こんばんは。段々朝も寒くなり日が上がるのが遅くなってきました。

休日子供達が起きてくるのも遅くなり早朝を自分の時間として使ってます。

そんな朝から本日手を付けたのがラゲッジスペースのデッドニングです。


クラッシャブルゾーンの考え方もあるので仕方ないですが、ラゲッジアンダーを外して見えてくる金属部分は鉄板が薄く手で叩くと軽い音がして響いてました。そこで制振材・吸音材を貼ってみました。

使ったものは以下2点。


 

 



 

 


デッドニングでは定番の商品です。


作業写真はございません…子供達が起きてくるまでに処理をせねばならず急いでいたためです。


スマホアプリで音量を測定。

基準は以下のようです。

60db テレビ1m 車の中

50db 静かな事務所

40db 図書館

30db ささやき声


車に乗り込みエンジン始動前は以下の数値でした。

非常に静かだと言うことがわかります。

■施工前エンジン始動
それなりの音量ですが前車より静かに感じます。

■施工前走行時



助手席にスマホを置き測定。
走り始めるとそれなりにロードノイズが聞こえます。
市街地法定速度なので高速道路だとさらに数値は上がると思います。履いてるタイヤのパターンノイズが聞こえてる感じです。

■施工後エンジン始動時


施工前から比較してavg3db低下。
ロードノイズだけでなくエンジン動作の振動等もラゲッジから響いていたんですね。

■施工後走行時


走行時もavg約3db走行音が低下。
体感としては高音で響いていた音が低くなり静かになった印象です。

やってみて
数値と体感で変化を感じることができました。
他の変化としてはスピーカーからの音がより聞こえやすくなり音がスッキリした印象。これはノイズが減ったからだと思います。
音量も2レベル下げて丁度よい位になりました。

4000円台の費用で快適な車内空間により近づけられます。
cx-80納車されてタイヤがダンロッププロクセススポーツの方はグッドイヤーのタイヤと比較してロードノイズが響きますのでおすすめです。