嫁ポタ17回目

昨日は完成したAL-FDB140と春に交換してもらってから嫁は一度も乗ってないverge で伊勢以来の嫁とポタ(^^)

嫁が久し振りなので嵐山まで軽～く走ることに！

車に積むときに気付いたのですがAL-FDB140は折り畳んでもダホンやターンのように固定する磁石が無いのでベルトがあると便利です！


初めてしっかり乗るAL-FDB140はやっぱりギアが軽い？
サイコンをまだ付けてないのではっきり分かりませんが一生懸命漕いでも20km/hも出てるかな？

ハンドルやサドルの高さを調整しながら観光客で賑わう嵐山に到着(^^)/


(直前までこの場所にm田くんも居たらしいです)

少し休憩して今日はここで折り返すことにしましたが帰りにツール缶を気付かないうちに落として無くすハプニングがありショック(涙)
とりあえず警察に届けておきました(^^;;

最後にハプニングはあったものの嫁ポタ無事終了！
嫁もこれで復活かな？

AL-FDB140の感想ですがこれはこれで楽しいかも？
輪行や車に積んで観光地やお気に入りの街巡りやノンビリ普段着でポタを楽しむにはベストパートナーになります！

ただ登りを考えても、もう少しチェーンリングを大きくしてもいいかな？
そうなるとクランクも変えないと…

本日の走行(嫁のサイコン)
走行距離 16.31km
走行時間 1時間26分
平均速度 11.3km/h
年間走行距離 1167.26km

とりあえず

先日購入したFIAT AL-FDB140ですがそのまま乗るには少し問題があります？

チェーンラインが真っ直ぐではなく漕ぐとガラガラ？
それに全てのボルト類がガチガチに締まっています。
ハブは前後共にベアリングてなに？て言うぐらい締まっており2秒も回りません(^^;;

まずはハブのグリスアップと調整

スムーズに回るようになりましたがハブは定期的にOHが必要かな？

次はBB交換
ノーマルクランク前提なので用意したのはシマノBB-UN55 107mm
右ワンだけがどうしても外れずショップで外してもらいました(^^)
とりあえずクランクはノーマルを使用して少しはチェーンラインが修正出来たかな？


ブレーキは問題がなかったのですが銀ピカが気になりviscのノーマルを再利用することに！
ここで問題が…？
ブレーキを外したら台座ごと外れてくるハプニングが(^^;;
裏側からボルトを入れダブルナットでロックして外して交換しました。


ブレーキワイヤーもスチールかな？と言うことでステンレスワイヤーへ！
アウターもついでに車体に合わせレッドに(^^)

折り畳み自転車なのにペダルが折り畳みじゃない？
これも手持ちの三ケ島FD-7に！


シートポストも底にはキャップも着いてないので前にvisc用に購入したコーナンで売っている丸パイプ用キャップの残りを使用！


ここまで交換して家の周りを少し試走(^^)/

何か違和感が…？？？
身長は高くない私が目一杯上げてもサドルが低い？
となれば家のどこかにviscのノーマルシートポストがあったはず？
家のなかを探しまくり無事交換(^^)

ついでに落ち着きのないスタンドは思いきって取り外しました！



とりあえず今回はここまでで終了(^^)/
チューブが英式なので交換したいのですが14インチの仏式はなかなか売ってないので次回かな？

FIAT AL- FDB140

新たな相棒がやって来ました！
FIAT AL-FDB140


電車に乗って気になる街にふらっと降りて探索して疲れたらまた電車で帰る…
そんな事を気軽に楽しめる自転車を探してました。

条件は小さく折り畳めること！

キャリーミーはタイヤが小さすぎるしブロンプトンはお高いしな～
量販店で安いのを買おうかなとネットで物色しているとダホンフレームで14インチ！
折り畳み時も小さくまとまるFIATを見つけました(^^)/
ユーザーも多く色々なレビューを確認し早速カンザキさんへ！
現物の可愛いらしさと軽さにやられその場で購入決定！

viscと比べてこんなに小さく畳めます(^^)/


整備が色々必要なようですがそれもまた楽しみです(^^)