官僚人事☆

亀井さんは防衛相。

福島さんは消費者担当相。

みたいですね。

ふーんｗｗ

いろいろな狙いがあると聞きましたが…。

てかこのまえzeroさんに間違いを丁寧にご指摘いただきました。

ありがとうございますｗ

ふぇ

イチロー９年連続２００本安打達成！！ おめでとーｗ

まずは表をご覧下さい

年　　試合　打数　安打

０１　１５７　６９２　２４２

０２　１５７　６４７　２０８

０３　１５９　６７９　２１２

０４　１６１　７０４　２６２

０５　１６２　６７９　２０６

０６　１６１　６９５　２２４

０７　１６１　６７８　２３８

０８　１６２　６８６　２１３

０９　１２８　５６７　２００…

通算　１４０８　６０２７　２００５…

です

ウィリーキーラーがもつ２００安打８年連続を９年連続に更新

連続じゃなければ、タイカッブが１０年を記録しています！！

いやぁ大昔の記録を良くぞ

もうさすがの一言しかでません

あんな地味なことを長くやれる！それが努力家なのですｗｗ

単純に見れば、あと４、５年で米３０００本安打、日米４０００本安打もできるのか？？

それまでに引退か！？

非常にすごい

アメリカではイチローに対してあまり好意的でない、批判的な目もありますが、

世界のアメリカの記録をぬりかえる！！

王さんにならぶ、おいこすすごい記録ではないでしょうか！？

試合の後、「ノルマから解放された…。」の一言！！

イチローさんほっと一息ついて、また明日からがんばってくださいね

偉大なイチローさんをこれからも応援しますо(ж＞▽＜)ｙ ☆

Ｆ１２００９イタリアＧＰ決勝結果！！

まずは結果

またまた顔で表現

１　バリチェロ　（ブラウンＧＰ・メルセデス）　

２　バトン　（ブラウンＧＰ・メルセデス）　

３　ライコネン　（フェラーリ）　

４　スーティル　（フォースインディア・メルセデス）　

５　アロンソ　（ルノー）　

６　コバライネン　（マクラーレン・メルセデス）　

７　ハイドフェルド　（ＢＭＷザウバー）　

８　ベッテル　（レッドブル・ルノー）　

９　フィジケラ　（フェラーリ）　

10　中嶋　（ウィリアムズＴＯＹＯＴＡ）　

11　グロック　（ＴＯＹＯＴＡ）

12　ハミルトン　（マクラーレン・メルセデス）　

13　ブエミ　（トロロッソ）

14　トゥルーリ　（ＴＯＹＯＴＡ）

15　グロージャン　（ルノー）

16　ロズベルグ　（ウィリアムズＴＯＹＯＴＡ）

リ　リウッツィ

リ　アルグエルスアリ

リ　クビサ

リ　ウェバー

まずは…各チームのエンジンから紹介

車体は違っていても契約で違うチームのエンジンを乗せることができます！！

メルセデス（エンジン）：ブラウンＧＰ、マクラーレン、フォースインディア　

ルノー：ルノー、レッドブル　

フェラーリ：フェラーリ、トロロッソ　

ＴＯＹＯＴＡ：ＴＯＹＯＴＡ，ウィリアムズ　

ＢＭＷ：ＢＭＷザウバー　

です！！

今回の上位入賞チームにはメルセデスエンジンを使っているチームが多いことがよくわかります

逆に、ＴＯＹＯＴＡエンジンが下位が多い。

この情報から言えることは、必ずしもドライバーやサーキットによってかわるので一概には言えないが、

エンジンが順位に影響しているのでは？？

横の→で表現しましたが、やはりメルセデスエンジンは安定していていいです。

ルノーは故障が多いみたい。

ＴＯＹＯＴＡも調子はよくないみたいです！！

エンジン論はそこそこに、今回はブラウンＧＰは予選ではいつものあたりでしたが、１ピットストップ作戦が実りました。

（前半、重い燃料を背負うが、その中で順位を守れば、１回のピットインですむので有利。）

あんまりうれしくなかったですけど

マクラーレン勢はハミルトンが最終週で無念のクラッシュ

完走扱いにはなりましたが、ポイントナシ！

コバライネンも入賞はしましたが、序盤ぬかれすぎ！

あまりよくはありませんでした

フォースインディアは最悪だった…。

かわいそうでした。

スーティルももう少しだったんですけど

リウッツィは２年振りにもかかわらず、いい走りをしていただけに残念

ブラウンＧＰに比べて、フォースインディアやフェラーリ、マクラーレン等は２ストップで対抗！！

（コバライネンは１）

最初軽い車体で後続との差を広げ、２ストップですが、ドライバーの腕やピットで差をつける方法！

今回は実りませんでした

フェラーリはライコネンがなんとか３位表彰台！！

ポイントを獲得！シーズン中、ドライバーチームの仲間が２人替わる中、さすが頼もしいです。

途中エンジンが一瞬とまるものの、危なげない勝利！！

フィジケラはフェラーリの車体に慣れていないのか、ポイント圏内はいれず

残念。

レッドブルはウェバーが絶不調

ベッテルでさえ、１ポイント獲得が関の山

シーズン中はエンジンが８台しか使えず、エンジンに不安を抱えているレッドブルはペナルティを受けるかもｗｗ

それにしてもレッドブルに逆風が吹いてきた予感。。。

ロス・ブラウンにとっては最高のレース！

バトンは軽く残念なものの、貯金を増やす！だが少しずつ、確実にバリチェロの魔の手が忍び寄っている

ＴＯＹＯＴＡは今回も調子を握れず

ウィリアムズもロズベルグでさえ、あの順位

どうにかがんばれ中嶋！！

リタイア勢はクビサ、アルグエルスアリ、リウッツィ、ウェバーとなった。

ウェバーには決定的打撃だし、クビサも途中9位まで順位を上げたが、無念のピットストップ勧告

今回はハンパなく僕の期待通りとはいきませんでした

やっぱりアロンソはルノーを出てフェラーリへ？？

マクラーレンはコバライネンを捨てて、ロズベルグ獲得へ！？

移籍市場もきになります

友達にそんなに移籍しないよ！と非難されましたが、今回はいざこざがあったので移籍市場ももりあがる？？

さてポイント発表コーナー！！

まずはドライバーから！！（8位まで）、最近４戦のポイント）

１　バトン　８０．０Ｐ　（２，２，０，８）　

２　バリチェロ　６６．０Ｐ　（０．１０．２．１０）　

３　ベッテル　５４．０Ｐ　（０，０，６，１）　

４　ウェバー　５１．５Ｐ　（６，０，０，０）　

５　ライコネン　４０．０Ｐ　（８，６，１０，６）　

６　ロズベルグ　３０．５Ｐ　（５，４，１，０）　

７　ハミルトン　２７．０Ｐ　（１０，８，０，０）　

８　トゥルーリ　２２．５Ｐ　（１，０，０，０）　

でした

優勝の可能性は残り４戦！！ウェバーまで可能性が残されています

しかし、明らかなマシンの性能違いが出てこない限り、今のままで行くと、バトンの優勝じゃないでしょうか？？

今シーズンはバトンでいいです

数字を見ると、レッドブル、トゥルーリの不調ぶり、バリチェロ、ライコネンの絶好調振りがうかがえます

う～ん僕はバトンの安泰かと思いますが…まだまだわかりませんよ

今回はチームポイントは変動は特にないので掲載しません！！

さぁ次戦はついにアジア！！シンガポールＧＰ

その次は鈴鹿です！！

ますます目が離せない

またお会いしましょう