リーズナブルだったのはマンダリンホテルの１泊１０００円だった。
地下鉄が開通してからは格段に使い勝手がよくなったのでたまに利用していた。
それが４月１日からマンダリンが外れ、新しくサイアムビバリーに変わっていた。
マンダリンは昨年火災があったからその影響だろうか。
サイアムビバリーも地下鉄が開通してから便利になったところで、ホイクワン駅から徒歩５分だ。
でも泊まるなら徒歩でもでかけられるシーロムかスクンビット界隈がいいなー。
５年前は旧ル・メリディアン（現ホリデイイン）が１泊２０００円で利用できた時もあった。
中国団体観光客でいっぱいの旧ソルツイン（ツインタワー）も２年ほど前までは１泊１０００円だったのに３６００円になった。
（中国は今年から黄金週が廃止になったので飛行機やホテルの混雑が緩和されそうだ 
）
いつの間にか台北の華華飯店や上海の楊子飯店も提携ホテルじゃなくなった。
リロクラブ提携ホテルはどんどんしょぼくなってきたなー 
提携先を絞る代わりにもう少し割引率を高くしてくれないかなぁ 
ＬＩＦＥでリボ義理してもポイントがつかなくなったとの噂が・・・。
先日リボ義理した後で入金したがボーナスポイントがずっと加算されていなかった。
噂は本当だったのかと思っていたが、本日めでたく加算され利用可能ボーナスになっていた。
ガセネタかよ 
ポイントは速攻ＡＮＡマイレージ移行！
１７，０００マイルげっちゅう～！
これで６月末まで毎月フルチャージ決定だな
”シンガポール航空（SQ）は、路線ネットワーク再編の一環で、5月18日出発分から関空／バンコク／シンガポール線を運休する計画だ。SQでは、利用者の需要の変化に柔軟に対応することが目的と説明しており、需要の伸びが高く、収益性も見込めるオーストラリアや中国、インドなどの路線を増便する計画だ（詳細は下記）。関西／バンコク間は日本航空（JL）、タイ国際航空（TG）が運航しており、航空券、旅行商品ともに料金競争が厳しくなっていたとの指摘がある。”
KIX-BKKはＡＮＡマイレージでタイ航空だと45,000マイル必要だが、シンガポール航空だと35,000マイルで済むのでシンガポール航空を利用していたのに・・・ 
と思っていたら知らない間に
”2008年4月1日（お申し込み分）よりスター アライアンス特典航空券と提携航空会社特典航空券の交換に必要なマイル数は、区間距離に連動した特典チャートに統一されました。また、各航空会社毎の利用条件を廃止し、利用条件を統一いたしました。”
というふうに変わったんだね。
じゃあＴＧの方が便数が多いからいいや 
今予約している特典チケットはどうなるんだろ？
（追記）
別のフライトに手数料やマイルの追加なしに変更してくれるとのこと。
同日で直行便があれば直行便優先、経由便利用はトランジットのみ（ストップオーバー不可）
ところが今からだと復路の直行便がもう空いていない。
経由便にするならストップオーバーして遊びたい。
今の予約をキャンセルしてもキャンセル料は不要、新規予約をいれなおしても燃料サーチャージはほとんど変わらないし、マイルも3000マイルの追加だけですむことがわかったので予約をいったんキャンセルし新たに予約を入れ直した。
４泊５日の予定が７泊８日に延びたけれど、異動はまだ先だろうから大丈夫だろう
「ｅｎｔａカードは、平成２０年９月１６日（火）ご利用より、「Ｕポイント２倍付与特典」を廃止し、１０００円ご利用につき１ポイント付与とさせていただきます。」
昔は１０００円で２ポイント＝２０マイル
今は１０００円で２ポイント＝５マイル
秋からは１０００円で１ポイント＝２．５マイル
１０００円で５マイルになった時点でショッピングで利用することはなくなったので今回の改悪はオレには関係ないが、ＵＣＳもかなり経営が苦しいんだねえ 
海外旅行に行った時カードが使える所は当然カード決済だが外貨が必要な場合もある。
そんな時オレは国際キャッシュカードかカードキャッシングを利用する。
カードキャッシングは原則として帰国したら即返済だ。
だがコンビニ払カードで海外キャッシングをした時は支払日まで放置しておく場合もある。
なぜなら結果としてＥｄｙで返済できることになるからだ。
約１ヶ月分の利息でマイルを購入することになり、100円＝2マイルのカードでチャージしたＥｄｙで払った場合であれば１マイル＝0.7円前後で購入したことになる。
これをするのはあくまで海外キャッシングの場合だけだ。
受取は外貨、支払は円貨なので支払利息分をあまり意識しないからだ。
先日の海外旅行時はかなり円高だったので１０万円相当を外貨に交換した。
たぶん国内キャッシングでも同様にできるのだろうがオレはあほらしいからやっていない。
他にもっといい方法があるからね